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故障現象；
一輛行駛里程約3萬(wàn)km，配備CGM發(fā)動(dòng)機的2010年大眾CC轎車(chē)。該車(chē)輛在行駛中有時(shí)會(huì )突然熄火，且熄火后便無(wú)法著(zhù)車(chē)。需要等一段時(shí)間，冷車(chē)后才可以啟動(dòng)。
故障分析：
（1）接車(chē)后首先用大眾專(zhuān)用診斷儀V.A.S 5052A對車(chē)輛系統進(jìn)行自診斷，讀取的故障碼為12425（燃油泵電子信號線(xiàn)電氣故障／偶然）。
（2）該車(chē)的燃油泵分低壓燃油泵和高壓燃油泵，該故障代碼指示的燃油泵是低壓燃油泵。查閱維修資料，了解到此車(chē)低壓燃油系統的控制策略。
（3）低壓燃油壓力傳感器測量當前的燃油壓力，并將測量信息傳輸給發(fā)動(dòng)機控制單元，如果壓力與規定壓力存在偏差。發(fā)動(dòng)機控制單元就會(huì )將1個(gè)相應的PWM信號（頻率20 Hz）發(fā)送給燃油泵控制單元。
（4）這個(gè)控制單元再次利用PWM信號（頻率20 Hz）控制電動(dòng)燃油泵運轉，直到燃油壓力與特性曲線(xiàn)保持一致。
（5）根據此車(chē)的低壓燃油控制策略，結合故障碼（燃油泵電子信號線(xiàn)電氣故障／偶然），所以檢查的重點(diǎn)放在燃油泵控制單元。首先檢查J538的外觀(guān)時(shí)，發(fā)現故障車(chē)J538密封線(xiàn)束外皮有開(kāi)裂。
（6）由于該處連接是由膠狀物質(zhì)連接的，此處部分開(kāi)裂處并不像是斷裂的，而是像受熱后膠狀物變軟而開(kāi)裂的，很有可能是J538工作時(shí)由于其內部故障而過(guò)熱造成的。
（7）采用模擬法對故障進(jìn)行診斷，使用專(zhuān)用工具V.A.G 1416對工作中的J538進(jìn)行適度的加熱，加熱時(shí)故障現象再次出現，查詢(xún)故障碼和出現故障時(shí)完全一樣。
故障排除：更換J538油泵控制單元后故障排除。
