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接車(chē)后利用檢測儀對發(fā)動(dòng)機控制系統進(jìn)行檢測，沒(méi)有發(fā)現故障碼。檢查燃油壓力也正常，檢查火花塞狀況良好。于是拆下氧傳感器，接上排氣背壓表對排氣壓力進(jìn)行檢測，結果發(fā)現，在發(fā)動(dòng)機轉速達到 3500r/min 時(shí)，表針指示的壓力值已經(jīng)到了 0.7kg/cm2。而正常情況下，此時(shí)的壓力值應不超 0.2kg/cm2。
因此，判斷三元催化轉換器堵塞。拆下三元催化轉換器，將其中轉換物質(zhì)捅出，從破碎的殘留物上可以明顯看到三元催化轉換器已經(jīng)嚴重堵塞了。更換新的三元催化轉換器后，試車(chē)，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力恢復正常。
紅外測溫儀檢測法
利用紅外測溫儀測量三元催化轉換器進(jìn)、出口的溫度，根據其溫差的大小即可以判斷三元催化轉換器是否堵塞。正常工作的三元催化轉換器，由于在三元催化轉換器內要進(jìn)行氧化反應，會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，其出口管道溫度比進(jìn)口管道溫度至少高出 38℃，在怠速時(shí)，其溫度也相差10Ｈ綣?隹謨肴肟詿Φ奈露讓揮脅畋鴰虺隹諼露鵲陀諶肟諼露齲?蛩得魅??呋??黃髏揮醒躉?從Γ???呋??黃鞴ぷ韃徽??。?黃鞫氯?窖現兀?涑隹詰奈露仍降汀?/font>
