例一　奧迪200轎車(chē)不能起動(dòng)
    一輛2001款一汽大眾奧迪200 1.8T轎車(chē)，行駛里程為11萬(wàn)km，其間除正常保養外，沒(méi)有任何故障發(fā)生。一天早晨起動(dòng)汽車(chē)，起動(dòng)數次不能著(zhù)車(chē)，但有起動(dòng)征兆，檢查點(diǎn)火正常，油路及噴射系統也無(wú)故障，最后檢查出廢氣再循環(huán)控制閥工作誤導，更換新件后，即刻著(zhù)車(chē)，且運轉平穩。
    顯然造成奧迪200不能起動(dòng)的直接原因是廢氣再循環(huán)閥工作誤導。該車(chē)采用的是電子廢氣再循環(huán)閉環(huán)控制系統，其基本組成為廢氣再循環(huán)電磁閥、節氣門(mén)位置傳感器、廢氣再循環(huán)控制閥、曲軸位置傳感器和ECU及起動(dòng)信號等組成。因此，隨著(zhù)EGR(廢氣再循環(huán))量的增加，燃燒將變得不穩定，甚至缺火，不能著(zhù)車(chē)。所以，當燃燒惡化時(shí)，可減少EGR率，甚至完全停止EGR，進(jìn)行適當EGR控制，若EGR誤動(dòng)作，勢必導致發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)。
    下面介紹一種簡(jiǎn)單易行判定EGR故障的方法(如圖 1所示)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，如果在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機能正常起動(dòng)，手指上可感覺(jué)到膜片有動(dòng)作，說(shuō)明該廢氣再循環(huán)控制系統有故障。首先檢查三通電磁閥線(xiàn)束插頭內電源電壓是否正常，若有電壓，說(shuō)明ECU有故障；若無(wú)電壓，說(shuō)明三通電磁閥損壞，應更換。接著(zhù)檢查廢氣再循環(huán)閥，主要檢查膜片室內膜片的密封及動(dòng)作情況。如果三通電磁閥與廢氣再循環(huán)閥工作都正常，那么故障只可能發(fā)生在該系統中的廢氣調整閥上，需檢修或更換。
    影響奧迪200不能起動(dòng)的原因很多，如空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣系統漏氣，燃油泵工作不良或冷起動(dòng)噴油器不工作及燃油蒸發(fā)控制系統有誤等。前幾項故障原因比較容易查找，后一項燃油蒸發(fā)控制系統有誤動(dòng)作不易發(fā)現，因這個(gè)系統在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)及怠速運轉中是不工作的。如因某種原因使它在起動(dòng)時(shí)就進(jìn)入工作狀態(tài)，必定影響發(fā)動(dòng)機起動(dòng)性能。