排黑煙
　　故障現象：
　　汽車(chē)行駛中，發(fā)動(dòng)機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。
    故障原因：
　　混合氣過(guò)濃，即缸內混合氣過(guò)量空氣系數過(guò)小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
　　點(diǎn)火正時(shí)失準，也會(huì )使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機少數缸不工作，也會(huì )有少量黑煙排出。
　　故障診斷與排除：
　　1、若發(fā)動(dòng)機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過(guò)濃所致。應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
　　2、若發(fā)動(dòng)機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準所致?？捎弥鸶讛嗷鸱ㄕ页霾还ぷ鳉飧?，或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。
　　排白煙
　　故障現象：
　　汽車(chē)行駛中，發(fā)動(dòng)機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。
　　故障原因：
　　發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
　　排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒(méi)有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機溫度升高而消失。
　　排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
　　故障診斷與排除：
　　1、冬季或雨季停放的汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機溫度升高，白煙就會(huì )消失，此狀況不必檢修。若發(fā)動(dòng)機溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過(guò)低或個(gè)別缸不工作，應予檢查和排除。
　　2、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
　　排藍煙
　　故障現象：
　　汽車(chē)行駛中，發(fā)動(dòng)機排氣管排藍煙或灰煙，并聞到焦臭的氣味。
　　故障原因：
　　發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發(fā)現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進(jìn)入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會(huì )觀(guān)察到藍色煙氣。
　　而機油竄入氣缸的原因主要有：
　　氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，造成曲軸箱機油上竄進(jìn)入燃燒室。
　　油底殼機油油面過(guò)高或機油壓力過(guò)高，使氣缸壁上粘附機油過(guò)多。
　　氣門(mén)及氣門(mén)導管磨損使其配合間隙過(guò)大，機油被吸入燃燒室。
　　空氣濾清器油平面過(guò)高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。
　　故障診斷與排除:
　　1、若發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間較長(cháng)或已達到規定的大修間隔里程，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，則主要原因是活塞、活塞環(huán)嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行大修。
　　2、若發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過(guò)高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過(guò)高，若油面過(guò)高，則應放出過(guò)量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過(guò)高，若油平面過(guò)高應放出過(guò)量的機油。
　　在汽車(chē)使用中，觀(guān)察排放煙色是常見(jiàn)診斷故障的方法和依據之一，通過(guò)煙色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時(shí)，表示其中含有某種液體微?；蚬腆w微粒，這是故障的征兆，應子及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機的排放煙色，究其原因雖然錯綜復雜，但只要從實(shí)質(zhì)入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。