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故障現象：我站接修一輛事故車(chē)，修復后路試發(fā)現該車(chē)ABS系統故障指示燈常亮，而且急剎車(chē)時(shí)四
輪全部抱死，也就是說(shuō)ABS 系統根本不起作用。
故障排除：對于大眾系列車(chē)型ABS系統的檢測，用傳統手工調取故障碼是不可能的，只能借助專(zhuān)用電腦檢測設備。用車(chē)博仕A2600解碼器對該車(chē)ABS系統進(jìn)行故障檢測，發(fā)現有好多故障碼存儲，但是大多是屬于“軟”故障碼，用儀器清除掉后不再顯示。只有00283號故障碼左前速度傳感器G47沒(méi)有清除。于是舉起汽車(chē)，拆下左前輪的輪速傳感器，發(fā)現表面很臟，而且傳感器的觸發(fā)葉輪上有很多泥垢。原來(lái)是由于傳感器過(guò)臟所以觸發(fā)信號不能正確傳送給ABS電腦而使電腦記錄了故障。清理干凈并裝復傳感器后，故障碼不再出現，而且ABS故障指示燈也不再常亮了。
原以為該車(chē)故障已經(jīng)解決，但是上路試車(chē)發(fā)現ABS系統仍然不工作，緊急制動(dòng)時(shí)四輪都拖滯。這是什么原因呢？再次接上車(chē)博仕A2600解碼器沒(méi)有發(fā)現故障碼存儲。懷疑剎車(chē)系統的液壓管路有氣泡沒(méi)有排干凈，又仔細按步驟進(jìn)行排氣，結果還是不行。百思不得其解的情況下懷疑新買(mǎi)來(lái)的ABS電腦有問(wèn)題，所以進(jìn)入“讀取電腦版本號”功能看電腦的版本號是否正確。就在這里發(fā)現了新問(wèn)題，ABS電腦的內部編碼是00000，這肯定不正常。又繼續查找另外一個(gè)正常的“時(shí)代超人”的ABS電腦內部編碼為04505。所以利用儀器的“控制單元編碼”功能給該車(chē)的ABS電腦進(jìn)行正確的編碼04505。然后路試汽車(chē)，故障徹底排除。
故障總結：現如今汽車(chē)電控系統故障的排除對專(zhuān)用儀器的依賴(lài)性越來(lái)越高。對于有些車(chē)型電控系統的維修，不是簡(jiǎn)單更換新配件就能解決問(wèn)題，很多時(shí)候需要用專(zhuān)用的設備進(jìn)行設定或編碼。具備了高效的設備，有時(shí)候解決問(wèn)題簡(jiǎn)直可以說(shuō)是舉手之勞。
輪全部抱死，也就是說(shuō)ABS 系統根本不起作用。
故障排除：對于大眾系列車(chē)型ABS系統的檢測，用傳統手工調取故障碼是不可能的，只能借助專(zhuān)用電腦檢測設備。用車(chē)博仕A2600解碼器對該車(chē)ABS系統進(jìn)行故障檢測，發(fā)現有好多故障碼存儲，但是大多是屬于“軟”故障碼，用儀器清除掉后不再顯示。只有00283號故障碼左前速度傳感器G47沒(méi)有清除。于是舉起汽車(chē)，拆下左前輪的輪速傳感器，發(fā)現表面很臟，而且傳感器的觸發(fā)葉輪上有很多泥垢。原來(lái)是由于傳感器過(guò)臟所以觸發(fā)信號不能正確傳送給ABS電腦而使電腦記錄了故障。清理干凈并裝復傳感器后，故障碼不再出現，而且ABS故障指示燈也不再常亮了。
原以為該車(chē)故障已經(jīng)解決，但是上路試車(chē)發(fā)現ABS系統仍然不工作，緊急制動(dòng)時(shí)四輪都拖滯。這是什么原因呢？再次接上車(chē)博仕A2600解碼器沒(méi)有發(fā)現故障碼存儲。懷疑剎車(chē)系統的液壓管路有氣泡沒(méi)有排干凈，又仔細按步驟進(jìn)行排氣，結果還是不行。百思不得其解的情況下懷疑新買(mǎi)來(lái)的ABS電腦有問(wèn)題，所以進(jìn)入“讀取電腦版本號”功能看電腦的版本號是否正確。就在這里發(fā)現了新問(wèn)題，ABS電腦的內部編碼是00000，這肯定不正常。又繼續查找另外一個(gè)正常的“時(shí)代超人”的ABS電腦內部編碼為04505。所以利用儀器的“控制單元編碼”功能給該車(chē)的ABS電腦進(jìn)行正確的編碼04505。然后路試汽車(chē)，故障徹底排除。
故障總結：現如今汽車(chē)電控系統故障的排除對專(zhuān)用儀器的依賴(lài)性越來(lái)越高。對于有些車(chē)型電控系統的維修，不是簡(jiǎn)單更換新配件就能解決問(wèn)題，很多時(shí)候需要用專(zhuān)用的設備進(jìn)行設定或編碼。具備了高效的設備，有時(shí)候解決問(wèn)題簡(jiǎn)直可以說(shuō)是舉手之勞。
