憑借金融危機時(shí)期在美國市場(chǎng)實(shí)現的銷(xiāo)量?jì)粼鲩L(cháng)，以及今年上半年在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)21%的業(yè)績(jì)，韓國現代汽車(chē)成為最近兩年上升勢頭最猛的汽車(chē)企業(yè)，連曾將超越豐田成為世界第一大汽車(chē)企業(yè)的德國大眾汽車(chē)公司，也將趕超目標轉向了現代。

    而今，現代再次公布未來(lái)十年引領(lǐng)集團發(fā)展的全新“愿景2020”。

    雖然現代目前也在遭遇汽車(chē)召回困擾，由于車(chē)輛電線(xiàn)存在故障，且可能發(fā)生起火事故，將包括在中國銷(xiāo)售的三款車(chē)型在內的全球8.59萬(wàn)輛汽車(chē)召回，不過(guò)這似乎并沒(méi)有影響現代汽車(chē)集團會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九的雄心。

    昨日，《第一財經(jīng)日報》從現代汽車(chē)（中國）投資有限公司獲悉，現代的具體目標是，每年將品牌認知度和形象提高20%；生產(chǎn)10年內不發(fā)生故障的汽車(chē)；2015年在全球所有的品質(zhì)領(lǐng)域都達到TOP1；保持全球領(lǐng)先的尖端環(huán)保車(chē)開(kāi)發(fā)水準和汽車(chē)的沖撞安全性能。

    這家目前排在豐田、通用、大眾、日產(chǎn)-雷諾之后的韓國汽車(chē)集團還打算，以2010年為起點(diǎn)，以后十年將內燃機的燃油效率提高30%；在整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域保持最好的技術(shù)和產(chǎn)品。

    “中國市場(chǎng)作為現代汽車(chē)海外最大市場(chǎng)，未來(lái)在中國市場(chǎng)將投入更多力量?！爆F代起亞汽車(chē)中國地區相關(guān)負責人表示。

    就在這個(gè)雄心勃勃的計劃公布當日，卻傳來(lái)了起亞董事會(huì )副主席JeongSungEun已于9月3號主動(dòng)辭職的消息，原因是為起亞近期發(fā)生的全球召回負責。

    最近兩個(gè)月以來(lái)，韓國現代起亞集團的汽車(chē)產(chǎn)品屢次遭到美國高速公路安全管理局（NHTSA）調查。韓國輿論普遍質(zhì)疑美國出于市場(chǎng)保護主義考慮對現代熱銷(xiāo)車(chē)型進(jìn)行安全調查，正如風(fēng)頭正勁的豐田汽車(chē)陷入召回門(mén)的情形一樣。

    因為，2009年金融危機造成美國市場(chǎng)萎縮，只有現代、起亞、富士重工這三家公司在美國實(shí)現了銷(xiāo)量?jì)粼鲩L(cháng)。今年上半年，在美國市場(chǎng)，現代、起亞的汽車(chē)銷(xiāo)售總量更是比去年同期增長(cháng)了21%。

    準備稱(chēng)霸全球車(chē)市的大眾汽車(chē)改變趕超目標并非毫無(wú)根據。去年，現代汽車(chē)的營(yíng)業(yè)額不及豐田汽車(chē)的一半，但23.30億美元的利潤卻超過(guò)豐田和大眾汽車(chē)。

    據現代汽車(chē)集團內部人士透露，2020年現代汽車(chē)的目標是達到和豐田、大眾集團并列，位列世界第三。今年該集團的全球銷(xiāo)售計劃540萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.3%。(網(wǎng)易汽車(chē))