一輛桑塔納2000俊杰轎車(chē)，搭載大眾AG4 01N型電控自動(dòng)變速器，用戶(hù)反映當變速器換擋桿掛入倒擋倒車(chē)時(shí)會(huì )突然感覺(jué)到變速器一振，同時(shí)當換擋桿再掛入D擋時(shí)也會(huì )感到劇烈地振動(dòng)。
    維修人員連接故障診斷儀V.A.G1552對變速器電子控制系統進(jìn)行了檢測，結果發(fā)現了“00293 025——多功能開(kāi)關(guān)F125未定義開(kāi)關(guān)狀態(tài)；01236 031——自動(dòng)變速器換擋鎖止電磁閥N110接地線(xiàn)斷路/短路”2個(gè)故障代碼。根據故障碼描述的含義提示，他們先檢查了與自動(dòng)變速器控制系統相關(guān)的熔絲，結果發(fā)現15號熔絲被燒斷。經(jīng)查閱該車(chē)相關(guān)線(xiàn)路圖，得知15號熔絲為倒車(chē)燈、擋位指示燈及換擋操縱桿鎖止電磁閥熔絲。更換該熔絲后故障排除，換擋桿反復又重新掛入R擋試了幾次，沒(méi)有出現問(wèn)題。
    當準備把車(chē)交付給用戶(hù)時(shí)，變速器的上述故障再次出現，檢查15號熔絲又燒斷了。為此，他們懷疑與該熔絲相關(guān)的元件存在問(wèn)題，于是他們先后更換了倒車(chē)燈繼電器和F125多功能開(kāi)關(guān)，但故障依舊，維修陷入了困境。
    當筆者接觸該車(chē)后，首先更換了一個(gè)熔絲進(jìn)行試車(chē)，結果發(fā)現倒車(chē)時(shí)不一定什么時(shí)候就會(huì )突然出現用戶(hù)反映的故障現象，看來(lái)應該是某段線(xiàn)路中某處有短路的地方。由于更換倒車(chē)燈繼電器、多功能開(kāi)關(guān)都不起作用，筆者決定對換擋鎖止電磁閥N110及其他相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行檢查。經(jīng)仔細檢查，N110及其線(xiàn)路未見(jiàn)異常。繼續檢查倒車(chē)燈線(xiàn)路時(shí)，倒車(chē)燈燈泡、燈座均沒(méi)有問(wèn)題。順著(zhù)線(xiàn)路繼續檢查，在檢查到行李艙蓋鉸鏈處的線(xiàn)束時(shí)，發(fā)現倒車(chē)燈的黑/紫線(xiàn)破損已漏出銅線(xiàn)，把該處重新包好后，試車(chē)故障再未出現。
    至此，故障真相大白，由于該車(chē)倒車(chē)燈的供電線(xiàn)破損，當變速器換擋桿在掛上倒擋后，該線(xiàn)路偶爾直接搭鐵短路，導致熔絲被燒斷。同時(shí)，由于該線(xiàn)路的短路，使得變速器控制單元進(jìn)入了應急運行狀態(tài)。當變速器進(jìn)入應急模式后，變速器只能以3擋行駛，同時(shí)油壓達到最大值，這樣變速器在換擋時(shí)就會(huì )產(chǎn)生強烈地沖擊，也就出現了用戶(hù)所述的故障癥狀。