變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統的主要組成之一，在汽車(chē)中常稱(chēng)為“變速箱”。變速器是由變速傳動(dòng)機構和操縱機構組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。今天小編為大家匯總了國內外比較知名的十大變速箱企業(yè)進(jìn)行介紹，排名不分先后，供行業(yè)參考!

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采埃孚

采埃孚股份公司總部位于德國，全球500強，是全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應商。采埃孚(ZF)集團于2015年5 月15日完成了對天合汽車(chē)集團 (TRW) 的收購，整合成為采埃孚(ZF)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部。目前在全球約 40 個(gè)國家共設有約 230 家生產(chǎn)型企業(yè)，擁有135,000 名員工。

說(shuō)起采埃孚那一定就要提到另外兩個(gè)品牌，一個(gè)是寶馬，一個(gè)是保時(shí)捷。

對于寶馬來(lái)說(shuō)，自家2.0T/3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機配合ZF的8速自動(dòng)變速箱曾一度被世界各地的車(chē)迷和媒體奉為渦輪AT動(dòng)力中的標桿之作，其中ZF的變速箱功不可沒(méi)。這臺變速箱因為其出色的性能和平順性深受各大廠(chǎng)家的喜愛(ài)，在很多豪華車(chē)型上都能看到它的使用。

而說(shuō)起保時(shí)捷，車(chē)迷們最津津樂(lè )道的肯定就是那“艸不壞”的PDK變速器了。絕大部分車(chē)迷朋友都以為PDK是保時(shí)捷自家的技術(shù)，然而實(shí)際上PDK是保時(shí)捷和ZF兩家一起研發(fā)的，并且實(shí)際的生產(chǎn)是由ZF完成的。只是保時(shí)捷和ZF有協(xié)議，規定ZF不允許把PDK賣(mài)給別的車(chē)企。這才導致了市面上只有保時(shí)捷才能使用PDK這樣“牛X”的變速箱。這也足以看出ZF研發(fā)制造變速箱的功力之深。

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愛(ài)信精機

日本愛(ài)信精機株式會(huì )社是世界500強企業(yè)之一。公司成立于1949年，是豐田汽車(chē)零部件的主要供應商，其汽車(chē)零部件制造技術(shù)聞名于世。中國總部在天津，全國分布近30家工廠(chǎng)。

愛(ài)信在國內還有一款知名度很廣的變速箱大眾內部代號AQ系列的AT變速箱。因為大眾DSG的各種質(zhì)量問(wèn)題，導致了國內有很多消費著(zhù)喜歡大眾卻又不敢買(mǎi)DSG的車(chē)型，最后的結果就是大眾在國內最暢銷(xiāo)的車(chē)型絕大部分使用都是AQ系列的變速箱。從這兒也能看出愛(ài)信的變速箱質(zhì)量確實(shí)很不錯。

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日本加特可變速器

成立于1943年的日本加特可(JATCO)株式會(huì )社，是全球三大自動(dòng)變速箱供商之一。其業(yè)務(wù)遍及歐洲、亞洲和美洲，主要為大多數主流整車(chē)制造廠(chǎng)如日產(chǎn)、三菱、馬自達、寶馬、大眾、路虎、捷豹、起亞、現代、大宇、長(cháng)安福特、華晨等提供自動(dòng)變速箱，年供貨量在400萬(wàn)臺以上。吉普指南者，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，以及福特蒙迪歐等車(chē)型都搭載了JATCO公司生產(chǎn)的變速箱。

4

格特拉克變速器

德國格特拉克(GETRAG)是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務(wù)提供商之一，遍布世界超過(guò) 20個(gè)國家的生產(chǎn)和研發(fā)基地。國內主要配套福特，江鈴，一汽，北汽，廣汽，柳汽，東風(fēng)，東南，中華，海馬，觀(guān)致，吉利，奇瑞等等。

麥格納2016年完成了對格特拉克集團的收購，格特拉克(江西)傳動(dòng)系統有限公司植根于華南腹地江西省，在多年的發(fā)展下，逐步形成了以系統工程和設計工程為主導的產(chǎn)品工程模塊。公司生產(chǎn)的6DCT250最大扭矩能力為250Nm，凈重67-75kg，1檔速比范圍在15-20.4之間，借助新一代控制系統，換檔時(shí)間最快可達0.2秒，對應客戶(hù)包括觀(guān)致、奇瑞和吉利等;另外一款產(chǎn)品是7DCT300，采用電動(dòng)機械式換檔作動(dòng)系統、濕式雙離合和新型電動(dòng)液壓離合器作動(dòng)系，實(shí)現最大扭矩300Nm，凈重68kg，一檔速比范圍在15-18.6之間，長(cháng)城汽車(chē)全新哈弗H6就搭載了此款產(chǎn)品。

東風(fēng)格特拉克2016年開(kāi)始投產(chǎn)6DCT150，6DCT150是基于7DCT300研發(fā)的6速濕式雙離合變速箱且具有和7DCT300產(chǎn)品相同的架構，同時(shí)也具有極緊湊的創(chuàng )新齒輪設計，換檔性能也可軟件編程，適用于小排量低扭矩的應用場(chǎng)景，同時(shí)也具有很強的成本優(yōu)勢。東風(fēng)風(fēng)神AX5是首款匹配雙離合變速箱的車(chē)型，實(shí)現最大扭矩190Nm，重量在57kg左右，1檔速比范圍在13-18.5之間。東風(fēng)格特拉克未來(lái)將主導變速箱的開(kāi)發(fā)應用項目，希望達到降低研發(fā)成本、縮短研發(fā)時(shí)間等目標。預計未來(lái)5年，東風(fēng)格特拉克將具備開(kāi)發(fā)新款產(chǎn)品能力。

5

摩比斯變速器

作為韓國最知名的變速箱制造商，摩比斯涉及的業(yè)務(wù)較廣，幾乎除了輪胎,玻璃及白車(chē)身，沒(méi)有Mobis不涉及的汽車(chē)零部件產(chǎn)品。

從2002年起，摩比斯進(jìn)入中國汽車(chē)零部件領(lǐng)域，以北京和上海為中心，設立了8家法人，北京現代摩比斯汽車(chē)零部件有限公司和北京摩比斯變速器有限公司就是其中的骨干企業(yè)。北京現代摩比斯汽車(chē)零部件有限公司是由韓國現代MOBIS汽車(chē)株式會(huì )社于2002年11月獨家投資成立的企業(yè)，位于北京市順義區汽車(chē)生產(chǎn)基地，公司占地面積81，600平方米，建筑面積23，300平方米，主要生產(chǎn)和組裝汽車(chē)底盤(pán)及駕駛艙模塊，公司以年產(chǎn)30萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力充分滿(mǎn)足北京現代汽車(chē)公司的生產(chǎn)需求。 北京摩比斯變速器有限公司位于通州區光機電一體化產(chǎn)業(yè)基地，是韓國現代摩比斯、現代汽車(chē)、起亞汽車(chē)于2003年2月共同投資設立的外商獨資企業(yè)。 公司占地面積298畝，一期工廠(chǎng) 建筑面積18,000平方米，公司主要生產(chǎn) 手動(dòng)擋、自動(dòng)檔汽車(chē)變速器和汽車(chē)零部件，主要為北京現代、東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)供貨配套，其配套的車(chē)型有索納塔、伊蘭特、千里馬和遠艦等轎車(chē)。

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大眾變速器

大眾汽車(chē)變速器(上海)有限公司于2001年10月29日正式成立。作為大眾集團在華的第一家合資零部件生產(chǎn)企業(yè)，其技術(shù)精湛，性能不錯，國內主要配套上海大眾，一汽大眾，一汽轎車(chē)等等。

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美國伊頓變速箱

作為美國知名變速箱品牌，伊頓公司制造全球市場(chǎng)暢銷(xiāo)和最新研制成功的變速箱，是一家全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司。伊頓致力于提供各種節能高效的解決方案，以幫助客戶(hù)更有效、更安全、更具可持續性地管理電力、流體動(dòng)力和機械動(dòng)力。

伊頓康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)公司去年底推出了一款新型Endurant™ 12速自動(dòng)變速箱——最輕、最高效的1,850 lb.-ft.(2508Nm)重型變速箱。Endurant專(zhuān)為長(cháng)途運輸應用而設計，在此類(lèi)應用中變速箱輕量化和提高效率可提升車(chē)隊的盈利能力。Endurant重量最高105磅(47.6千克)，比同類(lèi)競爭的機械式自動(dòng)變速箱(AMT)更輕。此款變速箱在首屆北美商用車(chē)展上發(fā)布。

Endurant是伊頓與康明斯新成立的合資公司推出的首款自動(dòng)重型變速箱。

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上海汽車(chē)變速器

上海汽車(chē)變速器有限公司是上汽集團全資子公司。公司在上海、沈陽(yáng)、山東、柳州、江蘇、重慶等地深度布局六大專(zhuān)業(yè)化、規?；a(chǎn)基地，主要生產(chǎn)配套各類(lèi)乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)變速器以及關(guān)鍵零部件，已成為國內最具影響力的汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造企業(yè)之一。

公司始建于1925年，前身為鄭興泰汽配廠(chǎng)。公司總部于2015年整體搬遷至上海嘉定汽車(chē)城匯旺路600號，總占地面積91萬(wàn)平方米，建筑面積46萬(wàn)平方米，2016年，公司資產(chǎn)總額138億元，員工總數7000余人，年銷(xiāo)售收入128億元，變速器總成年銷(xiāo)量超過(guò)387萬(wàn)臺。

公司致力于為國內外各大汽車(chē)廠(chǎng)商提供各類(lèi)變速器產(chǎn)品以及動(dòng)力總成匹配技術(shù)解決方案，目前擁有21個(gè)平臺，100多種產(chǎn)品，已成為上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱、上海汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、北汽汽車(chē)、美國通用、美國福特等國內外知名汽車(chē)集團的變速器總成及關(guān)鍵零部件OEM供應商和重要的戰略合作伙伴。

9

艾里遜變速箱

美國艾里遜公司是世界領(lǐng)先的重卡自動(dòng)變速箱生產(chǎn)企業(yè)，總部位于美國印第安納州印第安納波利斯市，全球擁有近2600名員工，產(chǎn)品遠銷(xiāo)80多個(gè)國家。在中國、巴西、匈牙利、印度、日本及荷蘭分別設立區域生產(chǎn)設施。其變速箱產(chǎn)品的可靠性和耐用性在全球享譽(yù)盛名，尤其在最?lèi)毫庸r環(huán)境下的應用，優(yōu)勢尤為凸顯。全球擁有近1400家獨立分銷(xiāo)商和代理商，為300多種不同應用車(chē)型提供變速箱解決方案。在國內主要配套宇通，金龍，安凱，青年尼奧普蘭，申龍，北汽福田，黃海，申沃，江淮，東風(fēng)，五洲龍，一汽客車(chē)，依維柯，萬(wàn)象等。

2017年4月，中國重汽和艾里遜變速箱公司簽署了戰略合作諒解備忘錄。重汽的工程車(chē)一直在用艾里遜的自動(dòng)變速箱。雙方在長(cháng)期合作中，進(jìn)行了多輪溝通，一致認為隨著(zhù)中國卡車(chē)用戶(hù)需求不斷升級，對于自動(dòng)變速箱的需求呈現放大趨勢，特別是工程類(lèi)車(chē)輛、市政類(lèi)車(chē)輛、消防類(lèi)車(chē)輛以及例如碼頭車(chē)、礦用車(chē)等特殊作業(yè)類(lèi)車(chē)輛等領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大。

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陜西法士特

法士特，全稱(chēng)是陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團有限責任公司，是由陜西汽車(chē)齒輪總廠(chǎng)整體改制而成，是生產(chǎn)重型汽車(chē)變速器、分動(dòng)器、取力器和各種汽車(chē)齒輪及其鍛鑄件為主的大型專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)基地。

旗下?lián)碛嘘兾鞣ㄊ刻佚X輪有限公司、西安法士特汽車(chē)傳動(dòng)有限公司、寶雞法士特齒輪有限公司、寶雞法士特鑄造公司、西安法士特取力器公司、美國法士特分銷(xiāo)公司等10余家控、參股公司。

公司以研發(fā)生產(chǎn)AT液力自動(dòng)變速器、AMT自動(dòng)變速器、S變速器、客車(chē)變速器、輕卡變速器和液力緩速器、離合器、減速機等八大系列新產(chǎn)品以及輪邊減速機、純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統等新能源產(chǎn)品為主。目前已形成年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器100萬(wàn)臺、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鍛件10萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。產(chǎn)品廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國家和地區。市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，市場(chǎng)保有量超過(guò)700萬(wàn)臺。

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