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大眾新速騰點(diǎn)煙器不工作故障維修案例

有 172 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:行駛里程約3.5萬(wàn)km、搭載型號為DAG的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(EA111發(fā)動(dòng)機)的一汽大眾新速騰轎車(chē)。該車(chē)因點(diǎn)煙器不工作而進(jìn)廠(chǎng)檢修。故障診

行駛里程約3.5萬(wàn)km、搭載型號為DAG的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(EA111發(fā)動(dòng)機)的一汽大眾新速騰轎車(chē)。該車(chē)因點(diǎn)煙器不工作而進(jìn)廠(chǎng)檢修。
    故障診斷:接車(chē)后試車(chē)驗證故障現象,故障現象確實(shí)存在,按下點(diǎn)煙器后,點(diǎn)煙器長(cháng)時(shí)間無(wú)法彈出。查閱相關(guān)電路圖可知,點(diǎn)煙器的熔絲為SC30(20 A),找到該熔絲,發(fā)現熔絲已經(jīng)熔斷。隨即換上新的熔絲后,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),再次按下點(diǎn)煙器,點(diǎn)煙器依然無(wú)法自行彈出,再次檢查熔絲SC30,發(fā)現新?lián)Q上的點(diǎn)煙器熔絲又熔斷了,懷疑線(xiàn)路中存在短路。
 
    分析電路圖可知,熔絲SC30負責了點(diǎn)煙器和后排12V電源的供電,由此判斷故障原因可能是點(diǎn)煙器自身存在故障(內部短路),后排12V電源存在內部短路故障,線(xiàn)路中存在對搭鐵短路的故障現象。
    拔掉已經(jīng)熔斷的熔絲,將試燈兩端分別接在熔絲座的兩端,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)現試燈點(diǎn)亮,確認線(xiàn)路中確實(shí)存在短路故障。
    本著(zhù)由簡(jiǎn)到繁的診斷原則,維修人員相繼斷開(kāi)點(diǎn)煙器及后部12V電源的導線(xiàn)連接器,發(fā)現試燈依然點(diǎn)亮,這樣一來(lái)就可以基本排除點(diǎn)煙器及12 V電源內部短路導致故障的可能。于是重點(diǎn)排查點(diǎn)煙器的線(xiàn)路。
    將駕駛室內的中央通道拆下,對熔絲SC30與點(diǎn)煙器之間的線(xiàn)路進(jìn)行檢查,查看線(xiàn)路外觀(guān),無(wú)明顯破損;實(shí)車(chē)檢查時(shí)發(fā)現該車(chē)并沒(méi)有配備后排12V電源,因此也可排除。
    而從電路圖中可以看到,線(xiàn)路中除了點(diǎn)煙器外,還并聯(lián)著(zhù)J29,維修資料對J29的標注為絕緣二極管,這個(gè)元件的作用是什么?又安裝在線(xiàn)路的哪一段上呢?
    就上述問(wèn)題查詢(xún)了原廠(chǎng)維修手冊,并未找到答案,也沒(méi)有找到相關(guān)的資料介紹。從實(shí)際出發(fā),如果這個(gè)二極管損壞(被擊穿),那就相當于點(diǎn)煙器被短路了,從熔絲SC30出來(lái)的供電可以直接通過(guò)被擊穿的二極管搭鐵,懷疑問(wèn)題就是這個(gè)二極管導致的。
    由于沒(méi)有資料標明絕緣二極管的實(shí)際位置,只能順著(zhù)點(diǎn)煙器的線(xiàn)路查找,先查找到節點(diǎn)B348,最終在加速踏板附近找到了該絕緣二極管。
 
    用萬(wàn)用表二極管擋測量絕緣二極管,測量結果為絕緣二極管導通。由此確定絕緣二極管被擊穿,導致線(xiàn)路短路,造成點(diǎn)煙器熔絲燒斷,使點(diǎn)煙器不能工作。
 
    故障排除:由于絕緣二極管線(xiàn)路是并聯(lián)在主線(xiàn)束中的,無(wú)法單獨更換。在與車(chē)主溝通維修方案后,最終決定將車(chē)間內以前存留的廢線(xiàn)束中的絕緣二極管剪下,接在線(xiàn)路中恢復絕緣二極管的功能,點(diǎn)煙器恢復正常使用。
    故障總結:根據維修經(jīng)驗,該二極管被擊穿的情況是十分罕見(jiàn)的。經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛人得知,之前車(chē)輛曾因長(cháng)時(shí)間停放,而造成蓄電池虧電,導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。在請人幫電的過(guò)程中搭線(xiàn)錯誤,錯將正負極接反了,導致發(fā)動(dòng)機控制單元損壞,在更換發(fā)動(dòng)機控制單元后,車(chē)輛恢復正常,卻沒(méi)想到還同時(shí)造成了點(diǎn)煙器方面的問(wèn)題。
 
    維修點(diǎn)評:由于點(diǎn)煙器是一個(gè)加熱線(xiàn)圈,工作時(shí)電流較大,點(diǎn)煙器的加熱線(xiàn)圈類(lèi)似于電感線(xiàn)圈,當點(diǎn)煙器加熱完后彈開(kāi),即電流消失的瞬間,線(xiàn)路中所產(chǎn)生的感應電動(dòng)勢會(huì )對電路中的元件產(chǎn)生反向電壓,當反向電壓高于元件的反向擊穿電壓時(shí),會(huì )對元件造成損壞。為了避免這一情況發(fā)生,在點(diǎn)煙器電路兩端并聯(lián)了絕緣二極管,當流過(guò)線(xiàn)圈的電流消失時(shí),產(chǎn)生的反向電壓可以通過(guò)絕緣二極管(二極管具有單向導通性,此處正向不導通,反向導通)構成的回路,將電勢能消耗掉,從而保證電路中其他元件的安全。
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