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帕薩特常見(jiàn)故障匯總與排除方法

有 121 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:帕薩特轎車(chē)投產(chǎn)于1999年,在上海大眾下線(xiàn)已經(jīng)快9年時(shí)間了。2005年,上海大眾推出了基于帕薩特B5的全新車(chē)型PASSAT領(lǐng)馭,由于該車(chē)

    帕薩特轎車(chē)投產(chǎn)于1999年,在上海大眾下線(xiàn)已經(jīng)快9年時(shí)間了。2005年,上海大眾推出了基于帕薩特B5的全新車(chē)型PASSAT領(lǐng)馭,由于該車(chē)型完全面向中國的市場(chǎng)和道路狀況,被業(yè)內稱(chēng)為是帕薩特B5.5。目前,上海大眾已售的帕薩特和PASSAT領(lǐng)馭總量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛,在國內中高級轎車(chē)市場(chǎng)中享有極高的聲譽(yù)。筆者從事PASSAT維修多年,對于其常見(jiàn)故障及排除方法作一總結與大家共享,不足之處懇請各位同仁批評指正。

    一、發(fā)動(dòng)機故障

    1.發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng),有“突突”聲

    對于裝配5氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機,3個(gè)進(jìn)氣門(mén)結構提高了發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣效率卻也更容易在進(jìn)氣門(mén)上產(chǎn)生積炭。一般在5~8萬(wàn)km發(fā)動(dòng)機會(huì )出現不易啟動(dòng),啟動(dòng)后有“突突”聲,甚至熄火,此種情況多為積炭引起的。因為積炭多為疏松多孔的物質(zhì),能夠吸附大量的汽油。若積炭過(guò)多,在發(fā)動(dòng)機低溫啟動(dòng)時(shí),積炭會(huì )吸附汽油,使發(fā)動(dòng)機不能形成濃混合汽,導致不易啟動(dòng)。啟動(dòng)后在暖機時(shí)積炭又會(huì )吸附汽油使混合汽過(guò)稀,發(fā)動(dòng)機各缸工作不良造成發(fā)動(dòng)機抖動(dòng),尾氣排放超標。另外混合汽過(guò)稀,混和汽燃燒時(shí)間變長(cháng),造成排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)燃氣壓力過(guò)高,排氣噪音會(huì )變大,發(fā)動(dòng)機會(huì )有“突突”聲,根據積炭的多少聲音會(huì )持續1~3min。積炭的處理可以用免拆卸設備,也可以拆下來(lái)用機械方法清洗。筆者在維修中發(fā)現只要平時(shí)注意以下幾點(diǎn),便可以減少積炭:①保持空氣濾清器清潔;②汽油中添加汽油清潔劑;③常更換汽油濾清器;④發(fā)動(dòng)機高速、大負荷運轉,有利于氣門(mén)自潔。

    2.發(fā)動(dòng)機有00515故障碼

    在維修中會(huì )遇到00515故障碼(霍耳傳感器G40對地短路),這一故障多為發(fā)動(dòng)機正時(shí)裝配錯誤。5氣門(mén)發(fā)動(dòng)機采用了雙凸輪軸,其配氣機構分為兩部分:①曲軸正時(shí)與排氣凸輪軸正時(shí)用齒形皮帶相連。其帶輪護罩上均有明顯的正時(shí)標記,維修中一般不會(huì )裝錯。②進(jìn)氣凸輪軸與排氣凸輪軸采用鏈條傳遞,凸輪軸調整電磁閥N205位于進(jìn)氣凸輪軸下部,發(fā)動(dòng)機電腦可以根據實(shí)際工況控制N205,使進(jìn)氣凸輪軸相對調整一個(gè)角度使發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣充分、增大功率輸出。兩齒輪間鏈條為16個(gè)連接,一般在裝配時(shí)容易出錯。而G40安裝在進(jìn)氣凸輪軸的另一端,信號與進(jìn)氣凸輪軸同步。當鏈條節數不對時(shí),發(fā)動(dòng)機控制單元通過(guò)轉速傳感器G28、凸輪軸位置傳感器G40對比,得不到正確的相位。由于自診斷原則上只能識別電信號故障,因此就認為G40故障。裝錯進(jìn)、排氣鏈條還會(huì )導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足、加速無(wú)力等現象。

    二、制動(dòng)系統

    1.制動(dòng)系統最常見(jiàn)的故障是ABS燈報警,有V64液壓泵故障。此種情況多為ABS液壓泵線(xiàn)路焊點(diǎn)脫焊接觸不良造成的,一般只要將其電腦板拆下,在后面打開(kāi)一小口,重新焊接即可,基本不用更換ABS泵總成。

    2.另一故障是制動(dòng)燈常亮或不亮,多為制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)壞,同時(shí)電子節氣門(mén)控制系統的EPC燈亮,在發(fā)動(dòng)機控制單元中可以調出17087故障碼。制動(dòng)開(kāi)關(guān)有F和F47(F為常開(kāi)型,F47為常閉型)。F閉合時(shí)信號到制動(dòng)燈、ABS、發(fā)動(dòng)機ECU;同時(shí)F47斷開(kāi)到發(fā)動(dòng)機ECU的15號電。當制動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈,發(fā)動(dòng)機ECU得到錯誤信息,同時(shí)點(diǎn)亮電子節氣門(mén)控制系統的EPC燈并出現故障碼。

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