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廣州本田2.3SRS警告燈長(cháng)亮故障解析

有 110 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:障現象:一輛廣州本田2.3轎車(chē),SRS警告燈長(cháng)亮不滅。 故障診斷與排除:首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,確如車(chē)主所述,SRS警告燈長(cháng)亮不滅。正


 

    障現象:一輛廣州本田2.3轎車(chē),SRS警告燈長(cháng)亮不滅。

    故障診斷與排除:首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,確如車(chē)主所述,SRS警告燈長(cháng)亮不滅。正常情況下:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,SRS燈將點(diǎn)亮,該系統進(jìn)行自檢,如無(wú)故障,6秒鐘后SRS燈熄滅。如SRS警告燈不熄滅或在行駛中燈亮,則說(shuō)明SRS系統內有故障存在,并在SRS電腦內存儲相應的故障碼,SRS警告燈點(diǎn)亮時(shí),SRS系統將失去應有的功能。

    經(jīng)詢(xún)問(wèn),車(chē)主介紹說(shuō):只是在一個(gè)月前因蓄電池虧電,曾拆下蓄電池充了一天的電,裝復后就出現了SRS警告燈長(cháng)亮的現象。其它什么也沒(méi)動(dòng)過(guò),帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題到過(guò)多家修理廠(chǎng)檢查,有的說(shuō)是氣囊故障,有的說(shuō)是SRS電腦故障,說(shuō)法不一,最終都沒(méi)有解決問(wèn)題。

    我們應知道,SRS警告燈點(diǎn)亮的情況有兩種:

    1.SRS系統中某些元器件損壞或線(xiàn)路故障,會(huì )產(chǎn)生相應故障碼并被存儲記憶在SRS電腦內,以供維修人員檢修時(shí)調取之用。

    2.拆下蓄電池負極或者在沒(méi)有拆下蓄電池負極的情況下,拆方向盤(pán)或儀表臺時(shí),曾經(jīng)拆下過(guò)SRS系統中某一個(gè)或幾個(gè)插接件,雖然已插回,但電腦內也將存儲記憶故障碼。

    對第一種情況就要通過(guò)儀器設備或人工方式讀取故障碼,等排除故障后再用特定的方法和程序來(lái)清除故障燈。對第二種情況可以通過(guò)特定的方法和程序來(lái)清除故障燈即可。根據車(chē)主所述以及“由簡(jiǎn)到繁”排除故障的基本原則,先采取第二種方法看是否能解決問(wèn)題,否則再來(lái)讀取故障碼,有針對性地加以檢測修理。

    本田車(chē)系SRS系統清除故障碼有其獨特之處,它有一個(gè)SRS系統故障記憶清除信號插頭,也稱(chēng)為清碼插頭,位于方向盤(pán)下方,儀表臺的左側,為2P制黃色插頭。在查找中首先發(fā)現一個(gè)藍色的2P空插頭,按其規定,SRS系統的線(xiàn)束和插頭均為醒目的黃顏色(該車(chē)在機倉上蓋左側貼有提示說(shuō)明),所以,認定此藍色插頭并不是消碼插頭(車(chē)主回憶在別處修理時(shí)曾跨接過(guò)該插頭)。繼續在附近尋找,結果在左側保險盒后面插著(zhù)兩個(gè)2P的黃色插頭,在其下方有一個(gè)稍大一些的黃色插頭,但不是空插頭,在它上方有一個(gè)稍小一點(diǎn)的黃色插頭為空插頭,而且根據此空插頭的線(xiàn)束走向和顏色,均通過(guò)黃色大線(xiàn)束到SRS電腦,除此之外,沒(méi)有其它符合上述條件的合適插頭,所以,基本認定這個(gè)稍小一點(diǎn)的2P黃色空插頭即為SRS系統的消碼插頭。

    消除故障碼的特定程序如下:

    1.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF,將消碼插頭跨接;

    2.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,SRS警告燈亮起,6秒后燈熄滅,此時(shí),斷開(kāi)跨接線(xiàn),等燈再亮起;

    3.當SRS燈亮起時(shí),再次跨接消碼插頭,4秒鐘后燈會(huì )熄滅,此時(shí),斷開(kāi)跨接線(xiàn);

    4.等待4秒鐘,該燈會(huì )閃爍兩次,然后熄滅,這時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,清碼工作完成。

    按上述程序完成后,SRS警告燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,6秒鐘后能正常熄滅,在行駛中也不在點(diǎn)亮,說(shuō)明故障已排除,證明先前的檢修思路也是準確的。其實(shí)系統中并沒(méi)有大的故障,至于警告燈長(cháng)亮只是因為斷電所引起。

    本田車(chē)系中發(fā)動(dòng)機系統、SRS系統、ABS系統、自動(dòng)變速器系統,讀取故障碼的檢測插頭有兩個(gè)。一個(gè)是利用各自警告燈的閃爍來(lái)手工讀碼(2P插頭);另一個(gè)則利用檢測儀來(lái)讀碼(3P插頭),都位于前乘客雜物箱下方,而清除故障碼除了SRS系統配有專(zhuān)門(mén)的清碼插頭外,其它系統均可拔下各自的保險絲即可清碼。不同車(chē)系的SRS系統自診斷中,讀碼與清碼的方法存有很大區別,比如清除故障碼,當排除故障后,一般利用手工或儀器的方法將SRS電腦內記憶的代碼清掉,SRS警告燈方可熄滅,而不能采用斷電的方法來(lái)清碼。不過(guò)也有例外,如奇瑞車(chē)系,當排除完故障后,SRS警告燈可自動(dòng)熄滅,而無(wú)需做專(zhuān)門(mén)的清碼工作;三菱車(chē)系,如故障確實(shí)已排除,斷電24小時(shí)以上,即可成功清除故障碼。

    體會(huì ):維修工作中,技術(shù)資料是十分重要的,尤其是汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展的今天,車(chē)型多、更新快就顯得更加必要和迫切,所以要求我們從業(yè)人員必須不斷加強學(xué)習,勤奮實(shí)踐,善于總結,這樣才能適應和順利完成各項維修工作。

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