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車(chē)型：2010年產(chǎn)上汽榮威550，配置1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機，5擋手動(dòng)變速器。
行駛里程：86327km。
故障現象：ABS故障燈亮。
故障診斷：接車(chē)后首先確認故障現象，用診斷儀讀取ABS系統的故障碼發(fā)現有“C0052，左后輪速傳感器效能”故障碼。循環(huán)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后著(zhù)車(chē)，發(fā)現ABS故障燈不再點(diǎn)亮，開(kāi)車(chē)路試約1km左右ABS燈就再度點(diǎn)亮。
經(jīng)過(guò)參閱相關(guān)資料，此車(chē)裝配磁電式輪速傳感器，各車(chē)輪軸承的膠木質(zhì)的油封內含了一個(gè)帶48對磁極的磁性元件，輪速傳感器就對著(zhù)車(chē)輪軸承的磁性元件。當車(chē)輪旋轉時(shí)，跟隨輪子一起轉的油封里的磁極也一起轉動(dòng)，磁電式輪速傳感器對著(zhù)車(chē)輪軸承磁性元件做相對切割運動(dòng)，并產(chǎn)生一定的電壓波動(dòng)，該電壓波動(dòng)被轉換成方波信號，輸出到ABS控制單元。
根據輪速傳感器的工作原理和所設置故障碼的內容，認為故障出在輪速傳感器回路上的可能性不大，如果左后輪輪速傳感器回路與電源或接地短路，或是左后輪輪速傳感器回路開(kāi)路，則在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)不行車(chē)的情況下，ABS 燈是常亮狀態(tài)，即便循環(huán)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)也不會(huì )熄滅。問(wèn)題可能出現在左后輪輪速傳感器本身或左后輪軸承引起的傳感器信號失真上。由于客戶(hù)較為著(zhù)急，為了盡快確定故障，先更換左后輪輪速傳感器試驗還是比較簡(jiǎn)便的方法，由于手頭沒(méi)有現成配件，就將左后輪輪速傳感器和右后輪輪速傳感器對換后試車(chē)，結果還是報C0052，問(wèn)題出在左后輪軸承上的可能性主要有軸承本身?yè)p壞或者裝反了，磁性元件沒(méi)能對著(zhù)左后輪輪速傳感器，或者是磁性元件損壞臟污。先舉升車(chē)輛后用手晃動(dòng)左后輪，并無(wú)曠量存在，為了盡快確定故障，決定將兩后輪軸承對換試驗。先將左后輪軸承拆下，發(fā)現并未裝反，倒是磁性元件上附著(zhù)著(zhù)一層鐵屑（如圖所示），將鐵屑清理干凈后試車(chē)，故障沒(méi)有再出現。事后詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知，車(chē)輛去過(guò)沙場(chǎng)后才出現的此故障。
磁性元件上有鐵屑
