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行駛里程約6.1萬(wàn)km，配置N52發(fā)動(dòng)機的寶馬730Li轎車(chē)。該車(chē)DSC、DTC、AL、RPA報警，轉向重。
故障診斷：讀取故障碼為DSC無(wú)通信，車(chē)門(mén)把手對正極短路等故障。
檢查DSC供電時(shí)發(fā)現F02保險絲燒掉，檢查DSC到F02保險絲之前導線(xiàn)沒(méi)發(fā)現異常。
根據WDS，發(fā)現DSC與4個(gè)車(chē)門(mén)外把手共用F02保險絲，測量此保險絲供電時(shí)對地短路。更換后過(guò)些時(shí)候又會(huì )斷掉。
檢查4個(gè)車(chē)外門(mén)把手供電線(xiàn)的短路情況，當拆除駕駛員車(chē)外門(mén)把手后，短路現象消失，保險絲沒(méi)有被燒掉。
拆下此門(mén)把手單獨測量發(fā)現此門(mén)把手供電與接地導通。
更換此車(chē)門(mén)把手，安裝保險絲，刪除故障試車(chē)，多次試車(chē)反饋正常。
故障總結：車(chē)門(mén)外把手短路，熔斷F02保險，導致DSC控制單元不能通信，隨后出現整個(gè)動(dòng)力總線(xiàn)失靈的現象，我們遇到的都挺多。給更多的人提個(gè)醒，遇到此故障時(shí)只更換保險絲是不行的，要進(jìn)一步檢查保險絲燒斷的原因。
故障診斷：讀取故障碼為DSC無(wú)通信，車(chē)門(mén)把手對正極短路等故障。
檢查DSC供電時(shí)發(fā)現F02保險絲燒掉，檢查DSC到F02保險絲之前導線(xiàn)沒(méi)發(fā)現異常。
根據WDS，發(fā)現DSC與4個(gè)車(chē)門(mén)外把手共用F02保險絲，測量此保險絲供電時(shí)對地短路。更換后過(guò)些時(shí)候又會(huì )斷掉。
檢查4個(gè)車(chē)外門(mén)把手供電線(xiàn)的短路情況，當拆除駕駛員車(chē)外門(mén)把手后，短路現象消失，保險絲沒(méi)有被燒掉。
拆下此門(mén)把手單獨測量發(fā)現此門(mén)把手供電與接地導通。
更換此車(chē)門(mén)把手，安裝保險絲，刪除故障試車(chē)，多次試車(chē)反饋正常。
故障總結：車(chē)門(mén)外把手短路，熔斷F02保險，導致DSC控制單元不能通信，隨后出現整個(gè)動(dòng)力總線(xiàn)失靈的現象，我們遇到的都挺多。給更多的人提個(gè)醒，遇到此故障時(shí)只更換保險絲是不行的，要進(jìn)一步檢查保險絲燒斷的原因。
