一輛行駛里程超32.6萬(wàn)km的2001年別克GL8商務(wù)車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)出現故障指示燈亮。

    故障診斷：該車(chē)發(fā)動(dòng)機的怠速轉速突然達到1300r/min左右，同時(shí)發(fā)動(dòng)機的故障指示燈亮，但有時(shí)怠速又很正常。初步斷定為間歇性故障。首先使用專(zhuān)用儀器TECH2進(jìn)行檢測，其故障碼為“P0507”，表示發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高。針對此故障碼，檢查了相關(guān)的各種傳感器，例如：冷卻液溫度傳感器、節氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計、進(jìn)氣歧管壓力傳感器等，通過(guò)TECH2上的數據顯示，這些傳感器的信號基本都正常，所以懷疑可能是怠速電動(dòng)機（LAC閥）有故障。在TECH2中有一項特殊功能，即利用調節LAC閥的計數來(lái)調節發(fā)動(dòng)機轉速，因此就可以利用特殊功能判斷LAC閥是否正常。進(jìn)入TECH2中的特殊功能中的“LAC閥控制”，調節LAC閥的計數增加，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速隨之增高，達到2200r/min不降下來(lái)，根據此現象，可以判斷LAC閥內部卡滯。將LAC閥拆下來(lái)進(jìn)行清洗，清洗之后重新裝上。這時(shí)再通過(guò)TECH2進(jìn)行發(fā)動(dòng)機轉速的調節，發(fā)動(dòng)機的轉速隨LAC閥計數變化而變化。然后將故障碼清除，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機觀(guān)察，發(fā)動(dòng)機怠速在800r/min左右，屬于正常的范圍。過(guò)了幾天，此車(chē)又回來(lái)了，據駕駛人反映，該車(chē)還和以前一樣，有時(shí)還出現怠速過(guò)高的現象。利用TECH2又重新檢查了一些相關(guān)的傳感器，都正常。又用TECH2重新檢查了LAC閥，一切正常。這時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現，發(fā)動(dòng)機前面的線(xiàn)束夾子沒(méi)有了，取出后發(fā)現這根線(xiàn)束的里側（即掛在排氣歧管上的一側）表面已經(jīng)被燙化，與排氣歧管粘連。進(jìn)一步檢查線(xiàn)束，確認有一根線(xiàn)斷了。

    通過(guò)查找線(xiàn)路得知，這根線(xiàn)正好是LAC閥的一根線(xiàn)。LAC閥內部由兩組線(xiàn)圈組成，均由PCM根據各種傳感器的信號控制線(xiàn)圈的A、B、C、D四個(gè)接腳處于正向電壓偏置或反向電壓偏置，從而控制LAC閥的計數。此車(chē)正好是A腳線(xiàn)斷了，當車(chē)在行駛中，遇到不平路面及車(chē)身顫動(dòng)時(shí)，正好A腳線(xiàn)豎接搭鐵，所以怠速會(huì )升高。當A腳線(xiàn)與搭鐵分開(kāi)后，怠速又恢復了正常，所以出現間歇性的故障。重新將A腳線(xiàn)纏好，固定在前拉臂的位置上，清除故障碼，故障徹底排除。