力帆320故障通病無(wú)法維修，售后服務(wù)也不給力，讓車(chē)主十分糾結，那種叫天天不靈叫地地不應的狀態(tài)無(wú)以言表，無(wú)奈至極??！下面我們來(lái)看一下車(chē)主描繪的坎特經(jīng)歷。

    力帆車(chē)主投訴描述：力帆320，30-40碼時(shí)車(chē)身會(huì )上下抖動(dòng)，江西乾通售后讓人心寒，我于2012年1月14日買(mǎi)了320，16日就發(fā)現在30-40碼時(shí)車(chē)身會(huì )上下抖動(dòng)，就像坐轎子一樣。18日到售后，售后只有兩個(gè)人，根本沒(méi)空理我，在把歪斜的方向盤(pán)調正后，叫我過(guò)年后再來(lái)。初八上午十點(diǎn)到售后，居然只有一個(gè)人在做事，保養維修的車(chē)都停滿(mǎn)了。再次叫我第二天來(lái)，并說(shuō)好八點(diǎn)半第一個(gè)給我弄。初九八點(diǎn)二十到售后，只有一個(gè)接待的小姑娘在，告知師傅還沒(méi)來(lái)，叫我等一下。一等就等到九點(diǎn)三十。師傅姍姍來(lái)遲。說(shuō)了問(wèn)題后，上車(chē)試車(chē)?；貋?lái)后不發(fā)一言。我問(wèn)怎么辦，答曰沒(méi)辦法。我火了，說(shuō)你們一定要給我搞好。后給我換了右半軸讓我試車(chē)。試的結果是無(wú)任何好轉。我再問(wèn)怎么辦，說(shuō)讓我自己做一個(gè)四輪平衡，如果不行再來(lái)。我說(shuō)你們不能做嗎？答曰做不了，沒(méi)材料。自己在外面花40元做四輪平衡，無(wú)任何改善。三天后再次到售后，幫我緊了幾個(gè)螺絲后，試車(chē)。依然無(wú)改善。我問(wèn)怎么辦，答曰就是這樣的，沒(méi)辦法。我要求他們和力帆總部打電話(huà)咨詢(xún)解決辦法。當面給力帆的工程師打電話(huà)，答曰：這是力帆320的通病，沒(méi)辦法解決。這樣的答復，是廠(chǎng)家的工程師說(shuō)出來(lái)的嗎？我只能說(shuō)自己選錯了，居然買(mǎi)了這樣一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品?，F在仍在抖著(zhù)，基本不敢上高速。 

    對此很多車(chē)主給出了這樣的評價(jià)

    力帆車(chē)主：現在力帆在天津賣(mài)的車(chē)也不少了，請力帆售后引起注意，提高自己的汽車(chē)保養水平，做好售后服務(wù)，不在4S店做保養，用戶(hù)自動(dòng)放棄汽車(chē)保修，在4S店做保養，質(zhì)量有太差了。選擇了力帆我無(wú)奈?。?！  

    力帆車(chē)主：我買(mǎi)力帆汽車(chē)一年多了，跑了兩萬(wàn)多公里了，我很猶豫是否還在力帆的專(zhuān)修點(diǎn)保養，不在4S店保養我的車(chē)就放棄了保修的權利，在專(zhuān)修點(diǎn)保養吧，服務(wù)質(zhì)量太差了。洞庭路與郁江道交口維修部服務(wù)讓我崩潰，就近沒(méi)有別的力帆維修點(diǎn)，在這一年多的時(shí)間里我的車(chē)，總體毛病不多，我認為可以接受，但是4s店的服務(wù)質(zhì)量太差了，每次去他們總是把小毛病搞大去好幾次才能比較好，比力帆車(chē)的質(zhì)量還差的太多太多。 

    力帆車(chē)主：我是力帆用戶(hù)，天津的力帆專(zhuān)修點(diǎn)，洞庭路與郁江道交口維修部服務(wù)太差。定的備件很長(cháng)時(shí)間不來(lái)，我經(jīng)常打電話(huà)催，對方一會(huì )說(shuō)備件定了快到了，一會(huì )說(shuō)定備件的人不干了，備件根本沒(méi)定，我多次投訴力帆總部，但是其服務(wù)質(zhì)量還是很差，讓人崩潰?。?！

    自主品牌最近幾年的發(fā)展速度飛快，從產(chǎn)銷(xiāo)量上不難看出自主汽車(chē)工業(yè)的崛起，但在高速增長(cháng)的背后是的問(wèn)題也隨之而來(lái)，一味強調高速增長(cháng)，使得很多服務(wù)和售后脫節，跟不上整體大躍進(jìn)的步伐。這也就引出了諸多車(chē)主的投訴話(huà)題，看看上面這位車(chē)主的無(wú)奈描述大家就明白了，一個(gè)有責任心的企業(yè)應該如何對待終端車(chē)主的淺顯道理。但是我們還有很多企業(yè)依然無(wú)視車(chē)主的感受，依然我行我素，造成的影響很壞，但后果依然無(wú)人理會(huì )和埋單，一個(gè)不重視服務(wù)的企業(yè)不知道還能走多遠？