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故障癥狀：自動(dòng)車(chē)高調整裝置動(dòng)作時(shí)間過(guò)長(cháng)。這輛車(chē)的自動(dòng)車(chē)高調整裝置反應太遲鈍了，一遇車(chē)輛后部降低的情況，好長(cháng)時(shí)間也恢復不上來(lái)，顯示燈老亮著(zhù)。相關(guān)閱讀：豐田皇冠發(fā)動(dòng)機冷卻水溫上升故障 豐田皇冠變速箱無(wú)超速擋故障檢修
故障檢修：實(shí)際調查，讓車(chē)高降下來(lái)，在車(chē)輛升高的過(guò)程中，一接近空氣壓縮機，就聽(tīng)見(jiàn)“砰、砰”的泵氣聲，此外還能聽(tīng)到“嗖、嗖”的排氣聲。感覺(jué)上是空氣(排放)電磁閥排氣。自動(dòng)車(chē)高調整計算機不應該同時(shí)給出互相矛盾的兩種指令呀：一邊指示泵氣升高車(chē)高，一邊指示排氣降低車(chē)高。車(chē)高控制系統電路及其端子配置如圖1所示。實(shí)際測量高度控制計算機11號和12號端子，的確同時(shí)有指令輸出。11號端子是操作高度控制繼電器的，這個(gè)繼電器是用于驅動(dòng)空氣壓縮機電動(dòng)機的；而12號端子是操作空氣(排放)電磁閥的，因此造成誤動(dòng)作。
更換高度控制計算機(40000日元)，故障癥狀即完全消除了。但是第二天，在駐車(chē)場(chǎng)又發(fā)現車(chē)子高度下降，所以開(kāi)始第二次檢修。
一邊查看維修說(shuō)明書(shū)，一邊用肥皂水進(jìn)行檢查，后輪減振器以外的地方都沒(méi)有異常。拆下最可疑的后輪減振器，將單向閥翻過(guò)來(lái)裝上去，把滲漏檢查儀內部注上水后，用手推高度傳感器的聯(lián)軸節，確認氣泡之后，左右兩個(gè)減振器(1500日元×2)都換了。故障排除。
