一輛裝配1. 3L的電噴發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)悅達起亞千里馬轎車(chē)。

    該車(chē)出現怠速“游車(chē)”故障。發(fā)動(dòng)機轉速在1000r/min與1500r/min之間不斷游動(dòng)。用解碼器讀取故障碼，顯示“系統正?！?。

    故障診斷：該車(chē)采用的是一個(gè)三線(xiàn)的旋轉閥式的怠速空氣控制閥。起動(dòng)著(zhù)車(chē)后試著(zhù)踩了幾次加速踏板后，游車(chē)故障現象消失。估計可能是怠速閥的閥芯臟污發(fā)卡引起的。正常工作狀態(tài)下，該閥是不斷振動(dòng)的，控制單元通過(guò)調節其振動(dòng)幅度來(lái)調節怠速狀態(tài)下的進(jìn)氣量，然后發(fā)動(dòng)機控制單元再根據進(jìn)氣壓力來(lái)控制噴油量，從而達到調節怠速轉速的目的。該車(chē)故障可能是怠速閥在振動(dòng)過(guò)程中被卡死在打開(kāi)的位置上，使進(jìn)氣量增大，同時(shí)進(jìn)氣壓力傳感器輸出低真空度的信號給控制單元，控制單元便控制噴油器噴出較多的汽油，從而引起怠速轉速超過(guò)允許范圍的故障。由于節氣門(mén)位置傳感器還處于怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機控制單元收到來(lái)自節氣門(mén)位置傳感器的怠速信號后，便要進(jìn)行怠速狀態(tài)下的調整，要維持怠速轉速，在通過(guò)調節噴油脈寬無(wú)法把過(guò)高的轉速降下來(lái)之后，會(huì )起動(dòng)“超速斷油”程序，強迫轉速下降，降到一定程度，又恢復噴油。這樣反復動(dòng)作便形成上述“游車(chē)”的故障現象。

    拆下怠速閥來(lái)后，確實(shí)臟污，進(jìn)行清洗，使閥芯轉動(dòng)靈活后裝車(chē)試驗，沒(méi)有出現怠速“游車(chē)”現象，暫時(shí)交車(chē)。

    第二天，該車(chē)又來(lái)修理，這次車(chē)主反映說(shuō)，開(kāi)空調后，出現怠速過(guò)低情況。接車(chē)后，觀(guān)察開(kāi)空調后的怠速轉速，發(fā)現在空調離合器吸合的一瞬間，轉速明顯下跌，然后又恢復正常。并且車(chē)主還反映，更嚴重時(shí)還出現怠速極低將要熄火現象。

    接上解碼器，讀取故障碼，發(fā)現有“混合氣過(guò)稀，的故障碼，清除故障碼后，再次讀取故障碼，顯示“系統正?！?。讀取數據流，發(fā)現氧傳感器讀數在0. 1 V與0. 7v之間變化，其他數據也無(wú)明顯異常。估計該故障碼跟此車(chē)故障無(wú)直接關(guān)系。

    首先，懷疑怠速閥沒(méi)有清洗徹底，再次拆下怠速閥來(lái)，發(fā)現其轉動(dòng)靈活，可以排除怠速閥臟污引起該故障。接下來(lái)，拆下進(jìn)氣軟管，檢查節氣門(mén)發(fā)現有點(diǎn)臟，清洗后，著(zhù)車(chē)試驗，發(fā)現怠速在開(kāi)空調時(shí)的下跌現象明顯減輕。因為該車(chē)的排量?jì)H為1. 3L，空調接合有輕微的變化也是允許的，說(shuō)明故障已經(jīng)排除。

    為什么節氣門(mén)臟污會(huì )引起該故障呢？該車(chē)屬于采用進(jìn)氣壓力方式測量進(jìn)氣量，在怠速狀態(tài)下，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣量影響進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣壓力又影響噴油量，從而影響到了怠速轉速，從一定意義上說(shuō)，在怠速狀態(tài)下進(jìn)氣量決定轉速。正常狀態(tài)下，怠速時(shí)的進(jìn)氣量由兩部分構成，一大部分空氣是由怠速閥控制的，另一小部分空氣是由節氣門(mén)閥片與節氣門(mén)體上的大進(jìn)氣孔之間微量的空隙漏進(jìn)的，當怠速閥臟污后，節氣門(mén)同樣也會(huì )臟污，雖然清洗了怠速閥，故障得到緩解，但到極端工況時(shí)，因為節氣門(mén)的臟污，使進(jìn)氣量的構成比例發(fā)生了變化，控制單元只有增加怠速閥的開(kāi)度才能維持怠速轉速，這樣怠速閥的調節負荷的能力受到了制約。而在清洗節氣門(mén)后，恢復了正?？諝鈽嫵杀壤?，也就會(huì )減輕怠速閥的調節量，從而使怠速時(shí)的進(jìn)氣量調節能力更高，也更迅速，從維修的角度上看，該故障只有在同時(shí)清洗節氣門(mén)和怠速閥后才算真正徹底修好。

    總結：清洗怠速閥后不能長(cháng)時(shí)間保證怠速正常的情況，在愛(ài)麗舍車(chē)上也曾經(jīng)遇到過(guò)，該車(chē)隔幾天就需要清洗一次怠速閥，用不了幾天又會(huì )出現怠速不好，一清洗就見(jiàn)效。最后也是在清洗節氣門(mén)后才恢復了正常的保養周期。這也屬于由于進(jìn)氣系統不暢引起的故障。該故障看似簡(jiǎn)單，但如果不加以仔細分析，也很難找到解決方案，以延長(cháng)進(jìn)氣系統的保養周期。在競爭日益激烈的今天，誰(shuí)的修理質(zhì)量高，誰(shuí)就會(huì )贏(yíng)得更多的客戶(hù)，所以在此提醒各位同行，排除故障要徹底。