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問(wèn)：一輛奧迪A6L 3.0T橋車(chē)，報故障碼4、5、 6缸失火，怠速機器發(fā)抖。之前該車(chē)更換過(guò)全部點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、兩個(gè)氧傳感器，后來(lái)在行駛中發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮，EPC、側滑燈、胎壓報警燈都點(diǎn)亮。讀取故障碼，有“汽缸壓縮比，間歇式”；“汽缸1，靜態(tài)”；“汽缸5，間歇式”；“汽缸6，靜態(tài)”；“汽缸4，靜態(tài)”；“油箱排氣系統通過(guò)量不正確，間歇式”；“檢測到不發(fā)火，靜態(tài)”；“汽缸列18輪軸位置傳感器G40／曲軸位置傳感器G28分配不正確，間歇式”。消除上述故障碼后啟動(dòng)車(chē)輛，怠速還是發(fā)抖，剛開(kāi)始沒(méi)有故障碼，過(guò)一會(huì )報故障碼4、5、6缸失火。讀取數據流，1、2、3缸點(diǎn)火正常，4、 5、6缸斷火嚴重。該車(chē)亮故障燈時(shí)是EPC、側滑燈，胎壓報警燈先點(diǎn)亮，然后發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。更換兩個(gè)新的油壓調節器，4、5、 6缸的數據流顯示斷火現象好轉，但仍然還是間歇性斷火，試車(chē)行駛一段距離后就會(huì )出現故障碼“4、 5、 6缸失火”。能幫我分析一下嗎？您有沒(méi)有遇到過(guò)類(lèi)似的故障？非常感謝您，希望能得到你的幫助！
答：從影響發(fā)動(dòng)機性能的3個(gè)主要方面找原因，一定能發(fā)現問(wèn)題。一是壓縮比、二是混合比、三是點(diǎn)火正時(shí)。根據你的描述，感覺(jué)你還停留在對故障原因的定性方面，而不是根據數據流或具體檢測數據來(lái)給故障定量。建議你第一步檢查4、 5、 6缸共用的三元催化器是否堵塞；第二步檢查進(jìn)氣歧管是否漏氣；第三步檢查汽缸壓縮壓力與配氣相位是否正確。根據檢查情況酌情檢修即可排除故障。
