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駛里程約168000KM的大眾帕薩特V6轎車(chē)。
車(chē)主反映：該車(chē)在低速行駛時(shí)，儀表臺左下部聽(tīng)到類(lèi)似繼電器吸合時(shí)“噠、噠”的聲音。冷車(chē)行駛時(shí)，偶爾感覺(jué)踩制動(dòng)踏板的時(shí)候特別硬，感覺(jué)無(wú)制動(dòng)。
接車(chē)后，與車(chē)主一同試駕駛，發(fā)現低速行駛時(shí)確實(shí)在儀表的左下側有一種類(lèi)似繼電器吸合時(shí)“噠、噠”的聲音，并且偶爾感覺(jué)制動(dòng)踏板硬。將儀表臺左下部護板拆掉，邊行駛邊拔插左下部各繼電器進(jìn)行試驗，當拔到繼電器10號位的373繼電器時(shí)，聲音消失了。根據電路圖
標識的373繼電器是電動(dòng)真空泵繼電器，控制電動(dòng)真空泵工作，由于此繼電器受發(fā)動(dòng)機控制單元控制，于是用VAS5051B進(jìn)行發(fā)動(dòng)機系統故障查詢(xún)，有2個(gè)故障碼，分別為17887：制動(dòng)真空泵系統有機械故障；17837：制動(dòng)真空泵的觸發(fā)斷路/偶然。對該電動(dòng)真空泵檢查是否工作有三種方法，一種為用VAS5051B進(jìn)入01－04－008，真空泵運轉，連續踩幾腳制動(dòng)踏板，且第二區數據流為真空泵工作狀態(tài)ON/OFF；第二種為用VAS5051B進(jìn)入01－08－008，發(fā)動(dòng)機怠速運行，并連續踩幾腳制動(dòng)踏板，真空泵運轉，觀(guān)察第二區數據流為ON/OFF狀態(tài)；第三種為用VAS5051B進(jìn)入01—03進(jìn)行自診斷。無(wú)論用哪種方法，該車(chē)第二組數據值為ON/OFF變化，由此證明控制系統沒(méi)有問(wèn)題，主要原因在電動(dòng)真空泵及其線(xiàn)路上，用試燈檢查到真空泵的線(xiàn)路有12V電源，用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)真空泵阻值為無(wú)窮大。于是將電動(dòng)泵拆解，發(fā)現轉子葉片破碎，電機里面全部是水銹且腐蝕，分析可能是客戶(hù)清洗發(fā)動(dòng)機將水弄到里面去了或者下雨天進(jìn)水了。于是更換一電動(dòng)真空泵，試車(chē)，故障排除。同時(shí)建議客戶(hù)以后不要用水清洗發(fā)動(dòng)機部位，以防進(jìn)水?？墒且粋€(gè)星期后，客戶(hù)又來(lái)反映，上次儀表臺左下側類(lèi)似“噠、噠”的聲音又出現了。檢查發(fā)現電動(dòng)真空泵又不工作，拆解電動(dòng)真空泵發(fā)現轉子葉片又碎了，且電機里面又有水珠。這時(shí)候感到了問(wèn)題的嚴重性，電動(dòng)真空泵價(jià)格比較貴，這次不能輕易更換，必須查明導致真空泵損壞的真正原因。檢查各真空管路，無(wú)水。到底電動(dòng)真空泵里的水來(lái)自哪里？這個(gè)時(shí)候突然想起，該車(chē)前不久因為下大雨，前風(fēng)擋玻璃導流槽積水嚴重而來(lái)我站維修，當時(shí)蓄電池、制動(dòng)真空助力包及發(fā)動(dòng)機控制單元全部被水淹沒(méi)，主要是因為蓄電池底部排水口因為長(cháng)期灰塵積累而使排水口堵塞。分析真空助力包當時(shí)可能進(jìn)水，電動(dòng)真空泵工作時(shí)，將真空助力包，里的水吸到真空泵，致使電動(dòng)真空泵轉子葉片破碎。拆解真空助力包，果然發(fā)現里面有積水，更換真空助力包和電動(dòng)真空泵后，故障徹底排除。
故障總結：①類(lèi)似該車(chē)故障現象，在奧迪A6車(chē)上也出現過(guò)，主要是排水口堵塞，水流不暢，導致制動(dòng)真空助力包進(jìn)水，電動(dòng)真空泵工作時(shí)將水吸到真空泵導致葉片破碎，希望引起同行的注意。②該車(chē)的維修，使我得出了一條經(jīng)驗教訓，在維修中不要只做到“頭痛醫頭，腳痛治腳”，而要找到問(wèn)題的根本，多問(wèn)幾個(gè)為什么，只有這樣才能做到少出錯，甚至不出錯。
車(chē)主反映：該車(chē)在低速行駛時(shí)，儀表臺左下部聽(tīng)到類(lèi)似繼電器吸合時(shí)“噠、噠”的聲音。冷車(chē)行駛時(shí)，偶爾感覺(jué)踩制動(dòng)踏板的時(shí)候特別硬，感覺(jué)無(wú)制動(dòng)。
接車(chē)后，與車(chē)主一同試駕駛，發(fā)現低速行駛時(shí)確實(shí)在儀表的左下側有一種類(lèi)似繼電器吸合時(shí)“噠、噠”的聲音，并且偶爾感覺(jué)制動(dòng)踏板硬。將儀表臺左下部護板拆掉，邊行駛邊拔插左下部各繼電器進(jìn)行試驗，當拔到繼電器10號位的373繼電器時(shí)，聲音消失了。根據電路圖
標識的373繼電器是電動(dòng)真空泵繼電器，控制電動(dòng)真空泵工作，由于此繼電器受發(fā)動(dòng)機控制單元控制，于是用VAS5051B進(jìn)行發(fā)動(dòng)機系統故障查詢(xún)，有2個(gè)故障碼，分別為17887：制動(dòng)真空泵系統有機械故障；17837：制動(dòng)真空泵的觸發(fā)斷路/偶然。對該電動(dòng)真空泵檢查是否工作有三種方法，一種為用VAS5051B進(jìn)入01－04－008，真空泵運轉，連續踩幾腳制動(dòng)踏板，且第二區數據流為真空泵工作狀態(tài)ON/OFF；第二種為用VAS5051B進(jìn)入01－08－008，發(fā)動(dòng)機怠速運行，并連續踩幾腳制動(dòng)踏板，真空泵運轉，觀(guān)察第二區數據流為ON/OFF狀態(tài)；第三種為用VAS5051B進(jìn)入01—03進(jìn)行自診斷。無(wú)論用哪種方法，該車(chē)第二組數據值為ON/OFF變化，由此證明控制系統沒(méi)有問(wèn)題，主要原因在電動(dòng)真空泵及其線(xiàn)路上，用試燈檢查到真空泵的線(xiàn)路有12V電源，用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)真空泵阻值為無(wú)窮大。于是將電動(dòng)泵拆解，發(fā)現轉子葉片破碎，電機里面全部是水銹且腐蝕，分析可能是客戶(hù)清洗發(fā)動(dòng)機將水弄到里面去了或者下雨天進(jìn)水了。于是更換一電動(dòng)真空泵，試車(chē)，故障排除。同時(shí)建議客戶(hù)以后不要用水清洗發(fā)動(dòng)機部位，以防進(jìn)水?？墒且粋€(gè)星期后，客戶(hù)又來(lái)反映，上次儀表臺左下側類(lèi)似“噠、噠”的聲音又出現了。檢查發(fā)現電動(dòng)真空泵又不工作，拆解電動(dòng)真空泵發(fā)現轉子葉片又碎了，且電機里面又有水珠。這時(shí)候感到了問(wèn)題的嚴重性，電動(dòng)真空泵價(jià)格比較貴，這次不能輕易更換，必須查明導致真空泵損壞的真正原因。檢查各真空管路，無(wú)水。到底電動(dòng)真空泵里的水來(lái)自哪里？這個(gè)時(shí)候突然想起，該車(chē)前不久因為下大雨，前風(fēng)擋玻璃導流槽積水嚴重而來(lái)我站維修，當時(shí)蓄電池、制動(dòng)真空助力包及發(fā)動(dòng)機控制單元全部被水淹沒(méi)，主要是因為蓄電池底部排水口因為長(cháng)期灰塵積累而使排水口堵塞。分析真空助力包當時(shí)可能進(jìn)水，電動(dòng)真空泵工作時(shí)，將真空助力包，里的水吸到真空泵，致使電動(dòng)真空泵轉子葉片破碎。拆解真空助力包，果然發(fā)現里面有積水，更換真空助力包和電動(dòng)真空泵后，故障徹底排除。
故障總結：①類(lèi)似該車(chē)故障現象，在奧迪A6車(chē)上也出現過(guò)，主要是排水口堵塞，水流不暢，導致制動(dòng)真空助力包進(jìn)水，電動(dòng)真空泵工作時(shí)將水吸到真空泵導致葉片破碎，希望引起同行的注意。②該車(chē)的維修，使我得出了一條經(jīng)驗教訓，在維修中不要只做到“頭痛醫頭，腳痛治腳”，而要找到問(wèn)題的根本，多問(wèn)幾個(gè)為什么，只有這樣才能做到少出錯，甚至不出錯。
