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一輛行駛里程約30090km的廣汽豐田凱美瑞轎車(chē)。
車(chē)主反映車(chē)在路上行駛時(shí)突然熄火后就無(wú)法再啟動(dòng)著(zhù)車(chē)。
故障診斷：懷疑故障的發(fā)生原因有：①供燃油路故障；②點(diǎn)火系統故障；③正時(shí)錯誤；④缸壓不足；⑤混合氣不良。詢(xún)問(wèn)車(chē)主在發(fā)生故障時(shí)的現象，車(chē)主反映說(shuō)就像平常開(kāi)車(chē)一樣，開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速越來(lái)越低直到熄火，再啟動(dòng)時(shí)就不著(zhù)車(chē)了。根據車(chē)主反映的情況應該是供不上油了。問(wèn)車(chē)主得知，最近在外地加過(guò)油，我們懷疑是汽油有問(wèn)題，或是油路故障。拆開(kāi)油管的快速接頭有大量燃油噴出，供油沒(méi)有問(wèn)題。于是簡(jiǎn)單的測試跳火實(shí)驗，火花塞跳火沒(méi)有問(wèn)題。檢查進(jìn)氣系統也未發(fā)現有漏氣或是異常的情況，用IT2檢測故障碼，無(wú)故障碼。因為無(wú)法著(zhù)車(chē)也沒(méi)能讀取數據流，于是用缸壓表測量各缸壓力：1缸為1.24MPa，2缸為1.26MPa，3缸為1.26MPa，4缸為1.25MPa，都在正常值內。最后檢查正時(shí)也無(wú)異常。再次看數據列表時(shí)空氣流量傳感器為0.40g/s，正常，啟動(dòng)時(shí)還為0.40g/s，發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)時(shí)應該形成真空，MAP應該有變化。測試一輛正常車(chē)輛，啟動(dòng)時(shí)為5.82g/s?？磥?lái)是空氣流量傳感器有問(wèn)題，拆下時(shí)發(fā)現有異物在傳感器表面，導致發(fā)動(dòng)機ECM認為進(jìn)氣量很少，但是還在ECM給定的范圍內，所以沒(méi)有報故障碼。從而減少?lài)娪?，導致無(wú)法啟動(dòng)。
