一、制動(dòng)噪音

    1、制動(dòng)鼓失圓其圓度誤差超過(guò)0.5mm，制動(dòng)鼓工作面變形9橢圓)，制動(dòng)時(shí)磨擦片與制動(dòng)鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，同時(shí)發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時(shí)，拆下制動(dòng)鼓，按規范標準進(jìn)行鏜削，并需進(jìn)行平衡性能校驗，不平衡量控制在200g.cm之內。

    2、制動(dòng)磨擦片表面太光滑、磨擦系數小而制動(dòng)壓力大時(shí)，光滑的表面滑磨時(shí)便產(chǎn)生磨擦噪聲?；蛟谀ゲ粮敝g塞進(jìn)了異物擠壓磨擦表面，由此也會(huì )出現磨擦噪音。維修時(shí)拆下制動(dòng)鼓，清除異物并用粗砂紙打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接觸面積達70%以上即可。

    3、制動(dòng)磨擦片嚴重磨損，表面出現溝槽及不規則形狀，制動(dòng)時(shí)不能完全有效地和制動(dòng)鼓貼合，或制動(dòng)支掌板變形，破壞了鼓與片的同軸度，局部磨擦、碰撞而出現噪聲。維修時(shí)，應更換磨擦片，校正制動(dòng)支撐板。

    4、前輪軸承損壞、滾道和滾珠表面再現麻坑、溝槽甚至碎裂，行駛中制動(dòng)就會(huì )出現異響。更換前軸頭軸承，即可消除此噪音。

    二、制動(dòng)不良或失靈

    1、制動(dòng)管(如接頭處)漏或阻塞，制動(dòng)液不足，制動(dòng)油壓下降而失靈。應定期檢查制動(dòng)管路，排除滲漏、添加制動(dòng)液、疏通管路。

    2、制動(dòng)管內進(jìn)入空氣使制動(dòng)遲緩，制動(dòng)管路受熱，管內殘余壓力太小，致使制動(dòng)液氣化，管路內出現氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動(dòng)時(shí)導致制動(dòng)力矩下降。維護時(shí)，可將制動(dòng)分泵及管內空氣排凈并加足制動(dòng)液。

    3、制動(dòng)間隙不當。制動(dòng)磨擦片工作面與制動(dòng)鼓內壁工作面的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)分泵活塞行程過(guò)大，以致制動(dòng)遲緩、制動(dòng)力矩下降。維修時(shí)，按規范全面調校制動(dòng)間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開(kāi)，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規范的間隙。

    4、制動(dòng)鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動(dòng)鼓圓度超過(guò)0.5mm以上，導致磨擦襯片與制動(dòng)鼓接觸不良，制動(dòng)磨擦力矩下降。若發(fā)現此現象，必須鏜削或校整修復。制動(dòng)鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應更換新件。

    5、制動(dòng)磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數急劇降低，引起制動(dòng)失靈。維護時(shí)，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使滲入片中的油滲出來(lái)，滲油嚴懲時(shí)必須更換新片。對于浸水的磨擦片，可用連續制動(dòng)以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復其磨擦系數即可。

    6、制動(dòng)總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞，制動(dòng)管路不能產(chǎn)生必要的內壓，油液漏滲，致使制動(dòng)不良。應及時(shí)拆檢制動(dòng)總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。

    三、制動(dòng)單邊

    1、同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，大多是兩邊制動(dòng)器制動(dòng)間隙不均或接觸面積差異所引起的，制動(dòng)時(shí)，一邊磨擦片先接觸制動(dòng)鼓進(jìn)行制動(dòng)，而另一邊因間隙大、磨擦片與制動(dòng)鼓接觸滯后，制動(dòng)不同步。遇此現象，可按規范重新調校左右輪制動(dòng)間隙。

    2、同軸兩邊制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不同，致使車(chē)輛轉速不同，直線(xiàn)行駛的距離民就不相等，從而造成制動(dòng)單邊。