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1、切諾基汽車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機突然不工作
故障現象：一輛切諾基BJ2021型吉普車(chē)，行駛時(shí)出現間歇的在一定轉速下發(fā)動(dòng)機不工作的現象，踩下油門(mén)踏板根本就加不上油。路試時(shí)，從冷車(chē)開(kāi)始行駛。車(chē)速高達100km/h以上也不會(huì )出現上述故障，但行駛10km左右，車(chē)速在100km/h左右時(shí)，會(huì )出現發(fā)動(dòng)機突然不工作，踩油門(mén)“加不上油”的情況(就像發(fā)動(dòng)機斷電一樣)，但過(guò)1min左右，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機又可以工作了。隨著(zhù)行駛里程的增多，出現上述故障的車(chē)速越來(lái)越低。即從100km/h左右降到90km/h，直至30km/h左右，而且，出現上述故障的次數越來(lái)越頻繁。另外，在出現該故障的情況下，馬上停車(chē)再重新起動(dòng)時(shí)很費勁。
故障檢修：根據這種情況，初步判定是發(fā)動(dòng)機斷火所致。為了證實(shí)是不是因電路突然斷電造成的，用點(diǎn)火正時(shí)儀進(jìn)行了檢查(將點(diǎn)火正時(shí)儀的正、負極分別夾在蓄電池的正、負極上，另一夾子夾在高壓線(xiàn)上)。在行駛中正時(shí)燈一直顯示發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火正常，就是在出現故障時(shí)也沒(méi)有斷火的現象，因此排除了因斷電而造成該故障的可能性。在此之前，經(jīng)過(guò)檢查，點(diǎn)火元件、分電器、汽油泵總成的工作均屬正常；還清洗了化油器，并檢查過(guò)燃油管路。也沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。最后考慮該故障很可能是由于油箱內加入的汽油有雜質(zhì)而造成的。因在汽車(chē)運行中汽油會(huì )“動(dòng)蕩”，雜質(zhì)會(huì )隨著(zhù)“動(dòng)蕩”的汽油上下浮動(dòng)，浮起時(shí)可能堵塞濾網(wǎng)，造成缺油，使發(fā)動(dòng)機出現突然不工作的情況。但發(fā)動(dòng)機一不工作，濾網(wǎng)處就沒(méi)有了吸力，阻塞濾網(wǎng)的雜質(zhì)又會(huì )因汽油的“動(dòng)蕩”而落下，使阻塞消除，所以踩油門(mén)又可以加上油，發(fā)動(dòng)機又可以正常工作。
取下燃油箱中的傳感器，看到濾網(wǎng)有些臟，局部網(wǎng)眼被阻塞。后來(lái)對其進(jìn)行了徹底清洗(最好連油箱一起清洗)，再重新裝上進(jìn)行路試，結果以上故障完全消失。
2、切諾基汽車(chē)更換機油后不能起動(dòng)
故障現象：一輛北京切諾基BJ2021汽車(chē)正常開(kāi)到車(chē)間更換機油，為了放掉系統內的油泥，在更換機油前加了1L柴油，使發(fā)動(dòng)機運轉2min后放掉臟機油，再加上新的機油后，車(chē)輛就不能起動(dòng)了。
故障檢修：因為該車(chē)是正常開(kāi)進(jìn)車(chē)間來(lái)更換機油的，所以檢查化油器供油情況良好，又檢查了分電器，點(diǎn)火正常。但起動(dòng)車(chē)輛時(shí)發(fā)現氣門(mén)室內有異常的響聲，打開(kāi)氣門(mén)室蓋，經(jīng)檢查發(fā)現每個(gè)氣門(mén)的間隙都很大。這種氣門(mén)是液壓式不可調的，且更換機油時(shí)也未動(dòng)配氣機構的任何部位，怎么氣門(mén)間隙突然變大了呢?仔細分析，感到問(wèn)題出在換機油前向曲軸箱內加注了柴油。因為柴油進(jìn)入氣門(mén)挺桿內部，當新加進(jìn)的機油還沒(méi)有把柴油排出時(shí)，挺桿腔內全是柴油，由于柴油的粘度小，從而從單向閥泄漏，使挺桿僅靠?jì)炔康膹椈芍?，這就使芯子被壓縮到底，所以氣門(mén)間隙都明顯地增大了，使氣門(mén)該打開(kāi)的不能打開(kāi)，該進(jìn)氣的不能進(jìn)氣，該排氣的不能排氣，因此不能著(zhù)車(chē)。
用一個(gè)特制的小勾，從氣缸體孔中把挺桿小心地勾出來(lái)，然后將其放入盛有機油的容器中，用一個(gè)直徑小于挺桿芯子的頂桿反復壓下和放松挺桿芯子，使其上下運動(dòng)，排凈挺桿內腔的柴油，待機油完全充滿(mǎn)內腔后，再裝車(chē)即可恢復正常。
故障分析：凡是液壓氣門(mén)挺桿的汽車(chē)，在更換機油時(shí)都不能采取加注柴油來(lái)稀化機油的方法清洗曲軸箱，而應采用專(zhuān)用的曲軸箱清洗劑。另外，這類(lèi)車(chē)不可加注劣質(zhì)機油，以免人為地造成故障。
3、切諾基汽車(chē)氣門(mén)搖臂異響導致發(fā)動(dòng)機缺缸
故障現象：某部一輛已行駛8萬(wàn)km的北京切諾基BJ2021汽車(chē)，氣門(mén)挺桿經(jīng)常從搖臂的凹槽中掉出來(lái)，造成發(fā)動(dòng)機缺缸運行，從而使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降，油耗增加。
故障檢修：這種故障是由于液壓氣門(mén)挺桿質(zhì)量不好造成的。這種液壓挺桿體芯的下方有一彈簧，發(fā)動(dòng)機不工作時(shí)，靠這根彈簧將挺桿芯托起，使挺桿上端永遠與氣門(mén)搖臂凹槽保持接觸。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，氣門(mén)挺桿芯下部充滿(mǎn)機油，在機油壓力作用下，氣門(mén)挺桿與芯成為一個(gè)整體，從而保持氣門(mén)正常開(kāi)閉。如果彈簧太軟，氣門(mén)挺桿芯下方的單向閥關(guān)閉不嚴，會(huì )使進(jìn)入的機油幾乎全部漏光。挺桿芯在挺桿體內像活塞一樣，在氣門(mén)被頂開(kāi)時(shí)，受彈簧的反作用力通過(guò)挺桿下行，這時(shí)因挺桿芯下部沒(méi)有機油，而氣門(mén)彈簧彈力的作用很大，當挺桿上升時(shí)，推桿先克服芯子下部彈簧的彈力，使芯子落下正好和單向閥座與挺桿體內底相撞，發(fā)生異響。這種故障發(fā)生的異響時(shí)輕時(shí)重，有時(shí)甚至難以聽(tīng)到，但只要發(fā)現有缺缸現象，就有可能是氣門(mén)挺桿頭部從氣門(mén)搖臂凹槽內脫出來(lái)了。
排除這種故障只有更換新件。
故障現象：一輛切諾基BJ2021型吉普車(chē)，行駛時(shí)出現間歇的在一定轉速下發(fā)動(dòng)機不工作的現象，踩下油門(mén)踏板根本就加不上油。路試時(shí)，從冷車(chē)開(kāi)始行駛。車(chē)速高達100km/h以上也不會(huì )出現上述故障，但行駛10km左右，車(chē)速在100km/h左右時(shí)，會(huì )出現發(fā)動(dòng)機突然不工作，踩油門(mén)“加不上油”的情況(就像發(fā)動(dòng)機斷電一樣)，但過(guò)1min左右，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機又可以工作了。隨著(zhù)行駛里程的增多，出現上述故障的車(chē)速越來(lái)越低。即從100km/h左右降到90km/h，直至30km/h左右，而且，出現上述故障的次數越來(lái)越頻繁。另外，在出現該故障的情況下，馬上停車(chē)再重新起動(dòng)時(shí)很費勁。
故障檢修：根據這種情況，初步判定是發(fā)動(dòng)機斷火所致。為了證實(shí)是不是因電路突然斷電造成的，用點(diǎn)火正時(shí)儀進(jìn)行了檢查(將點(diǎn)火正時(shí)儀的正、負極分別夾在蓄電池的正、負極上，另一夾子夾在高壓線(xiàn)上)。在行駛中正時(shí)燈一直顯示發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火正常，就是在出現故障時(shí)也沒(méi)有斷火的現象，因此排除了因斷電而造成該故障的可能性。在此之前，經(jīng)過(guò)檢查，點(diǎn)火元件、分電器、汽油泵總成的工作均屬正常；還清洗了化油器，并檢查過(guò)燃油管路。也沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。最后考慮該故障很可能是由于油箱內加入的汽油有雜質(zhì)而造成的。因在汽車(chē)運行中汽油會(huì )“動(dòng)蕩”，雜質(zhì)會(huì )隨著(zhù)“動(dòng)蕩”的汽油上下浮動(dòng)，浮起時(shí)可能堵塞濾網(wǎng)，造成缺油，使發(fā)動(dòng)機出現突然不工作的情況。但發(fā)動(dòng)機一不工作，濾網(wǎng)處就沒(méi)有了吸力，阻塞濾網(wǎng)的雜質(zhì)又會(huì )因汽油的“動(dòng)蕩”而落下，使阻塞消除，所以踩油門(mén)又可以加上油，發(fā)動(dòng)機又可以正常工作。
取下燃油箱中的傳感器，看到濾網(wǎng)有些臟，局部網(wǎng)眼被阻塞。后來(lái)對其進(jìn)行了徹底清洗(最好連油箱一起清洗)，再重新裝上進(jìn)行路試，結果以上故障完全消失。
2、切諾基汽車(chē)更換機油后不能起動(dòng)
故障現象：一輛北京切諾基BJ2021汽車(chē)正常開(kāi)到車(chē)間更換機油，為了放掉系統內的油泥，在更換機油前加了1L柴油，使發(fā)動(dòng)機運轉2min后放掉臟機油，再加上新的機油后，車(chē)輛就不能起動(dòng)了。
故障檢修：因為該車(chē)是正常開(kāi)進(jìn)車(chē)間來(lái)更換機油的，所以檢查化油器供油情況良好，又檢查了分電器，點(diǎn)火正常。但起動(dòng)車(chē)輛時(shí)發(fā)現氣門(mén)室內有異常的響聲，打開(kāi)氣門(mén)室蓋，經(jīng)檢查發(fā)現每個(gè)氣門(mén)的間隙都很大。這種氣門(mén)是液壓式不可調的，且更換機油時(shí)也未動(dòng)配氣機構的任何部位，怎么氣門(mén)間隙突然變大了呢?仔細分析，感到問(wèn)題出在換機油前向曲軸箱內加注了柴油。因為柴油進(jìn)入氣門(mén)挺桿內部，當新加進(jìn)的機油還沒(méi)有把柴油排出時(shí)，挺桿腔內全是柴油，由于柴油的粘度小，從而從單向閥泄漏，使挺桿僅靠?jì)炔康膹椈芍?，這就使芯子被壓縮到底，所以氣門(mén)間隙都明顯地增大了，使氣門(mén)該打開(kāi)的不能打開(kāi)，該進(jìn)氣的不能進(jìn)氣，該排氣的不能排氣，因此不能著(zhù)車(chē)。
用一個(gè)特制的小勾，從氣缸體孔中把挺桿小心地勾出來(lái)，然后將其放入盛有機油的容器中，用一個(gè)直徑小于挺桿芯子的頂桿反復壓下和放松挺桿芯子，使其上下運動(dòng)，排凈挺桿內腔的柴油，待機油完全充滿(mǎn)內腔后，再裝車(chē)即可恢復正常。
故障分析：凡是液壓氣門(mén)挺桿的汽車(chē)，在更換機油時(shí)都不能采取加注柴油來(lái)稀化機油的方法清洗曲軸箱，而應采用專(zhuān)用的曲軸箱清洗劑。另外，這類(lèi)車(chē)不可加注劣質(zhì)機油，以免人為地造成故障。
3、切諾基汽車(chē)氣門(mén)搖臂異響導致發(fā)動(dòng)機缺缸
故障現象：某部一輛已行駛8萬(wàn)km的北京切諾基BJ2021汽車(chē)，氣門(mén)挺桿經(jīng)常從搖臂的凹槽中掉出來(lái)，造成發(fā)動(dòng)機缺缸運行，從而使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降，油耗增加。
故障檢修：這種故障是由于液壓氣門(mén)挺桿質(zhì)量不好造成的。這種液壓挺桿體芯的下方有一彈簧，發(fā)動(dòng)機不工作時(shí)，靠這根彈簧將挺桿芯托起，使挺桿上端永遠與氣門(mén)搖臂凹槽保持接觸。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，氣門(mén)挺桿芯下部充滿(mǎn)機油，在機油壓力作用下，氣門(mén)挺桿與芯成為一個(gè)整體，從而保持氣門(mén)正常開(kāi)閉。如果彈簧太軟，氣門(mén)挺桿芯下方的單向閥關(guān)閉不嚴，會(huì )使進(jìn)入的機油幾乎全部漏光。挺桿芯在挺桿體內像活塞一樣，在氣門(mén)被頂開(kāi)時(shí)，受彈簧的反作用力通過(guò)挺桿下行，這時(shí)因挺桿芯下部沒(méi)有機油，而氣門(mén)彈簧彈力的作用很大，當挺桿上升時(shí)，推桿先克服芯子下部彈簧的彈力，使芯子落下正好和單向閥座與挺桿體內底相撞，發(fā)生異響。這種故障發(fā)生的異響時(shí)輕時(shí)重，有時(shí)甚至難以聽(tīng)到，但只要發(fā)現有缺缸現象，就有可能是氣門(mén)挺桿頭部從氣門(mén)搖臂凹槽內脫出來(lái)了。
排除這種故障只有更換新件。
