用了幾個(gè)月甚至幾天的新車(chē)就出質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商反復維修，找不到根本“病因”，使消費者對新車(chē)的滿(mǎn)意度開(kāi)始降低……在最近接到的投訴案例中，新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題一直是熱點(diǎn)話(huà)題，這種情況早已不是個(gè)案。

劉女士前不久買(mǎi)了一輛新車(chē)，可沒(méi)幾天發(fā)動(dòng)機故障燈就亮了，到店維修后僅間隔幾天又再次出現問(wèn)題，于是，劉女士再次來(lái)到4S店維修……“發(fā)動(dòng)機故障燈前前后后已經(jīng)修過(guò)6次?！眲⑴勘硎?，4S店到目前為止也沒(méi)查明是什么原因使發(fā)動(dòng)機故障燈一直反復亮。

新車(chē)滿(mǎn)意度開(kāi)始下降

專(zhuān)家指出，新車(chē)頻繁出問(wèn)題，導致消費者對新車(chē)的滿(mǎn)意度開(kāi)始降低，對廠(chǎng)家品牌建設影響嚴重。

“生產(chǎn)成本上漲，廠(chǎng)家不敢輕易漲價(jià)?！睂?zhuān)家認為，為減少成本，一些廠(chǎng)家不得不在產(chǎn)品質(zhì)量上想“辦法”。而“辦法”不外乎減少配置或更換材料，這也直接導致被“更改”的新車(chē)質(zhì)量出現問(wèn)題。

“廠(chǎng)家對內飾、外觀(guān)做的一些改動(dòng)，消費者很容易就能發(fā)現。但用料的更換即使是業(yè)內人也不一定能發(fā)現?！币晃唤?jīng)銷(xiāo)商表示，一輛車(chē)有幾萬(wàn)個(gè)零件，更換一小部分問(wèn)題還不大，如果大范圍更換零件的用料，新車(chē)質(zhì)量下降也就毋庸置疑了。

庫存車(chē)為另一誘因

“庫存時(shí)間太長(cháng)的車(chē)，也容易出問(wèn)題?！苯?jīng)銷(xiāo)商告訴記者，新車(chē)放在倉庫的時(shí)間太久也會(huì )使汽車(chē)容易出問(wèn)題。采訪(fǎng)了汽車(chē)維修專(zhuān)家后了解到，新車(chē)如果長(cháng)期存放不用，汽車(chē)內的電線(xiàn)、電瓶、雨刷器和其他塑料器件等極易老化。汽車(chē)存在機械結構之間的配合，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行磨合，有些潤滑油就會(huì )老化、凝固，從而造成機械部件磨損?！皩⒂须[患的車(chē)買(mǎi)回家，日后的使用中肯定會(huì )出問(wèn)題?！?

汽車(chē)分析師賈新光認為，雖然廠(chǎng)家對庫存車(chē)有規定，一般停留兩三個(gè)月后，最好對汽車(chē)進(jìn)行保養，但出于成本考慮，經(jīng)銷(xiāo)商基本上都不會(huì )這樣做。賈新光稱(chēng)，如果因為新車(chē)出現問(wèn)題使消費者反復維修，不僅讓消費者蒙受時(shí)間上的損失，經(jīng)銷(xiāo)商蒙受經(jīng)濟上的損失，廠(chǎng)家更會(huì )蒙受品牌美譽(yù)度下降的損失。