故障問(wèn)題 現象 造成原因 一、過(guò)放電 1、2V電池電壓低于1.8 V（通常只有0-1.5V）
2、12V電池電壓低于10V，6V電池電壓低于5V 1、浮充電壓長(cháng)期低于說(shuō)明書(shū)要求的范圍，電池長(cháng)年虧電。 2、長(cháng)期停止充電。 3、循環(huán)使用的電池每次補充電不足。 4、按一定的電流放電，放到終止電壓后仍繼續放電，放電后又不及時(shí)充電或充電不足。 5、電池貯存期過(guò)長(cháng)。 二、過(guò)充電 1、電池外殼各單格均鼓張，明顯變形(電池使用時(shí)的輕微鼓脹，變形屬正?，F象)。
2、電池容量變小(電液趨于干枯)。
3、嚴重者端極柱基部滲酸。
4、一組電池中電壓參差不齊。 1、浮充電壓超過(guò)說(shuō)明書(shū)規定值。
2、環(huán)境溫度高于45℃，但浮充電壓未按要求進(jìn)行縮減(以25℃為標準，環(huán)境溫度每升1℃，電壓降低3mV)。
3、充電機失控或誤調充電機，造成充電電流超過(guò)規定值，且時(shí)間較長(cháng)。 三、短路 1、一組電池中，其他電池電壓均正常，只一格電池電壓少2V，(如12V電池為10-10.8V，6V電池電壓為4-4.3V；2V電池電壓電壓為0伏)。
2、單格電池經(jīng)均衡充電，電壓仍達不到額定電壓2V(如12V電池達不到12V以上；6V電池仍達不到6V以上，2V電池仍達不到2V以上)且短路的一個(gè)單格發(fā)熱嚴重。 1、隔板破損或穿透。
2、有鉛粒落入電池內部。 四、電池滲漏電液 1、池殼或池蓋(Guy)明顯因撞擊摔打而破裂。
運輸(Tran Sport)或搬運、安裝或其他意外造成的撞擊。 2、電池的極柱閥帽滲漏 大電流長(cháng)期充電造成外殼變形，滲漏 極柱嚴重扭曲，撞擊造成極柱滲漏 3、電池殼與蓋(Guy)封合處漏酸 熱封或粘合殼蓋(Guy)不牢固 五、外觀(guān)破損 極柱斷裂或電池外表?yè)p傷嚴重 接線(xiàn)不當扭斷或意外原因撞斷極柱及造成電池外觀(guān)破損
  運輸(Tran Sport)或搬運造成 六、氣閥故障 1、電池中某單格外殼嚴重鼓脹甚至造成脹破了外殼。 閥帽與閥座在頂面的接觸部位發(fā)生了異常的粘結造成電池不能向外排氣。 2、電池在存放一段時(shí)間(2-6個(gè)月)后某電池的開(kāi)路電壓或閉路電壓明顯比其他電池低(2V電池低于2V，6V電池低于5.5V，12V電池低于11V)將電池面上的蓋(Guy)片打開(kāi)時(shí)其中的一個(gè)或兩個(gè)閥帽的頂面中心部位無(wú)凹陷(正常應有凹陷)現出。 1、閥帽與閥座配合太松，造成電池某單格未能密封好。
2、閥帽內壁或閥座外壁有雜物，造成某單路未能密封好，凡是氣閥密封不良的單格都會(huì )使空氣中的氧氣可進(jìn)入電池，造成負極氧化而自放電，同時(shí)該單格電池因失水也較快而喪失電池容量。