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故障現象
冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)正常，當發(fā)動(dòng)機水溫升至正常（95～105℃）時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機馬上啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)，若停20～30min，就難以啟動(dòng)，須啟動(dòng)十幾次后才能著(zhù)火。
故障診斷
檢查高壓電和分火線(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將分電器高壓線(xiàn)搭鐵，跳火正常，分火線(xiàn)跳火亦正常；拆下1缸火花塞，電極間干燥，其余各缸亦如此，說(shuō)明汽缸內并未形成可燃混合氣；檢查13號保險絲，拔下燃油泵保險絲再插上，拔下燃油泵繼電器，將VAG1348／3-2連上搖控器VAG138／3A，把接頭連線(xiàn)插入30點(diǎn)52，把尖頭夾到蓄電池正極，把VAG1318連到燃油管路，按搖控開(kāi)關(guān)，測系統壓為0.58MPa，保持壓力和控制壓力亦正常；將5個(gè)噴嘴拔出，用手托起空氣計量盤(pán)，怠速位置時(shí)，在熱車(chē)狀態(tài)下不噴油，高速位置是能?chē)娪?，但不能形成霧狀，原因找到了。熱車(chē)后短時(shí)間內不能及時(shí)啟動(dòng)是噴嘴造成的，可能是油質(zhì)太差，導致噴嘴針閥在熱態(tài)下被油中雜質(zhì)粘著(zhù)，加大了油嘴的升起壓力
冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)正常，當發(fā)動(dòng)機水溫升至正常（95～105℃）時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機馬上啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)，若停20～30min，就難以啟動(dòng)，須啟動(dòng)十幾次后才能著(zhù)火。
故障診斷
檢查高壓電和分火線(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將分電器高壓線(xiàn)搭鐵，跳火正常，分火線(xiàn)跳火亦正常；拆下1缸火花塞，電極間干燥，其余各缸亦如此，說(shuō)明汽缸內并未形成可燃混合氣；檢查13號保險絲，拔下燃油泵保險絲再插上，拔下燃油泵繼電器，將VAG1348／3-2連上搖控器VAG138／3A，把接頭連線(xiàn)插入30點(diǎn)52，把尖頭夾到蓄電池正極，把VAG1318連到燃油管路，按搖控開(kāi)關(guān)，測系統壓為0.58MPa，保持壓力和控制壓力亦正常；將5個(gè)噴嘴拔出，用手托起空氣計量盤(pán)，怠速位置時(shí)，在熱車(chē)狀態(tài)下不噴油，高速位置是能?chē)娪?，但不能形成霧狀，原因找到了。熱車(chē)后短時(shí)間內不能及時(shí)啟動(dòng)是噴嘴造成的，可能是油質(zhì)太差，導致噴嘴針閥在熱態(tài)下被油中雜質(zhì)粘著(zhù)，加大了油嘴的升起壓力
