一輛行駛里程約6.9萬(wàn)km的2009款本田奧德賽。此車(chē)在掛入P位后，就無(wú)法掛入其他檔，必須用鑰匙在變速桿旁的小孔插入才能解除鎖止。

    故障診斷：自動(dòng)變速器車(chē)輛都有換檔互鎖止系統。此系統的目的是防止誤掛檔。在踩制動(dòng)踏板、節氣門(mén)全關(guān)時(shí)，換檔鎖止電磁閥才會(huì )工作，此時(shí)變速桿才可以從P位掛入其他檔位。此系統有一個(gè)緊急解除孔，當系統失效時(shí)，用機械方法可以解除，保證變速桿能換入其他檔位。

    2009款廣汽本田奧德賽的換檔鎖止機構，和以前相比有所改進(jìn)。以前的換檔鎖止機構由一個(gè)獨立的換檔鎖止ECU控制，是根據其節氣門(mén)位置傳感器信號和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號來(lái)控制換檔鎖止電磁閥的工作，并且根據檔位開(kāi)關(guān)信號，控制鑰匙聯(lián)鎖電磁閥的動(dòng)作。而此款車(chē)，換檔鎖止電磁閥的動(dòng)作，即點(diǎn)火鑰匙的鑰匙聯(lián)鎖電磁閥的動(dòng)作，是由PCM和多路集成控制裝置控制的。

    換檔鎖止電磁閥動(dòng)作，必須保證下列條件同時(shí)具備才能動(dòng)作。

    1）制動(dòng)開(kāi)關(guān)制動(dòng)信號。

    2）節氣門(mén)位置在全關(guān)閉位置。

    只有當兩個(gè)信號同時(shí)具備時(shí)，PCM才會(huì )控制換檔鎖止電磁閥動(dòng)作。此電磁閥由PCM控制其搭鐵工作。要保證電磁閥動(dòng)作，首先要看電磁閥電源是否正常，此電磁閥電源是和喇叭電源共用一個(gè)熔絲，經(jīng)檢測，熔絲正常。那只有檢查PCM的有關(guān)電路，在PCM的E插座2號端子找到紅／藍線(xiàn)，檢測有12V電壓，給此線(xiàn)搭鐵，電磁閥動(dòng)作。

    既然電路正常，那只有檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號和節氣門(mén)位置傳感器的位置信號。找到E插座22端子，此端子是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號，踩住制動(dòng)踏板測量，有12V電壓，說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號正常。接下來(lái)檢查節氣門(mén)位置傳感器的節氣門(mén)關(guān)閉信號，拔掉節氣門(mén)位置傳感器插頭，踩住制動(dòng)踏板掛檔，此時(shí)可以?huà)烊肫渌麢n位。這說(shuō)明節氣門(mén)位置傳感器在節氣門(mén)關(guān)閉時(shí)電壓過(guò)高，造成PCM認為現在節氣門(mén)開(kāi)啟，所以不控制鎖檔電磁閥動(dòng)作。為此，松掉節氣門(mén)位置傳感器固定螺釘，將關(guān)閉位置調小一點(diǎn)后試車(chē)，故障排除，一切恢復正常。

    另外需要說(shuō)明的是，此車(chē)的鑰匙聯(lián)鎖電磁閥與以前的控制也不一樣。當掛入P位關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，PCM通過(guò)多路控制系統向駕駛人多路控制裝置發(fā)送已掛入P位信號，此時(shí)駕駛人多路控制裝置根據鑰匙開(kāi)關(guān)、駐車(chē)鎖開(kāi)關(guān)信號來(lái)控制，鑰匙聯(lián)鎖電磁閥關(guān)閉，保證鑰匙順利取出；如沒(méi)有掛入P位，駕駛人多路裝置接到PCM發(fā)送來(lái)的信息后，鑰匙聯(lián)鎖電磁閥通電使鑰匙無(wú)法取出。