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大眾車(chē)故障一點(diǎn)通
與蓄電池有關(guān)的診斷故障碼
發(fā)動(dòng)機代碼為ABA或AAA的一些Golf、Jetta和Passat、發(fā)動(dòng)機代碼為ABA的Cabrio（1996～1999年生產(chǎn)）和發(fā)動(dòng)機代碼為AES的Eurovan（1997～2000年生產(chǎn)）汽車(chē)有時(shí)會(huì )同時(shí)出現P1580和P0103這兩種診斷故障碼。故障原因是車(chē)主在蓄電池充電狀況不佳時(shí)試圖啟動(dòng)汽車(chē)。
具體故障表現形式是，如果在蓄電池電壓為7伏或更低時(shí)試圖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，診斷故障碼P1580被激活。這時(shí)，如果啟動(dòng)汽車(chē)并行駛，第二種故障診斷碼P0103仍會(huì )很快存貯在電腦中。如果清除診斷故障碼時(shí)沒(méi)有調節節氣門(mén)體，故障碼會(huì )再次存貯下來(lái)；或者如果節氣門(mén)體已調節，但沒(méi)有清除故障碼，那么故障信號就會(huì )顯示在檢測工具上。上述情況下，汽車(chē)就無(wú)法啟動(dòng)，或者行駛性能不佳。
為了排除這種故障，應找出并排除蓄電池充電不足的故障。排除故障后，應清除出現的診斷故障碼，然后調節節氣門(mén)體。最后，再清除一次診斷故障代碼，并恢復到原始狀態(tài)。
新的對正參數
對于1998年以后生產(chǎn)的大眾新甲殼蟲(chóng)，其后外傾角的參數有了新的變化。這一點(diǎn)需要注意，新的后外傾角參數為-1°27′±2′。此外，大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，前外傾角是不可調節的，但可以通過(guò)略加移動(dòng)副車(chē)架進(jìn)行修正，調整范圍大約為10′-15′。
巡航控制不起作用
有些1995款和更新的大眾Golf、GTI和裝有02A型手動(dòng)變速器的Jetta汽車(chē)可能會(huì )出現離合器踏板不能完全回位的故障，進(jìn)而導致巡航控制功能不起作用。大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，離合器踏板中心彈簧脫離原位是產(chǎn)生這種故障的原因。維修時(shí)，車(chē)主應在儀表板下方檢查中心彈簧是否還在原位置。如果中心彈簧已遺失或掉在地毯或座椅下面，應重新予以安裝。然后用零件號為1HM419 555D的新型踏板支架更換以前的踏板支架，并在支架上安裝零件號為861 805 461的新型踏板限位塊。
變速桿出現振動(dòng)/爆震現象
受此故障影響的車(chē)型為裝有02A型變速橋的1997款大眾帕薩特和1999款大眾高爾夫/捷達。起初，車(chē)主可能會(huì )認為原車(chē)型的設計就是如此，自己對此無(wú)能為力。但大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，變速桿在1擋、2擋、3擋或4擋時(shí)出現的振動(dòng)/爆震故障很可能是因變速器在選擋軸、變速纜線(xiàn)和變速桿位置上的顫動(dòng)引起的。那么，應該怎樣排除這個(gè)故障呢？
將變速桿置于空擋位置，拆下必要的零件，從變速橋上卸下變速桿。然后，從變速器上連殼體一起拆下選擋軸。仔細地將選擋軸殼體上的兩個(gè)安裝孔擴至2cm，然后用大眾密封膠重新安裝選擋軸殼體，密封膠的零件號為AMV188 200 03（或類(lèi)似產(chǎn)品）。最后，按下述步驟調整選擋軸殼體：
如果振動(dòng)/爆震現象出現在1擋或3擋，應盡最大可能順時(shí)針轉動(dòng)選擋軸殼體，擰緊力矩為24N•m。如果出現在2擋或4擋，應盡最大可能逆時(shí)針轉動(dòng)選擋軸殼體，擰緊力矩為24N•m。這時(shí)，可將其他零部件復裝到位，檢查故障是否已經(jīng)排除。如果還不行，應換裝零件號為02J 301 233D的選擋軸及零件號為02J 301 231的選擋軸殼體。但在安裝上述兩個(gè)零部件之前，一定要將新殼體上的安裝孔擴至2cm，這樣就能徹底排除變速桿振動(dòng)/爆震故障。
機油過(guò)量警告信息
大眾汽車(chē)公司警告說(shuō)，如果在以下車(chē)型的發(fā)動(dòng)機中加注了過(guò)量的機油，就會(huì )導致PCM中激活失火診斷故障代碼：最新型的高爾夫、捷達、帕薩特、箱式貨車(chē)和新型甲殼蟲(chóng)。大眾公司建議，發(fā)動(dòng)機的機油灌注量應比最大容量小0.57L左右。加注適量的機油后，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將它預熱至正常工作溫度。這時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機，等候約3分鐘時(shí)間，檢查一下量油尺。最后，如有必要，再灌注0.57L機油。
改進(jìn)型凸輪傳動(dòng)鏈
在修理1997款或更新的裝有2.8L VR6發(fā)動(dòng)機的大眾Eurovan時(shí)，車(chē)主會(huì )發(fā)現，其發(fā)動(dòng)機上裝的是帶有張緊片的改進(jìn)型單凸輪軸鏈，而不是以前的雙傳動(dòng)鏈。這種傳動(dòng)鏈張緊裝置沒(méi)有油道，也就不需要潤滑。單凸輪軸傳動(dòng)鏈、張緊裝置和改進(jìn)型張緊片是成組安裝的，否則就無(wú)法正常工作。雙傳動(dòng)鏈也是如此，它只能和加工有油道的老式張緊裝置一起工作。車(chē)主不要混淆了其匹配關(guān)系。此外，不要用沖子或其他機械工具在單正時(shí)傳動(dòng)鏈上作記號，以免削弱其強度。
雨刮器假故障
1999款GT1、Jetta GLX和帕薩特GLX出現的“雨刮器故障”，實(shí)際上是虛假故障現象，有時(shí)候是正常的工作狀態(tài)。
上述車(chē)型裝有一種雨水傳感器，如果傳感器感應不到擋風(fēng)玻璃上的雨水，它就會(huì )控制雨刮器在刮動(dòng)一次后停止工作。這時(shí)，雨水傳感器會(huì )根據擋風(fēng)玻璃上潮氣的大小，自動(dòng)縮短或延長(cháng)刮水暫停的時(shí)間。雨刮器開(kāi)關(guān)自身可以調節傳感器的感應程度。
但是，如果關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，雨水傳感器便被再次激活。這一點(diǎn)通過(guò)關(guān)閉雨刮器，然后回到間歇刮水位置來(lái)完成。了解傳感器工作原理后，對車(chē)主詳細解釋該系統工作原理將有助于顧客解決路上遇到的難題。
油門(mén)踏板振動(dòng)
1998－2000年生產(chǎn)的New Beetle和1999－2000年生產(chǎn)的新Jetta汽車(chē)（二者均裝有2.0L發(fā)動(dòng)機）在怠速時(shí)可以感覺(jué)到油門(mén)踏板振動(dòng)，有些裝有輔助空氣噴射系統的汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機蓋位置還會(huì )聽(tīng)到一種敲擊聲。這種振動(dòng)和/或噪音很可能是因油門(mén)纜線(xiàn)指針碰上了發(fā)動(dòng)機蓋造成的。出現這種故障時(shí)，可在輔助空氣噴射壓力軟管和油門(mén)纜線(xiàn)上安裝一種改進(jìn)型卡箍，它的零件號為171 201 815A</DIV>
與蓄電池有關(guān)的診斷故障碼
發(fā)動(dòng)機代碼為ABA或AAA的一些Golf、Jetta和Passat、發(fā)動(dòng)機代碼為ABA的Cabrio（1996～1999年生產(chǎn)）和發(fā)動(dòng)機代碼為AES的Eurovan（1997～2000年生產(chǎn)）汽車(chē)有時(shí)會(huì )同時(shí)出現P1580和P0103這兩種診斷故障碼。故障原因是車(chē)主在蓄電池充電狀況不佳時(shí)試圖啟動(dòng)汽車(chē)。
具體故障表現形式是，如果在蓄電池電壓為7伏或更低時(shí)試圖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，診斷故障碼P1580被激活。這時(shí)，如果啟動(dòng)汽車(chē)并行駛，第二種故障診斷碼P0103仍會(huì )很快存貯在電腦中。如果清除診斷故障碼時(shí)沒(méi)有調節節氣門(mén)體，故障碼會(huì )再次存貯下來(lái)；或者如果節氣門(mén)體已調節，但沒(méi)有清除故障碼，那么故障信號就會(huì )顯示在檢測工具上。上述情況下，汽車(chē)就無(wú)法啟動(dòng)，或者行駛性能不佳。
為了排除這種故障，應找出并排除蓄電池充電不足的故障。排除故障后，應清除出現的診斷故障碼，然后調節節氣門(mén)體。最后，再清除一次診斷故障代碼，并恢復到原始狀態(tài)。
新的對正參數
對于1998年以后生產(chǎn)的大眾新甲殼蟲(chóng)，其后外傾角的參數有了新的變化。這一點(diǎn)需要注意，新的后外傾角參數為-1°27′±2′。此外，大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，前外傾角是不可調節的，但可以通過(guò)略加移動(dòng)副車(chē)架進(jìn)行修正，調整范圍大約為10′-15′。
巡航控制不起作用
有些1995款和更新的大眾Golf、GTI和裝有02A型手動(dòng)變速器的Jetta汽車(chē)可能會(huì )出現離合器踏板不能完全回位的故障，進(jìn)而導致巡航控制功能不起作用。大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，離合器踏板中心彈簧脫離原位是產(chǎn)生這種故障的原因。維修時(shí)，車(chē)主應在儀表板下方檢查中心彈簧是否還在原位置。如果中心彈簧已遺失或掉在地毯或座椅下面，應重新予以安裝。然后用零件號為1HM419 555D的新型踏板支架更換以前的踏板支架，并在支架上安裝零件號為861 805 461的新型踏板限位塊。
變速桿出現振動(dòng)/爆震現象
受此故障影響的車(chē)型為裝有02A型變速橋的1997款大眾帕薩特和1999款大眾高爾夫/捷達。起初，車(chē)主可能會(huì )認為原車(chē)型的設計就是如此，自己對此無(wú)能為力。但大眾汽車(chē)公司稱(chēng)，變速桿在1擋、2擋、3擋或4擋時(shí)出現的振動(dòng)/爆震故障很可能是因變速器在選擋軸、變速纜線(xiàn)和變速桿位置上的顫動(dòng)引起的。那么，應該怎樣排除這個(gè)故障呢？
將變速桿置于空擋位置，拆下必要的零件，從變速橋上卸下變速桿。然后，從變速器上連殼體一起拆下選擋軸。仔細地將選擋軸殼體上的兩個(gè)安裝孔擴至2cm，然后用大眾密封膠重新安裝選擋軸殼體，密封膠的零件號為AMV188 200 03（或類(lèi)似產(chǎn)品）。最后，按下述步驟調整選擋軸殼體：
如果振動(dòng)/爆震現象出現在1擋或3擋，應盡最大可能順時(shí)針轉動(dòng)選擋軸殼體，擰緊力矩為24N•m。如果出現在2擋或4擋，應盡最大可能逆時(shí)針轉動(dòng)選擋軸殼體，擰緊力矩為24N•m。這時(shí)，可將其他零部件復裝到位，檢查故障是否已經(jīng)排除。如果還不行，應換裝零件號為02J 301 233D的選擋軸及零件號為02J 301 231的選擋軸殼體。但在安裝上述兩個(gè)零部件之前，一定要將新殼體上的安裝孔擴至2cm，這樣就能徹底排除變速桿振動(dòng)/爆震故障。
機油過(guò)量警告信息
大眾汽車(chē)公司警告說(shuō)，如果在以下車(chē)型的發(fā)動(dòng)機中加注了過(guò)量的機油，就會(huì )導致PCM中激活失火診斷故障代碼：最新型的高爾夫、捷達、帕薩特、箱式貨車(chē)和新型甲殼蟲(chóng)。大眾公司建議，發(fā)動(dòng)機的機油灌注量應比最大容量小0.57L左右。加注適量的機油后，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將它預熱至正常工作溫度。這時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機，等候約3分鐘時(shí)間，檢查一下量油尺。最后，如有必要，再灌注0.57L機油。
改進(jìn)型凸輪傳動(dòng)鏈
在修理1997款或更新的裝有2.8L VR6發(fā)動(dòng)機的大眾Eurovan時(shí)，車(chē)主會(huì )發(fā)現，其發(fā)動(dòng)機上裝的是帶有張緊片的改進(jìn)型單凸輪軸鏈，而不是以前的雙傳動(dòng)鏈。這種傳動(dòng)鏈張緊裝置沒(méi)有油道，也就不需要潤滑。單凸輪軸傳動(dòng)鏈、張緊裝置和改進(jìn)型張緊片是成組安裝的，否則就無(wú)法正常工作。雙傳動(dòng)鏈也是如此，它只能和加工有油道的老式張緊裝置一起工作。車(chē)主不要混淆了其匹配關(guān)系。此外，不要用沖子或其他機械工具在單正時(shí)傳動(dòng)鏈上作記號，以免削弱其強度。
雨刮器假故障
1999款GT1、Jetta GLX和帕薩特GLX出現的“雨刮器故障”，實(shí)際上是虛假故障現象，有時(shí)候是正常的工作狀態(tài)。
上述車(chē)型裝有一種雨水傳感器，如果傳感器感應不到擋風(fēng)玻璃上的雨水，它就會(huì )控制雨刮器在刮動(dòng)一次后停止工作。這時(shí)，雨水傳感器會(huì )根據擋風(fēng)玻璃上潮氣的大小，自動(dòng)縮短或延長(cháng)刮水暫停的時(shí)間。雨刮器開(kāi)關(guān)自身可以調節傳感器的感應程度。
但是，如果關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，雨水傳感器便被再次激活。這一點(diǎn)通過(guò)關(guān)閉雨刮器，然后回到間歇刮水位置來(lái)完成。了解傳感器工作原理后，對車(chē)主詳細解釋該系統工作原理將有助于顧客解決路上遇到的難題。
油門(mén)踏板振動(dòng)
1998－2000年生產(chǎn)的New Beetle和1999－2000年生產(chǎn)的新Jetta汽車(chē)（二者均裝有2.0L發(fā)動(dòng)機）在怠速時(shí)可以感覺(jué)到油門(mén)踏板振動(dòng)，有些裝有輔助空氣噴射系統的汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機蓋位置還會(huì )聽(tīng)到一種敲擊聲。這種振動(dòng)和/或噪音很可能是因油門(mén)纜線(xiàn)指針碰上了發(fā)動(dòng)機蓋造成的。出現這種故障時(shí)，可在輔助空氣噴射壓力軟管和油門(mén)纜線(xiàn)上安裝一種改進(jìn)型卡箍，它的零件號為171 201 815A</DIV>
