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故障現象
據司機反應，前一天這輛車(chē)行駛一切都很正常，但是第二天早上啟動(dòng)時(shí)，第一次啟動(dòng)后熄火，以后再啟動(dòng)，怎么也啟動(dòng)不著(zhù)。
首先對這輛車(chē)的油路、電路進(jìn)行檢查，油路一切正常，電路火稍微弱一點(diǎn)，但是不會(huì )影響著(zhù)車(chē)。接著(zhù)開(kāi)始測量缸壓，發(fā)現各缸缸壓都很低，都在6～7個(gè)壓力左右。我們懷疑可能是“拉缸”了。往各缸里加注了一些機油，結果，缸壓雖然有提高，但還是低。又懷疑氣門(mén)可能漏氣，就把缸蓋拆下來(lái)，重新研磨氣門(mén)。裝車(chē)后試車(chē)，機器能啟動(dòng)，再測量缸壓還是原來(lái)的樣子。這時(shí)，我突然想到問(wèn)題可能是出在配氣上！因為啟動(dòng)時(shí)，檢查了正時(shí)，正時(shí)皮帶沒(méi)有上錯，記號都對。這時(shí)，把凸輪軸的正時(shí)輪拆下來(lái)，發(fā)現了問(wèn)題所在！原來(lái)凸輪軸上的半圓鍵錯位了，如果不拆正時(shí)輪螺栓，根本就無(wú)法發(fā)現半圓鍵錯位。
故障排除
更換了新的半圓鍵，調好正時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障排除。
據司機反應，前一天這輛車(chē)行駛一切都很正常，但是第二天早上啟動(dòng)時(shí)，第一次啟動(dòng)后熄火，以后再啟動(dòng)，怎么也啟動(dòng)不著(zhù)。
首先對這輛車(chē)的油路、電路進(jìn)行檢查，油路一切正常，電路火稍微弱一點(diǎn)，但是不會(huì )影響著(zhù)車(chē)。接著(zhù)開(kāi)始測量缸壓，發(fā)現各缸缸壓都很低，都在6～7個(gè)壓力左右。我們懷疑可能是“拉缸”了。往各缸里加注了一些機油，結果，缸壓雖然有提高，但還是低。又懷疑氣門(mén)可能漏氣，就把缸蓋拆下來(lái)，重新研磨氣門(mén)。裝車(chē)后試車(chē)，機器能啟動(dòng)，再測量缸壓還是原來(lái)的樣子。這時(shí)，我突然想到問(wèn)題可能是出在配氣上！因為啟動(dòng)時(shí)，檢查了正時(shí)，正時(shí)皮帶沒(méi)有上錯，記號都對。這時(shí)，把凸輪軸的正時(shí)輪拆下來(lái)，發(fā)現了問(wèn)題所在！原來(lái)凸輪軸上的半圓鍵錯位了，如果不拆正時(shí)輪螺栓，根本就無(wú)法發(fā)現半圓鍵錯位。
故障排除
更換了新的半圓鍵，調好正時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障排除。
