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    故障現象:一輛底盤(pán)號為E39的寶馬530i轎車(chē),出現冷熱車(chē)時(shí)均不好啟動(dòng)現象,其中冷車(chē)時(shí)現象尤為,一般都得啟動(dòng)四到五次.

    故障診斷與排除:根據該車(chē)現象分析,本著(zhù)先易后難,從基本開(kāi)始下手,從油路.汽路.機械.電路等四個(gè)方面來(lái)考慮,能夠引起該故障的原因一般有以下幾點(diǎn)(1)進(jìn)氣系統中存在著(zhù)漏氣處;(2)空氣流量計故障;(3)燃油壓力太低;(4)怠速控制閥及其線(xiàn)路有故障;(5)汽缸壓縮壓力太低;(6)點(diǎn)火正時(shí)不正確;(8)水溫傳感器幾其線(xiàn)路有故障.但是該車(chē)在啟動(dòng)時(shí),用化油器清清洗劑往進(jìn)氣系統噴射時(shí),啟動(dòng)車(chē)狀況就會(huì )好一些.由此判定問(wèn)題可能出在油路系統中,可以排除原因(5)(6)和(7),于是接上燃油壓力表測試油壓,果然不出所料,油壓偏低,經(jīng)檢查發(fā)現在車(chē)下靠近汽油濾請器處有一根油管碰癟了,此油管恰為進(jìn)油管.經(jīng)司機同意更換該管后,熱車(chē)啟動(dòng)現象明顯好轉,但冷車(chē)現象依舊.在啟動(dòng)后檢查發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統沒(méi)有漏氣之處,打方向或空調,發(fā)動(dòng)機轉速都會(huì )提升,因此可以排除(1)和(4),在原地加油門(mén)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力十足,無(wú)任何異常感.估計空氣流量計問(wèn)題也不大,看來(lái)問(wèn)題很有可能出在水溫傳感器及其線(xiàn)路上了.拔下發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣側汽缸壁上的水溫傳感器,該傳感器為四線(xiàn)式,找到水溫信號兩個(gè)插頭.用萬(wàn)用表歐姆檔位測量其阻值,無(wú)論在冷車(chē)還是熱車(chē)時(shí)其阻值都只有十幾歐姆,看來(lái)問(wèn)題出在這里.為了保險起見(jiàn),找來(lái)一個(gè)滑動(dòng)變阻器來(lái)代替水溫傳感器模擬水溫信號.當把滑動(dòng)變阻器滑到十幾歐姆時(shí),發(fā)動(dòng)機就是不好打著(zhù).于是可以判定水溫傳感器有問(wèn)題,更換之,故障排除.

    故障分析:從以上論述得知,由于發(fā)動(dòng)機進(jìn)油管被碰癟造成熱啟動(dòng)困難,而水溫傳感器損壞才是冷啟動(dòng)困難的"罪魁禍首".該水溫傳感器屬于負溫度系數的.由于在冷啟動(dòng)工況下,發(fā)動(dòng)機需要較濃混合氣,發(fā)動(dòng)機噴油器在基本噴油脈寬下,還需要加噴油脈寬,以使混合氣變濃,而水溫傳感器就是用于修正噴油脈寬的,當水溫低時(shí),阻值變大,發(fā)動(dòng)機電腦檢測到這個(gè)信號時(shí),自動(dòng)加大噴油脈寬,延長(cháng)噴油時(shí)間,以使混合氣變濃,有利于發(fā)動(dòng)機冷車(chē)啟動(dòng),反之就不加大噴油脈寬,而此車(chē)水溫傳感器壞了,阻值一直處于十幾歐姆,于是發(fā)動(dòng)機判定此時(shí)不需要加濃,但實(shí)際該車(chē)為啟動(dòng)工況,以至于造成冷車(chē)啟動(dòng)困難.