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1.方向盤(pán)作為整車(chē)十分主要的掌握局部，它與很多方面都有關(guān)聯(lián)，從另一方面來(lái)說(shuō)，很多中央的故障也能夠通過(guò)方向盤(pán)體現進(jìn)去。所以，仔細視察和覺(jué)得方向盤(pán)，能夠提早發(fā)明汽車(chē)的一些故障。
2.中速以上行駛時(shí)，方向盤(pán)激烈顫動(dòng)的車(chē)輛，底盤(pán)有周期性異響，很能夠是因為方向傳動(dòng)安裝的均衡被損壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套能夠涌現汽車(chē)維修磨損適度。
3.轉向時(shí)覺(jué)得繁重費勁，能夠是轉向體系各部位的滾動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承光滑不良，轉向橫直拉桿的球頭過(guò)緊或缺油；此外，前輪輪胎氣壓缺乏，也能夠招致這一狀況涌現。
4.方向盤(pán)難以把持，行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向主動(dòng)傾向途徑一邊，這種狀況能夠是因為兩側的前輪規格或許氣壓不一致形成的；而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過(guò)大也能夠形成這種狀況。
5.整車(chē)有飄忽感，往往是因為行駛中前輪擺頭引起的。當車(chē)輛行駛到達某一高速時(shí)，方向盤(pán)能夠涌現哆嗦或擺振的狀況，甚至覺(jué)得車(chē)的方向感在掌握時(shí)與料想的不一致，這時(shí)應當相應減緩一下車(chē)子的速度。
方向盤(pán)能反映汽車(chē)故障問(wèn)題嗎？不過(guò)，墊補輪胎或輪胎培修形成前輪總成動(dòng)均衡被損壞、減振器生效、轉向體系機件磨損松脫以及前輪校準不當等因素，也能夠形成這種后果。
