剛剛開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)就會(huì )出現經(jīng)常熄火？還記得油離配合不到位么？還記得離合總是抬快而熄火么？首先呢，對于汽車(chē)的突然熄火來(lái)說(shuō)的話(huà)產(chǎn)生的原因有很多，在突然熄火時(shí)不要慌張，應該先初步判斷熄火原因。也許只是你的駕駛技術(shù)不當造成的，并不是汽車(chē)出大毛病了哦！

現在的汽車(chē)根據發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)的話(huà)基本上都是采用電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機一進(jìn)入正常的怠速運轉后產(chǎn)生的熄火，出現這種故障的原因大體上來(lái)說(shuō)的話(huà)一般有以下幾種哦：發(fā)動(dòng)機怠速馬達或者怠速馬達的線(xiàn)路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問(wèn)題。

如果發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì )熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱(chēng)之為“間隙性怠速熄火”，這種故障在現實(shí)的維修過(guò)程中式非常難查找的，對于這種事情來(lái)說(shuō)的話(huà)引起的原因也非常多，而且各種零部件或線(xiàn)路沒(méi)有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動(dòng)機偶爾熄火后重新啟動(dòng)又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因導致發(fā)動(dòng)機怠速熄火，發(fā)動(dòng)機電子控制單元也會(huì )認為這種現象不是故障，而不會(huì )被發(fā)動(dòng)機電子控制單元記錄在案，故而無(wú)法從發(fā)動(dòng)機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關(guān)故障的信息。

修車(chē)最怕的就是“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動(dòng)機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線(xiàn)外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機轉速傳感器有問(wèn)題或者太臟；發(fā)動(dòng)機電子控制單元中的怠速控制程序有問(wèn)題，另外，如果汽油的品質(zhì)有問(wèn)題也會(huì )造成這種故障。

熄火一般不會(huì )造成什么危害，因為發(fā)動(dòng)機在怠速運行時(shí)，往往車(chē)輛是在停車(chē)時(shí)，如果車(chē)輛在滑行時(shí)發(fā)生怠速熄火，由于離前面障礙物的距離較遠，可以采取相應的措施來(lái)避免危險。當然，如果碰巧在你緊急剎車(chē)的時(shí)候發(fā)生熄火，那危害就很大了，因為一旦發(fā)動(dòng)機熄火，制動(dòng)真空助力器就不起作用，使車(chē)輛的制動(dòng)效能大大減低，并且方向助力裝置失效，使車(chē)輛的轉向很重，如果再加上你的驚惶失措，那就很難避免一場(chǎng)車(chē)禍了。