??
一輛行駛里程超21萬(wàn)km，車(chē)型為F02的2007年寶馬730Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)行駛中有異響。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現該車(chē)在不開(kāi)空調轉向時(shí)，有時(shí)有類(lèi)似吹口哨的尖銳“噓噓”聲，且在40 km/h時(shí)最為明顯。隨著(zhù)車(chē)速的提高，異響依舊存在，但聲音會(huì )變輕。
初步檢查發(fā)現，發(fā)電機處有類(lèi)似的“噓噓”聲，但與其他車(chē)輛對調發(fā)電機后，故障依舊。再仔細體會(huì )發(fā)現，被用來(lái)做零件替換的車(chē)輛，發(fā)電機同樣也有此“異響”。疑為發(fā)電機同樣損壞?？墒歉鼡Q新發(fā)電機后，故障還是依舊。
路試那輛用來(lái)替換零件的車(chē)，發(fā)現在車(chē)內聽(tīng)不到異響，說(shuō)明此前的判斷有失誤之處，于是繼續檢查故障車(chē)，感覺(jué)聲音較為尖銳?？紤]到該車(chē)行駛里程較高，且平常的行駛路面較差，疑為碎石或制動(dòng)盤(pán)片材質(zhì)較粗糙或制動(dòng)片感應線(xiàn)磨損所致。
拆卸前后制動(dòng)盤(pán)片檢查，未見(jiàn)碎石。與其他車(chē)輛互換前后制動(dòng)盤(pán)片，且不裝感應線(xiàn)試車(chē)，故障依舊。與用戶(hù)溝通后得知，故障在轉動(dòng)轉向盤(pán)時(shí)較易出現，故將檢查重點(diǎn)放在了轉向系統，包括轉向機、轉向助力泵、油管和儲油罐。
檢查發(fā)現車(chē)輛前部一蛇形轉向機油管在轉方向時(shí)劇烈跳動(dòng)，且周?chē)鸁o(wú)隔音材料。拆卸蛇形管檢查，發(fā)現其內有單向閥，疑為單向閥在某個(gè)瞬間卡在某個(gè)特殊位置上，轉向機油高速流過(guò)時(shí)產(chǎn)生異響。更換蛇形管，并在其外部包裹隔音泡沫。試車(chē)發(fā)現故障依舊。
考慮到早期一些7系E38車(chē)型，由于轉向機儲油罐內有濾網(wǎng)，當轉向機油較臟時(shí)，易造成濾網(wǎng)堵塞。更換轉向機儲油罐，可是故障仍然存在。
徹底檢查底盤(pán)，發(fā)現左后駐車(chē)制動(dòng)拉線(xiàn)的固定螺母脫落。資料顯示早期的F02車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)拉線(xiàn)上有螺母，而新的F02車(chē)型無(wú)此螺母。仔細觀(guān)察發(fā)現，螺母與左后半軸的距離不足1 mm，且半軸上有明顯的磨痕。由此判斷，用戶(hù)在轉方向時(shí)，車(chē)身左右側高度會(huì )發(fā)生輕微變化，在某種情況下，拉線(xiàn)上的螺母會(huì )接觸到轉動(dòng)的半軸，造成用戶(hù)所描述的異響。升車(chē)做模擬試驗，聲音一致。
固定駐車(chē)拉線(xiàn)后試車(chē)，轉方向時(shí)的異響消失，但“噓噓”聲仍然存在，疑為發(fā)動(dòng)機真空系統故障。將發(fā)動(dòng)機機油蓋密封圈去除，試車(chē)故障依舊，由此可以排除發(fā)動(dòng)機真空系統故障。進(jìn)一步路試發(fā)現，在異響出現時(shí)，讓車(chē)輛熄火滑行，故障依舊。由此可排除整個(gè)發(fā)動(dòng)機系統。
檢查傳動(dòng)軸、差速器，均正常。至此已排除了整個(gè)發(fā)動(dòng)機、變速器等機械結構及底盤(pán)的問(wèn)題?？紤]到車(chē)輛熄火后，仍有一些電子設備在工作，故分別更換電子水泵、電子扇及鼓風(fēng)機，但是發(fā)現這些措施均無(wú)效。
拆掉整個(gè)儀表臺后路試，發(fā)現儀表臺中部的蒸發(fā)器及熱交換器處有清晰的異響傳出。但分別更換膨脹閥、熱交換器和蒸發(fā)器，均無(wú)效。不過(guò)發(fā)現車(chē)輛在跑完一段高速后，立即低速行駛，故障較易出現。
根據此情況，檢查發(fā)動(dòng)機水溫，發(fā)現水溫一直處于112℃，有時(shí)甚至瞬間達到115℃。電子扇不停地在運轉與停止之間轉換。此時(shí)熄火，發(fā)現副水壺處有用戶(hù)反映的異響。
對比同型車(chē)輛，發(fā)現其發(fā)動(dòng)機水溫基本保持在108℃，且電子扇在106℃便開(kāi)始工作。檢查故障車(chē)散熱器上下水管溫度，發(fā)現溫差較大，疑為電子節溫器未打開(kāi)，冷卻液未通過(guò)大循環(huán)，導致發(fā)動(dòng)機溫度偏高。更換電子節溫器后，水溫正常但異響依舊。
在排除冷卻系統故障的情況下，將空調系統的冷媒抽完，來(lái)排除空調系統的問(wèn)題，直到這時(shí)才發(fā)現異響徹底消失。
故障排除：更換空調壓縮機，故障徹底排除。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現該車(chē)在不開(kāi)空調轉向時(shí)，有時(shí)有類(lèi)似吹口哨的尖銳“噓噓”聲，且在40 km/h時(shí)最為明顯。隨著(zhù)車(chē)速的提高，異響依舊存在，但聲音會(huì )變輕。
初步檢查發(fā)現，發(fā)電機處有類(lèi)似的“噓噓”聲，但與其他車(chē)輛對調發(fā)電機后，故障依舊。再仔細體會(huì )發(fā)現，被用來(lái)做零件替換的車(chē)輛，發(fā)電機同樣也有此“異響”。疑為發(fā)電機同樣損壞?？墒歉鼡Q新發(fā)電機后，故障還是依舊。
路試那輛用來(lái)替換零件的車(chē)，發(fā)現在車(chē)內聽(tīng)不到異響，說(shuō)明此前的判斷有失誤之處，于是繼續檢查故障車(chē)，感覺(jué)聲音較為尖銳?？紤]到該車(chē)行駛里程較高，且平常的行駛路面較差，疑為碎石或制動(dòng)盤(pán)片材質(zhì)較粗糙或制動(dòng)片感應線(xiàn)磨損所致。
拆卸前后制動(dòng)盤(pán)片檢查，未見(jiàn)碎石。與其他車(chē)輛互換前后制動(dòng)盤(pán)片，且不裝感應線(xiàn)試車(chē)，故障依舊。與用戶(hù)溝通后得知，故障在轉動(dòng)轉向盤(pán)時(shí)較易出現，故將檢查重點(diǎn)放在了轉向系統，包括轉向機、轉向助力泵、油管和儲油罐。
檢查發(fā)現車(chē)輛前部一蛇形轉向機油管在轉方向時(shí)劇烈跳動(dòng)，且周?chē)鸁o(wú)隔音材料。拆卸蛇形管檢查，發(fā)現其內有單向閥，疑為單向閥在某個(gè)瞬間卡在某個(gè)特殊位置上，轉向機油高速流過(guò)時(shí)產(chǎn)生異響。更換蛇形管，并在其外部包裹隔音泡沫。試車(chē)發(fā)現故障依舊。
考慮到早期一些7系E38車(chē)型，由于轉向機儲油罐內有濾網(wǎng)，當轉向機油較臟時(shí)，易造成濾網(wǎng)堵塞。更換轉向機儲油罐，可是故障仍然存在。
徹底檢查底盤(pán)，發(fā)現左后駐車(chē)制動(dòng)拉線(xiàn)的固定螺母脫落。資料顯示早期的F02車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)拉線(xiàn)上有螺母，而新的F02車(chē)型無(wú)此螺母。仔細觀(guān)察發(fā)現，螺母與左后半軸的距離不足1 mm，且半軸上有明顯的磨痕。由此判斷，用戶(hù)在轉方向時(shí)，車(chē)身左右側高度會(huì )發(fā)生輕微變化，在某種情況下，拉線(xiàn)上的螺母會(huì )接觸到轉動(dòng)的半軸，造成用戶(hù)所描述的異響。升車(chē)做模擬試驗，聲音一致。
固定駐車(chē)拉線(xiàn)后試車(chē)，轉方向時(shí)的異響消失，但“噓噓”聲仍然存在，疑為發(fā)動(dòng)機真空系統故障。將發(fā)動(dòng)機機油蓋密封圈去除，試車(chē)故障依舊，由此可以排除發(fā)動(dòng)機真空系統故障。進(jìn)一步路試發(fā)現，在異響出現時(shí)，讓車(chē)輛熄火滑行，故障依舊。由此可排除整個(gè)發(fā)動(dòng)機系統。
檢查傳動(dòng)軸、差速器，均正常。至此已排除了整個(gè)發(fā)動(dòng)機、變速器等機械結構及底盤(pán)的問(wèn)題?？紤]到車(chē)輛熄火后，仍有一些電子設備在工作，故分別更換電子水泵、電子扇及鼓風(fēng)機，但是發(fā)現這些措施均無(wú)效。
拆掉整個(gè)儀表臺后路試，發(fā)現儀表臺中部的蒸發(fā)器及熱交換器處有清晰的異響傳出。但分別更換膨脹閥、熱交換器和蒸發(fā)器，均無(wú)效。不過(guò)發(fā)現車(chē)輛在跑完一段高速后，立即低速行駛，故障較易出現。
根據此情況，檢查發(fā)動(dòng)機水溫，發(fā)現水溫一直處于112℃，有時(shí)甚至瞬間達到115℃。電子扇不停地在運轉與停止之間轉換。此時(shí)熄火，發(fā)現副水壺處有用戶(hù)反映的異響。
對比同型車(chē)輛，發(fā)現其發(fā)動(dòng)機水溫基本保持在108℃，且電子扇在106℃便開(kāi)始工作。檢查故障車(chē)散熱器上下水管溫度，發(fā)現溫差較大，疑為電子節溫器未打開(kāi)，冷卻液未通過(guò)大循環(huán)，導致發(fā)動(dòng)機溫度偏高。更換電子節溫器后，水溫正常但異響依舊。
在排除冷卻系統故障的情況下，將空調系統的冷媒抽完，來(lái)排除空調系統的問(wèn)題，直到這時(shí)才發(fā)現異響徹底消失。
故障排除：更換空調壓縮機，故障徹底排除。
