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一輛行駛里程超22萬(wàn)km，搭載CD4E自動(dòng)變速器的2005年長(cháng)安福特蒙迪歐2.0轎車(chē)。用戶(hù)反應：該車(chē)在3個(gè)月前出現換擋聳動(dòng)故障，在當地某企業(yè)維修過(guò)自動(dòng)變速器，但維修后始終感覺(jué)車(chē)輛行駛不順暢，而且油耗明顯增加，現在又出現熱車(chē)情況下掛入前進(jìn)擋無(wú)法行駛的故障，最后將車(chē)輛拖到我廠(chǎng)進(jìn)行檢查。
檢查分析：維修人員接車(chē)后首先進(jìn)行試車(chē)驗證，確實(shí)存在熱車(chē)無(wú)法行駛的故障現象，檢查自動(dòng)變速器油的油量和油質(zhì)，發(fā)現變速器油已產(chǎn)生高溫現象，檢查變速器通氣孔有少量油液噴出，判斷為變速器內部故障。于是維修人員拆下自動(dòng)變速器進(jìn)行解體檢查，發(fā)現液力變矩器已經(jīng)因高溫而發(fā)藍，前進(jìn)擋摩擦片已經(jīng)嚴重燒蝕，變速器濾清器已被高溫燙化變形，堵住了大半邊吸油口。由此分析故障原因應該是濾清器因高溫產(chǎn)生變形，堵塞了吸油口，造成前進(jìn)擋摩擦片因變速器工作油壓過(guò)低而燒蝕，從而導致了車(chē)輛無(wú)法行駛的故障。用戶(hù)拿出上次維修變速器時(shí)的清單，發(fā)現濾清器在上次維修時(shí)已經(jīng)更換過(guò)，但仔細檢查該濾清器，發(fā)現這是一個(gè)劣質(zhì)的副廠(chǎng)產(chǎn)品，并且已經(jīng)老化脆裂。正是因為濾清器質(zhì)量不合格，才造成了車(chē)輛的上述故障現象。
回顧總結：目前，自動(dòng)變速器的內部結構越來(lái)越復雜，油路和電路的控制越萊越精密，維修保養的難度也越來(lái)越高。因此，如何能高質(zhì)量地維修自動(dòng)變速器，已經(jīng)成了廣大維修人員苦惱的問(wèn)題。而且，自動(dòng)變速器配件市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，質(zhì)量水平參差不齊，副廠(chǎng)件、拆車(chē)件大量充斥市場(chǎng)，往往花費了大量金錢(qián)而車(chē)輛故障依舊。為了提高自動(dòng)變速器的一次性修復率，從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和企業(yè)效益，維修人員在自動(dòng)變速器維修和日常養護中需要注意以下幾點(diǎn)。
（1）必須選用符合原廠(chǎng)規定的自動(dòng)變速器專(zhuān)用油，劣質(zhì)油品會(huì )導致變速器內部元件早期磨損，縮短變速器的使用壽命。
（2）確保散熱系統的正常工作，必要時(shí)應對變速器及散熱器進(jìn)行外部清潔及內部養護。
（3）應選擇品質(zhì)優(yōu)良的自動(dòng)變速器維修專(zhuān)用工具和檢測設備，如此才能最大程度上發(fā)揮出維修人員的技術(shù)水平。
（4）在維修自動(dòng)變速器時(shí)，除按照規范的維修操作工藝流程外，所需更換的零配件必須采用符合原廠(chǎng)技術(shù)標準的高品質(zhì)產(chǎn)品，包括自動(dòng)變速器維修包、各種密封件、鋼片、摩擦片及濾清器等易損元件。只有這樣，才能有效保證自動(dòng)變速器的維修質(zhì)量。
故障排除：進(jìn)行自動(dòng)變速器大修，翻新液力變矩器，更換摩擦片和濾清器，仔細清洗變速器內各零部件，裝復試車(chē)，故障排除。
