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一、VVT油控閥常見(jiàn)故障
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通過(guò)近幾年維修信息分析：VVT系統出現故障零件大部為油控閥故障，而油控閥的故障幾乎都是移動(dòng)滑閥（1）卡滯。
二、起動(dòng)困難的故障范圍（發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)正常）
① 電路故障
火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；高壓線(xiàn)漏電、導線(xiàn)連接松開(kāi)或斷開(kāi)。
② 油路故障
燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。
③ 電控部分
電子節氣門(mén)體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障 、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障。
④ 機械部分
氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥 桿粘滯、閥門(mén)彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘滯或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV氣門(mén)故障、空氣從進(jìn)氣岐管墊或節氣門(mén)體墊吸入。
三、發(fā)動(dòng)機怠速不穩故障范圍（發(fā)動(dòng)機無(wú)怠速）
① 電路故障火花塞故障、高壓線(xiàn)漏電或高壓線(xiàn)連接斷開(kāi)、帶點(diǎn)火器的點(diǎn)線(xiàn)圈故障。
② 油路故障
燃油壓力超出規定、燃油噴油器故障、蒸發(fā)排放控制系統故障。
③ 電控部分故障
ECT傳感器或MAF傳感器性能差、電子節氣門(mén)體總成故障（積炭過(guò)多、臟等）、APP傳感器故障、電負載部件故障（大燈、鼓風(fēng)機和后除霜）、怠速空氣控制故障、發(fā)電機及線(xiàn)路故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障
④ 機械故障
進(jìn)氣岐管、節氣門(mén)閥體或氣缸蓋墊泄漏蒸發(fā)排放控制系統故障、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、汽缸壓力低、真空軟管連接松開(kāi)或斷開(kāi)、PCV閥故障（1.5雨燕需考慮EGR閥關(guān)閉不嚴）。
四、VVT油控閥故障導致啟動(dòng)困難和怠速不穩的原因
①發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和停止運轉時(shí)，VVT油控閥位置應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進(jìn)氣歧管，應當縮短氣門(mén)開(kāi)度的重疊部分，提高啟動(dòng)能力）。
②發(fā)動(dòng)機怠速工作時(shí)，VVT油控閥位置也應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進(jìn)氣歧管，應當縮短氣門(mén)開(kāi)度的重疊部分，穩定發(fā)動(dòng)機怠速）。
③如果油路中異物（金屬顆粒、油泥等其他雜質(zhì)）進(jìn)入VVT油控閥，引起移動(dòng)滑閥卡在提前位置。該種情況下啟動(dòng)車(chē)輛，因排氣逆流，進(jìn)氣量不足，就會(huì )產(chǎn)生啟動(dòng)困難或怠速不穩現象。
四、VVT油控閥故障導致啟動(dòng)困難和怠速不穩的處置
①不能啟動(dòng)時(shí)可以踩點(diǎn)油門(mén)，基本能啟動(dòng)車(chē)輛（不踩油門(mén)一般較難起動(dòng)，起動(dòng)后怠速抖動(dòng)非常大。）
②可以就車(chē)敲打震動(dòng)油控閥（輕微卡滯的能解決）。
③拆卸檢查清洗維護。
④更換油控閥（電阻檢查不符和清洗后故障不能排除）四、處置方法
1、敲打震動(dòng)
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2、清洗（清洗后用機油潤滑，并通電5次左右，觀(guān)察移動(dòng)滑閥動(dòng)作是否正常，實(shí)踐證明柴油比化清劑效果好。）
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五、油控閥的檢查
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通過(guò)近幾年維修信息分析：VVT系統出現故障零件大部為油控閥故障，而油控閥的故障幾乎都是移動(dòng)滑閥（1）卡滯。
二、起動(dòng)困難的故障范圍（發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)正常）
① 電路故障
火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；高壓線(xiàn)漏電、導線(xiàn)連接松開(kāi)或斷開(kāi)。
② 油路故障
燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。
③ 電控部分
電子節氣門(mén)體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障 、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障。
④ 機械部分
氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥 桿粘滯、閥門(mén)彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘滯或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV氣門(mén)故障、空氣從進(jìn)氣岐管墊或節氣門(mén)體墊吸入。
三、發(fā)動(dòng)機怠速不穩故障范圍（發(fā)動(dòng)機無(wú)怠速）
① 電路故障火花塞故障、高壓線(xiàn)漏電或高壓線(xiàn)連接斷開(kāi)、帶點(diǎn)火器的點(diǎn)線(xiàn)圈故障。
② 油路故障
燃油壓力超出規定、燃油噴油器故障、蒸發(fā)排放控制系統故障。
③ 電控部分故障
ECT傳感器或MAF傳感器性能差、電子節氣門(mén)體總成故障（積炭過(guò)多、臟等）、APP傳感器故障、電負載部件故障（大燈、鼓風(fēng)機和后除霜）、怠速空氣控制故障、發(fā)電機及線(xiàn)路故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障
④ 機械故障
進(jìn)氣岐管、節氣門(mén)閥體或氣缸蓋墊泄漏蒸發(fā)排放控制系統故障、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、汽缸壓力低、真空軟管連接松開(kāi)或斷開(kāi)、PCV閥故障（1.5雨燕需考慮EGR閥關(guān)閉不嚴）。
四、VVT油控閥故障導致啟動(dòng)困難和怠速不穩的原因
①發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和停止運轉時(shí)，VVT油控閥位置應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進(jìn)氣歧管，應當縮短氣門(mén)開(kāi)度的重疊部分，提高啟動(dòng)能力）。
②發(fā)動(dòng)機怠速工作時(shí)，VVT油控閥位置也應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進(jìn)氣歧管，應當縮短氣門(mén)開(kāi)度的重疊部分，穩定發(fā)動(dòng)機怠速）。
③如果油路中異物（金屬顆粒、油泥等其他雜質(zhì)）進(jìn)入VVT油控閥，引起移動(dòng)滑閥卡在提前位置。該種情況下啟動(dòng)車(chē)輛，因排氣逆流，進(jìn)氣量不足，就會(huì )產(chǎn)生啟動(dòng)困難或怠速不穩現象。
四、VVT油控閥故障導致啟動(dòng)困難和怠速不穩的處置
①不能啟動(dòng)時(shí)可以踩點(diǎn)油門(mén)，基本能啟動(dòng)車(chē)輛（不踩油門(mén)一般較難起動(dòng)，起動(dòng)后怠速抖動(dòng)非常大。）
②可以就車(chē)敲打震動(dòng)油控閥（輕微卡滯的能解決）。
③拆卸檢查清洗維護。
④更換油控閥（電阻檢查不符和清洗后故障不能排除）四、處置方法
1、敲打震動(dòng)
2、清洗（清洗后用機油潤滑，并通電5次左右，觀(guān)察移動(dòng)滑閥動(dòng)作是否正常，實(shí)踐證明柴油比化清劑效果好。）
五、油控閥的檢查
