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車(chē)型：S320配置ME-SFI引擎控制系統。
故障現象：變速器故障指示燈亮、入檔沖擊、加速困難且最高車(chē)速只能達到80km/h
故障診斷：很明顯，由故障現象，可排除發(fā)動(dòng)機故障，應是自動(dòng)變速箱鎖擋問(wèn)題 用OB-15解碼器檢測其自動(dòng)變速箱故障碼，發(fā)現故障碼為010，011。.
010供應電源電壓不良
011供應電源電壓不良/rpm信號感應器6
經(jīng)檢查， base電腦的幾個(gè)保險絲、電瓶電壓及控制繼電器皆正常(發(fā)動(dòng)機能夠正常工作，也能說(shuō)明所檢查項目應是正常的)。利用OB-15解碼器清除故障碼后，再進(jìn)行路試。則一切恢復正常。
分析說(shuō)明：傳統的BENZ波箱是采用液壓控制其自動(dòng)換檔，而對于明年以后的BENZ來(lái)講，基本上都是采用五速電子控制自動(dòng)波箱，相應的換檔控制、主油壓控制、鎖止離合器都是由電腦通過(guò)電磁閥來(lái)控制的。一旦控制電腦檢測到有錯誤的信號或不良信號，則電腦自動(dòng)斷開(kāi)換檔電磁閥以保護自動(dòng)波箱，從而造成波箱鎖死在三檔現象。
由于五速電子控制自動(dòng)波箱，故障碼輸出是數位式信號(38pin診斷座的第10腳)，所以采用傳統的LED燈方法已不能夠檢測，而必須使用BENZ原廠(chǎng)儀器，或OB-15，OB-91解碼器，才能完成故障碼的讀取與清除。
BENZ發(fā)生上述故障的原因，應是車(chē)主或其他維修人員檢修發(fā)動(dòng)機時(shí)，在KEY-ON狀態(tài)下曾拆下過(guò)base電腦，或一些相關(guān)的繼電器、保險絲，而沒(méi)有做好善后處理，所以引起該故障。
故障現象：變速器故障指示燈亮、入檔沖擊、加速困難且最高車(chē)速只能達到80km/h
故障診斷：很明顯，由故障現象，可排除發(fā)動(dòng)機故障，應是自動(dòng)變速箱鎖擋問(wèn)題 用OB-15解碼器檢測其自動(dòng)變速箱故障碼，發(fā)現故障碼為010，011。.
010供應電源電壓不良
011供應電源電壓不良/rpm信號感應器6
經(jīng)檢查， base電腦的幾個(gè)保險絲、電瓶電壓及控制繼電器皆正常(發(fā)動(dòng)機能夠正常工作，也能說(shuō)明所檢查項目應是正常的)。利用OB-15解碼器清除故障碼后，再進(jìn)行路試。則一切恢復正常。
分析說(shuō)明：傳統的BENZ波箱是采用液壓控制其自動(dòng)換檔，而對于明年以后的BENZ來(lái)講，基本上都是采用五速電子控制自動(dòng)波箱，相應的換檔控制、主油壓控制、鎖止離合器都是由電腦通過(guò)電磁閥來(lái)控制的。一旦控制電腦檢測到有錯誤的信號或不良信號，則電腦自動(dòng)斷開(kāi)換檔電磁閥以保護自動(dòng)波箱，從而造成波箱鎖死在三檔現象。
由于五速電子控制自動(dòng)波箱，故障碼輸出是數位式信號(38pin診斷座的第10腳)，所以采用傳統的LED燈方法已不能夠檢測，而必須使用BENZ原廠(chǎng)儀器，或OB-15，OB-91解碼器，才能完成故障碼的讀取與清除。
BENZ發(fā)生上述故障的原因，應是車(chē)主或其他維修人員檢修發(fā)動(dòng)機時(shí)，在KEY-ON狀態(tài)下曾拆下過(guò)base電腦，或一些相關(guān)的繼電器、保險絲，而沒(méi)有做好善后處理，所以引起該故障。
