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捷豹S-TYPE電子手剎故障

有 233 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:一輛行駛里程約14萬(wàn)km的2005款捷豹S-TYPE汽車(chē)。車(chē)主稱(chēng):該車(chē)儀表上制動(dòng)系統報警燈點(diǎn)亮,有時(shí)電子手剎無(wú)法釋放。接車(chē)后,驗證故障

一輛行駛里程約14萬(wàn)km的2005款捷豹S-TYPE汽車(chē)。
    車(chē)主稱(chēng):該車(chē)儀表上制動(dòng)系統報警燈點(diǎn)亮,有時(shí)電子手剎無(wú)法釋放。
 
    接車(chē)后,驗證故障現象,確如客戶(hù)所述。使用SDD診斷儀進(jìn)入系統讀取故障碼,發(fā)現在相關(guān)事件里面并沒(méi)有相關(guān)的故障碼。
 
    執行建議選項,建議診斷駐車(chē)執行機構。點(diǎn)擊確定以后,聽(tīng)到電機轉動(dòng)的聲音,車(chē)輛手剎也可以正常的運作。以為只是一起偶發(fā)故障,在經(jīng)過(guò)幾次測試后均沒(méi)問(wèn)題,將車(chē)交與客戶(hù)使用。
 
    大約過(guò)了兩周,客戶(hù)再次返廠(chǎng)維修此故障,還是和上次一模一樣的。
    抓行測試也沒(méi)有相關(guān)故障碼,也是電子手剎拉上以后無(wú)法釋放。在建議選項里面還是建議執行手制動(dòng)機構的測試和復位。
 
    讀取不相關(guān)事件碼,如圖1所示,在很多控制單元內都儲存了電池電壓超出范圍的故障。
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    檢查電池電量,沒(méi)著(zhù)車(chē)的時(shí)候11.98V,正常,發(fā)電量14.15V,也在正常范圍內,測量車(chē)輛靜態(tài)放電,也在正常范圍內。和客戶(hù)溝通得知,也沒(méi)有虧過(guò)電或無(wú)法啟動(dòng)之類(lèi)的故障存在。
 
    反復測試車(chē)輛,故障均沒(méi)有再現,詢(xún)問(wèn)客戶(hù)故障發(fā)生時(shí)的相關(guān)情況,客戶(hù)也說(shuō)不清楚,就說(shuō)放一夜就出現這個(gè)故障了,毫無(wú)規律可言。由于一時(shí)無(wú)法讓故障再現,我們建議客戶(hù)將車(chē)留在公司繼續觀(guān)察,但是客戶(hù)由于著(zhù)急用車(chē),又將車(chē)開(kāi)走了。
 
    誰(shuí)知過(guò)了半個(gè)月左右,客戶(hù)再一次進(jìn)廠(chǎng)抱怨,說(shuō)故障又出現了,這一次務(wù)必找到故障。
 
    連接SDD進(jìn)行診斷,誰(shuí)知這一次故障出現的時(shí)候發(fā)現PBM無(wú)法通信。如圖2所示。
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    這就大概有了方向,迅速找出電路圖和測試PBM的電源盒接地以及通信CAN總線(xiàn)的狀態(tài)。電路圖如圖3所示。
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    根據電路圖,我們檢查了系統相關(guān)的線(xiàn)束,均沒(méi)有任何問(wèn)題。與客戶(hù)溝通,訂購PBM模塊、更換后編程,故障排除。
 
故障排除:更換PBM.
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