一輛行駛里程約3萬(wàn)km的通用雪弗蘭賽歐轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)啟動(dòng)困難，著(zhù)車(chē)后感到發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，加速無(wú)力，連爬個(gè)小坡都很困難?？蛻?hù)還說(shuō)該車(chē)在小修理店維修過(guò)，更換過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈但沒(méi)有排除故障。
   
    接到該車(chē)后起動(dòng)，起動(dòng)機轉了6-7s才著(zhù)車(chē)。打開(kāi)機蓋看到發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)比較嚴重，有較大的異響。

    進(jìn)行斷缸檢測，發(fā)現4缸不工作。

    發(fā)動(dòng)機正常工作必須滿(mǎn)足3個(gè)條件：1)正確的缸壓和配氣正時(shí)；2)較強的點(diǎn)火和正確的點(diǎn)火時(shí)間與點(diǎn)火順序；3)正確的空燃比。

    該車(chē)4缸不工作，說(shuō)明以上三點(diǎn)在4缸有不能滿(mǎn)足的地方。

    本著(zhù),F}簡(jiǎn)到繁由易到難的檢測原則。先把4缸的缸線(xiàn)從火花塞上拔出，然后在缸線(xiàn)上插入新火花塞并將外殼搭鐵，火花塞跳火正常。把4缸火花塞拆下同上述方法檢查，看到火花正常，那么點(diǎn)火不正常這一點(diǎn)可以基本排除。

    把4缸的噴油嘴插頭拔下插入二極管試燈，著(zhù)車(chē)看到試燈閃爍正常，說(shuō)明噴油嘴供電正常。把噴油嘴拆下放到噴油嘴檢測儀上檢測，看到4個(gè)噴油嘴都噴油均勻霧化良好，說(shuō)明供油系統正常。

    裝上缸壓表檢測缸壓為1.1MPa,缸壓正常。

    把一切裝好后著(zhù)車(chē)，用鐵管聽(tīng)診，聽(tīng)到4缸有異響。

    以上檢測可以確定噴油正常，缸壓正常。由于只是4缸不工作，可以排除正時(shí)皮帶正時(shí)不準的因素。那影響正時(shí)的原因還有凸輪軸磨損情況、氣門(mén)情況、．氣門(mén)間隙情況。聽(tīng)到4缸有異響可以判定4缸的機械部分有一定故障。還有點(diǎn)火問(wèn)題，雖然肉眼看到火花正常，但由于我廠(chǎng)沒(méi)有示波器，不能百分百確定點(diǎn)火沒(méi)問(wèn)題。因沒(méi)有內窺鏡，也看不到發(fā)動(dòng)機內部情況。如果現在就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機檢測，有可能會(huì )產(chǎn)生浪費工時(shí)和造成客戶(hù)不滿(mǎn)的現象。

    那在沒(méi)有示波器的情況下如何判定點(diǎn)火正常與否呢？由于只有4缸不工作，可以采用調換配件的方法來(lái)判斷。

    與點(diǎn)火相關(guān)的配件有3個(gè)：點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、缸線(xiàn)。先把1缸和4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈互換位置，著(zhù)車(chē)，4缸依舊不工作，可以排除點(diǎn)火線(xiàn)圈有問(wèn)題。

    把1缸和4缸的火花塞互換，著(zhù)車(chē)，依舊是4缸不工作，可以排除火花塞有問(wèn)題。

    將4缸的缸線(xiàn)和3缸缸線(xiàn)互換，著(zhù)車(chē)再斷缸，發(fā)現3缸不工作，4缸開(kāi)始工作了，說(shuō)明問(wèn)題在缸線(xiàn)上。

    更換缸線(xiàn)后試車(chē)，除了聽(tīng)到4缸響聲較大外，其它都正常。

    在征得客戶(hù)同意后，拆卸發(fā)動(dòng)機檢查。拆下氣門(mén)室蓋，看到里面全是油泥，凸輪軸的油道孔被堵塞，特別是4缸已經(jīng)完全給堵死了。清理油污，拆下凸輪軸清理凸輪軸油道。清理，完畢后著(zhù)車(chē)，異響沒(méi)有了。

    原來(lái)是由于車(chē)主不注意保養而使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生太多的油泥堵塞凸輪軸油道使其得不到潤滑而產(chǎn)生異響。

    更換機油和3濾后交車(chē)，同時(shí)向客戶(hù)普及了一下保養知識，以防再出現這樣的情況。

    總結：通過(guò)這個(gè)故障說(shuō)明嚴謹的維修思路和現代化的診斷設備在汽車(chē)維修中的重要性。如果有示波器，這個(gè)故障的排除會(huì )快很多。要不斷加強理論知識，完善診斷思路，更新維修設備才能更好的為客戶(hù)服務(wù)。