或多或少汽車(chē)總會(huì )遇到各種千奇百怪的故障

或大或小車(chē)主總會(huì )糾結于該不該馬上去處理

往往汽車(chē)報故障，只是一些表面特征，

更深層次的你是否又知道呢？

今天小吉來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)那些非常危險的汽車(chē)故障！

汽車(chē)儀表盤(pán)上的報警燈亮了

車(chē)內水溫報警燈

散熱出現故障是最恐怖的事情之一，如果遇到這種問(wèn)題，請車(chē)主朋友務(wù)必要謹慎處理。水溫過(guò)高會(huì )造成發(fā)動(dòng)機運動(dòng)部件潤滑不良，導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

主要原因

車(chē)輛冷卻系統中的節溫器、水泵、散熱器風(fēng)扇等部件損壞，冷卻液泄漏會(huì )造成冷卻水溫度過(guò)高，導致水溫報警。

處理方式

低速時(shí)出現水溫報警，應立即靠邊停車(chē)，將發(fā)動(dòng)機熄火，并將發(fā)動(dòng)機艙蓋打開(kāi)以利于其散熱，在高速行駛時(shí)出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車(chē)，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鐘。

如果是風(fēng)扇停轉了，不管你是機械還是電動(dòng)，打開(kāi)機蓋看看是否風(fēng)扇被卡住了，或者插頭松脫，能解決就簡(jiǎn)單了。

用手撫摸下水管，如果水溫涼爽，那基本是是節溫器或者水泵廢了，冷卻液無(wú)法循環(huán)。此時(shí)還是打電話(huà)等待救援吧。

車(chē)內水箱水位燈

一些車(chē)輛如果沒(méi)有水位報警燈，就要看水溫表了。水箱水位燈亮有兩種原因，分為冷卻液外漏和內漏。

判斷外漏

判斷冷卻液是否外漏，可以查看艙內下護板、車(chē)下地面是否有滲漏的液體，因為冷卻液在常溫下不僅難以揮發(fā)，而且還是有顏色的。所以，就算艙內原本就是潮濕的，也能夠判斷出來(lái)。

判斷內漏

如果看不到外部有漏水痕跡，那么很有可能就是缸床墊損壞，導致冷卻液進(jìn)入氣缸以及機油通道內。

排氣管冒煙

排氣管冒白煙

如果發(fā)現愛(ài)車(chē)有大量白色水蒸氣冒出，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，且發(fā)動(dòng)機預熱達到了正常工作水溫后，依然有白煙冒出，那么很有可能是發(fā)動(dòng)機氣缸的缸墊有了磨損，產(chǎn)生了一定的間隙，從而導致冷卻液進(jìn)入了燃燒室，降低了混合氣體濃度，無(wú)法燃燒的水受熱后就會(huì )變聲水蒸氣，直接從排氣管排出。

另一種可能：如果車(chē)主加油遇到了“黑心加油站”，油品被摻入了水，愛(ài)車(chē)也會(huì )冒白煙。

所以當車(chē)主發(fā)現愛(ài)車(chē)冒白煙，要檢查發(fā)動(dòng)機缸體、氣缸墊是否有損傷，同時(shí)檢查油箱內是否有積水。

排氣管冒藍煙

排氣管冒藍煙多是因為發(fā)動(dòng)機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，也就是大家通常說(shuō)的“燒機油”。這種情況一般不是汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良，就是氣門(mén)處有嚴重磨損，從而產(chǎn)生間隙，讓原本負責潤滑的機油通過(guò)這些間隙竄入了燃燒室參與燃燒，那些燃燒不了的機油排出車(chē)外就會(huì )形成藍煙。

一般冒藍煙的情況多見(jiàn)于渦輪增壓的車(chē)型，車(chē)輛一旦出現了冒藍煙情況，車(chē)輛爆發(fā)力會(huì )下降，會(huì )感覺(jué)加速無(wú)力，噪聲變大，同時(shí)還會(huì )有機油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味。一些年齡較長(cháng)，發(fā)動(dòng)機磨損較為嚴重的車(chē)輛，還會(huì )出現漏機油的情況，時(shí)間長(cháng)了發(fā)動(dòng)機內部會(huì )產(chǎn)生積碳，所以建議大家早發(fā)現早修理。

排氣管冒黑煙

冒黑煙一般在大型車(chē)輛、工程車(chē)輛上多見(jiàn)，因為這些車(chē)燒的是柴油，柴油在不完全燃燒的時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生大量黑煙。但是這種情況出現在其他車(chē)輛上，且有大量黑煙持續排出只能有一種可能，那就是車(chē)輛出現故障了。

排氣管冒黑煙主要因為混合氣比例不均勻所造成，也有可能是因為空氣濾清器太臟、火花塞不良、點(diǎn)火圈故障或是油品太差等，不過(guò)這種情況會(huì )使油耗增加，還會(huì )導致嚴重積碳，建議及早維修和更換零部件，維修成本還是比較低的。

現在的車(chē)子大部分都是電噴車(chē)型了，平時(shí)每隔三萬(wàn)公里檢查一下缸線(xiàn)，一萬(wàn)公里檢查一下火花塞，有問(wèn)題及時(shí)更換，一般都不會(huì )出現冒黑煙的情況。

剎車(chē)出問(wèn)題

剎車(chē)距離增加

踩剎車(chē)時(shí)，速度沒(méi)有明顯降下來(lái)，并且剎車(chē)踩到底也不能短距離內將車(chē)停住，輪胎打滑。

一般而言，剎車(chē)距離增加會(huì )由如下三個(gè)原因導致：

1、剎車(chē)片老化；

2、剎車(chē)油變質(zhì)；

3、輪胎磨平，抓地能力差。

剎車(chē)踏板不到位

踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬，剎車(chē)變軟變松?？傊畡x車(chē)踏板與平時(shí)感覺(jué)有明顯區別，需先查明原因。檢查制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。是否存在漏油等情況。

方向盤(pán)“偏剎”

這是在高速行駛時(shí)很難察覺(jué)到的剎車(chē)故障，然而當車(chē)輛快停住的時(shí)候，剎車(chē)系統左右分泵對剎車(chē)片作用力不均勻的差別非常明顯。一側的車(chē)輪優(yōu)先停住，方向盤(pán)就會(huì )發(fā)生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。

開(kāi)車(chē)前剎車(chē)力微弱

可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致在開(kāi)車(chē)前無(wú)法及時(shí)提供剎車(chē)力。這種情況應檢查剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。

變速箱故障前兆

變速箱漏油

現象起步費力，尤其是低擋位時(shí)，在行駛過(guò)程中踩油門(mén)轉速提升，但車(chē)子卻不怎么動(dòng)，就跟沒(méi)掛上擋一樣。

原因一種可能是開(kāi)車(chē)途中刮到底盤(pán)導致變速箱漏油，不過(guò)現在都有護板，很少因此造成漏油。另一種可能是由于變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。

危害變速箱油和機油作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少就會(huì )造成變速箱內部潤滑不夠，造成干磨，長(cháng)時(shí)間干磨就會(huì )報廢。

掛檔發(fā)動(dòng)機熄火

現象在啟動(dòng)汽車(chē)后，由P或N擋換入其他檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機熄火?；蚴窃谛旭傔^(guò)程中踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機熄火（不帶自動(dòng)啟停功能）。

原因可能是鎖止電磁閥損壞，或鎖止控制閥發(fā)卡損壞。

危害如果數次掛擋造成發(fā)動(dòng)機熄火，這時(shí)要查看入擋沖擊是不是很大，如果比較大，

要打救援電話(huà)。不然多次嘗試，本來(lái)只是換個(gè)閥體的事，最后卻變成了變速箱大修。

變速箱打滑

現象在行駛的過(guò)程中，加油時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機空轉的聲音，車(chē)子速度沒(méi)有任何的提升，感覺(jué)加速無(wú)力。

原因離合器片燒損或者油壓過(guò)低。

危害如果車(chē)輛繼續行駛，將造成變速箱嚴重損壞，甚至報廢。