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皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經(jīng)過(guò)度磨損。
如果在車(chē)輛負載時(shí)發(fā)出響聲，不妨觀(guān)察其中一組傳動(dòng)皮帶，你會(huì )發(fā)現皮帶自動(dòng)松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說(shuō)彈力會(huì )異常地增加。
大多數皮帶自動(dòng)松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著(zhù)滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(cháng)度指示標志。該標志由指針和兩到三個(gè)標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過(guò)長(cháng)，應該更換了。
在沒(méi)有安裝皮帶自動(dòng)松緊器的車(chē)上，在兩個(gè)皮帶輪中間位置用一個(gè)標準的皮帶伸長(cháng)量測量尺進(jìn)行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。
嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲：
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著(zhù)引擎轉速的提高而增大，通常意味著(zhù)輔助轉動(dòng)機構的軸承缺油。
借助聽(tīng)診器，可以進(jìn)一步查聽(tīng)這些噪音。然后卸掉傳動(dòng)皮帶，用手轉動(dòng)疑是有故障存在的部件。如果轉動(dòng)困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。
但要注意的是：每次更換輔助傳動(dòng)配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動(dòng)松緊裝置。
如果隨著(zhù)引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變?yōu)轼Q鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
長(cháng)聲尖叫或刺耳噪音：
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過(guò)的皮帶反向安裝也會(huì )導致皮帶發(fā)出長(cháng)聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助裝置裝配不當所引起的。
如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車(chē)上，那可能是由于原廠(chǎng)裝質(zhì)量不佳引起的。檢查你認為可能引發(fā)故障的相觀(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車(chē)上，那么你就該考慮其輔助驅動(dòng)裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細觀(guān)察可能已精更換過(guò)的配件，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失準。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會(huì )導致上述噪音，所以如果汽車(chē)使用在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。就拿正時(shí)齒輪皮帶來(lái)說(shuō)安裝后應該立即調整。這就是為什么要標明正時(shí)齒輪皮帶旋轉方向的原因。
如果因為其它維修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當皮帶運轉時(shí)你就會(huì )聽(tīng)到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著(zhù)把皮帶的安裝方向顛倒過(guò)來(lái)，看看故障是否消失。
隆隆聲
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動(dòng)而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機構傳動(dòng)系統腹仔運作時(shí)，當引擎達到一定轉速時(shí)，噪音會(huì )明顯增大。此類(lèi)故障的原因一般是由于傳動(dòng)皮帶過(guò)松、拉伸過(guò)長(cháng)或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
