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一輛行駛里程約7.6萬(wàn)km的2010年?yáng)|風(fēng)本田CR-V 2.4L轎車(chē)。該車(chē)冷車(chē)時(shí)起動(dòng)正常，而熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機怠速高，并且行駛過(guò)程中自動(dòng)熄火，熄火后起動(dòng)困難。
故障診斷：
1）首先檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面，冷卻液低于正常界限，但沒(méi)有出現泄漏的情況，添加本田專(zhuān)用的冷卻液到規定的位置。
2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使發(fā)動(dòng)機處于怠速的狀態(tài)，運轉5 min后，發(fā)動(dòng)機轉速為800r/min無(wú)負荷狀態(tài)標準值為600～700r/min ），說(shuō)明怠速偏高。
3）使用HDS讀取發(fā)動(dòng)機故障碼，顯示DTC P0117：ECT傳感器1電路電壓低。
4）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)ECT傳感器1的2芯插頭。
5）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON（ II）位置，使用萬(wàn)用表測量ECT 1插頭的1號端子與車(chē)身的電壓為5V, 2號端子與車(chē)身搭鐵導通，說(shuō)明控制線(xiàn)路故障。
6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機處于怠速運轉狀態(tài)，從ECT傳感器1插頭信號輸出端1號接線(xiàn)側上，用萬(wàn)用表測量ECT傳感器1的輸出電壓在0.1 -3.5V之間變化（正常為0.14.5V），說(shuō)明ECT傳感器1故障。
7）更換ECT傳感器1后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行試車(chē)，故障癥狀消失，故障排除。
維修小結：該車(chē)由于ECT傳感器1故障，輸人給ECM/PCM的信號不正常，ECM/PCM誤認為發(fā)動(dòng)機還處于冷車(chē)狀態(tài)，從而影響發(fā)動(dòng)機噴油量的自動(dòng)控制，導致發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高的故障。
