一輛紅旗7200AE轎車(chē)，488發(fā)動(dòng)機出現奇特故障。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機運轉正常，當發(fā)動(dòng)機達到正常溫度后，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，怠速不穩，有明顯的缺缸現象。但稍加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機轉速一旦超過(guò)1000r/min，發(fā)動(dòng)機就正常運轉，缺缸現象消失，也可以正常行駛。
 
經(jīng)初步問(wèn)詢(xún)，車(chē)主在幾家修理廠(chǎng)檢修過(guò)，但故障原因始終沒(méi)有找到。經(jīng)檢查火花塞是新?lián)Q的并且跳火良好，拔下噴油器插頭，跨接上LED試燈筆，進(jìn)行噴油脈沖的測試，試燈筆正常閃亮。后將噴油器拆下，在安立牌“ANLI-2000型”電噴清洗機上進(jìn)行測試檢查，自動(dòng)測試項目包括噴霧、密封、流量正常，然后進(jìn)行怠速變參數測試。設置轉速800r/min，初始脈沖寬度2.5ms，開(kāi)始噴射，4個(gè)噴油器噴射正常；隨后逐步遞減脈沖寬度，到1.9ms時(shí)（轉速仍為800r/min）有一個(gè)噴油器停止噴射，其余3個(gè)噴油器噴射正常；繼續降低脈沖寬度，這3個(gè)噴油器到1.1ms全部停止噴射，將提前停止噴油的那只噴油器換新，故障解除，怠速缺缸現象消失。
 
噴油器相當一個(gè)電磁閥，通電后由于閥芯的慣性和彈簧的張力，要滯后一段時(shí)間才能打開(kāi)（開(kāi)啟滯后時(shí)間也叫啟噴脈寬）。掉電后，在彈簧力的作用下，要滯后一段時(shí)間才能關(guān)閉（關(guān)閉滯后時(shí)間）。所以當驅動(dòng)脈沖信號的寬度比噴油器的開(kāi)啟滯后時(shí)間還短時(shí)，噴油器將不會(huì )噴油。噴油器的啟噴脈寬隨車(chē)型而不同，一般是0.7～1.4ms，而同一臺車(chē)上的噴油器的啟噴脈寬是一定相同的，所以一臺車(chē)不能用兩種型號的噴油器。
 
在冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機沒(méi)有達到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)入開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)，這時(shí)混合氣濃、怠速高、噴油脈寬長(cháng)；當發(fā)動(dòng)機達到正常工作溫度（80℃）后，噴油脈寬不斷減小，氧傳感器開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機進(jìn)入閉環(huán)控制，噴油脈寬趨于穩定，發(fā)動(dòng)機進(jìn)入經(jīng)濟運行狀態(tài)，這時(shí)油耗最小。正常怠速時(shí)，轎車(chē)的噴油脈寬最短，一般是1.7～2.2ms，用一般解碼器的數據流都可以讀出噴油脈寬。
 
該故障車(chē)一只噴油器的啟噴脈寬過(guò)大，當發(fā)動(dòng)機電腦發(fā)出的噴油脈沖信號寬度較小時(shí)，該噴油器將不能正常工作，因此造成怠速缺缸現象。當稍加油門(mén)噴油脈寬變長(cháng)，該噴油器又能恢復噴油。所以當轉速超過(guò)1000r/min時(shí)，缺缸現象消失。