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一輛行駛里程約14.5萬(wàn)km，配置了R20A1發(fā)動(dòng)機的2010年?yáng)|風(fēng)本田CR-V2. 0L轎車(chē)。該車(chē)出現發(fā)動(dòng)機怠速不穩且容易熄火，其他工況無(wú)異常的現象。
故障診斷：
1）首先讀取發(fā)動(dòng)機故障碼，沒(méi)有任何顯示。
2）拆下進(jìn)氣軟管，檢查節氣門(mén)體沒(méi)有發(fā)現積炭的現象。
3）連接燃油壓力表，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讀取燃油壓力為320kPa，沒(méi)有發(fā)現異常。
4）檢查火花塞，發(fā)現間隙為1. 3mm并且有積炭，更換4個(gè)火花塞后，故障依舊。
5）最后在發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，使用鉗子輕輕夾住PCV閥與進(jìn)氣歧管之間的軟管，無(wú)“咔噠”聲（正常情況下PCV閥中應發(fā)出“咔噠”聲），說(shuō)明存在真空泄漏的情況。
6）檢查PCV閥密封圈發(fā)現破裂，重新更換密封圈后，發(fā)動(dòng)機故障排除。
維修小結：該車(chē)PCV系統出現真空泄漏，使多余的空氣被吸入進(jìn)氣歧管，導致可燃混合氣體過(guò)稀，容易引起發(fā)動(dòng)機熄火。
