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該車(chē)行使中發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火，熄火前無(wú)特別異常，無(wú)任何規律，熄火后儀表內時(shí)為黑屏，時(shí)為機油燈；電瓶指示燈點(diǎn)亮。
發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火，一般為無(wú)高壓火，無(wú)燃油供應，瞬間的進(jìn)氣嚴重偏差；且熄火前發(fā)動(dòng)機均無(wú)抖動(dòng)，加速不良現象，可排除燃油系統造成的可能性，又其出現故障熄火后，儀表顯示，也可排除CKP信號出錯問(wèn)題，雖然發(fā)動(dòng)機工作是由PCM控制，但出現故障時(shí)儀表內同樣出現“黑屏”，那是不是PCM,IPC共同的電源或是其他的什么出 現問(wèn)題了呢？
IDS檢測，其故障碼近二十幾個(gè)，發(fā)現B108B-啟動(dòng)按鈕電路A，訊號卡滯在低狀態(tài)，此故障可疑，檢查啟動(dòng)按鈕至KVM間線(xiàn)路，性能正常，測量POWER開(kāi)關(guān)，發(fā)現開(kāi)關(guān)內有兩針腳在沒(méi)有按開(kāi)關(guān)時(shí)電阻為80歐姆，正常阻值應為無(wú)窮大，更換POWER開(kāi)關(guān)，故障排除！
檢查有故障的POWER 開(kāi)關(guān)現在電阻測得為80歐姆，時(shí)不時(shí)還會(huì )變小一些，一直不穩定，這樣KVM模塊便接受到了錯誤的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)請求開(kāi)啟與關(guān)閉信號，導致此現象產(chǎn)生。
