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一輛EQ2050B型東風(fēng)猛士越野車(chē)無(wú)法正常啟動(dòng)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉不到啟動(dòng)擋位置，便被卡住，同時(shí)還伴有燒蝕的焦蝴味。
故障檢查：該車(chē)點(diǎn)火組合開(kāi)關(guān)是由點(diǎn)火鎖和點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)兩部分組成，首先檢查點(diǎn)火鎖鎖芯是否卡滯。將點(diǎn)火鎖與點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)分離，插入點(diǎn)火鑰匙轉動(dòng)點(diǎn)火鎖，各擋位轉動(dòng)自如，無(wú)卡滯現象，證明點(diǎn)火鎖工作正常；接下來(lái)檢查點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)工作是否正常。先用一字螺絲刀撥動(dòng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)滑動(dòng)組件，1擋、2擋能夠正常接觸接合，繼續向啟動(dòng)擋撥動(dòng)時(shí)則被卡住，說(shuō)明故障在點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)內部。在對聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行分解檢查時(shí)，發(fā)現聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)外殼體下端固定爪出現松動(dòng)，分解后，在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部位置發(fā)現有一處黃豆粒大小的燒蝕凹坑，凹坑卡住了聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)滑動(dòng)觸點(diǎn)板，無(wú)法與固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)相接合。
故障排除：由于EQ2050B型東風(fēng)猛士越野指揮車(chē)列裝不久，配件來(lái)源困難，且固定觸點(diǎn)燒蝕凹坑又不是特別嚴重，所以，決定采取原件修復的方法排除故障。首先，將聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)外殼體上、下端固定爪重新固定，將燒蝕凹坑面用細砂紙打磨清理干凈。然后，用AB膠將燒蝕的凹坑填充平整并打磨平滑。最后，按拆卸相反順序將點(diǎn)火組合開(kāi)關(guān)裝復好試車(chē)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉動(dòng)自如，發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)，故障排除。
故障分析：該車(chē)啟動(dòng)線(xiàn)束不是直接與點(diǎn)火鎖相連，而是通過(guò)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)與點(diǎn)火鎖相連接觸，由于故障原因在聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)內部，而聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)又分為固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板兩部分組成，通過(guò)外殼體上下兩端壓爪扣住壓緊成為一體。日常點(diǎn)火鎖頻繁使用，久之易造成殼體上、下兩端壓爪松動(dòng)，致使聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板接合間隙變大，各個(gè)觸點(diǎn)接觸位置改變，接觸面變小、電阻值增大而發(fā)熱，易在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部的塑料材質(zhì)面上燒蝕出凹坑。當車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)觸點(diǎn)被卡滯在因燒蝕而形成的凹坑內，使滑動(dòng)觸點(diǎn)不能與固定觸點(diǎn)相接合，導致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。
故障檢查：該車(chē)點(diǎn)火組合開(kāi)關(guān)是由點(diǎn)火鎖和點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)兩部分組成，首先檢查點(diǎn)火鎖鎖芯是否卡滯。將點(diǎn)火鎖與點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)分離，插入點(diǎn)火鑰匙轉動(dòng)點(diǎn)火鎖，各擋位轉動(dòng)自如，無(wú)卡滯現象，證明點(diǎn)火鎖工作正常；接下來(lái)檢查點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)工作是否正常。先用一字螺絲刀撥動(dòng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)滑動(dòng)組件，1擋、2擋能夠正常接觸接合，繼續向啟動(dòng)擋撥動(dòng)時(shí)則被卡住，說(shuō)明故障在點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)內部。在對聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行分解檢查時(shí)，發(fā)現聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)外殼體下端固定爪出現松動(dòng)，分解后，在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部位置發(fā)現有一處黃豆粒大小的燒蝕凹坑，凹坑卡住了聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)滑動(dòng)觸點(diǎn)板，無(wú)法與固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)相接合。
故障排除：由于EQ2050B型東風(fēng)猛士越野指揮車(chē)列裝不久，配件來(lái)源困難，且固定觸點(diǎn)燒蝕凹坑又不是特別嚴重，所以，決定采取原件修復的方法排除故障。首先，將聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)外殼體上、下端固定爪重新固定，將燒蝕凹坑面用細砂紙打磨清理干凈。然后，用AB膠將燒蝕的凹坑填充平整并打磨平滑。最后，按拆卸相反順序將點(diǎn)火組合開(kāi)關(guān)裝復好試車(chē)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉動(dòng)自如，發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)，故障排除。
故障分析：該車(chē)啟動(dòng)線(xiàn)束不是直接與點(diǎn)火鎖相連，而是通過(guò)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)與點(diǎn)火鎖相連接觸，由于故障原因在聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)內部，而聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)又分為固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板兩部分組成，通過(guò)外殼體上下兩端壓爪扣住壓緊成為一體。日常點(diǎn)火鎖頻繁使用，久之易造成殼體上、下兩端壓爪松動(dòng)，致使聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板接合間隙變大，各個(gè)觸點(diǎn)接觸位置改變，接觸面變小、電阻值增大而發(fā)熱，易在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部的塑料材質(zhì)面上燒蝕出凹坑。當車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)觸點(diǎn)被卡滯在因燒蝕而形成的凹坑內，使滑動(dòng)觸點(diǎn)不能與固定觸點(diǎn)相接合，導致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。
