??
一輛行駛里程約9000KM的雪佛蘭科魯茲。車(chē)主反映：該車(chē)故障燈常亮，踩加速踏板車(chē)提速很慢。
接車(chē)后：檢查變速器，沒(méi)有漏油痕跡，也無(wú)任何維修歷史記錄；發(fā)動(dòng)初故障燈常亮。用GDS2檢查發(fā)動(dòng)初控制模塊，設置故障碼p0700:變速器控制模塊已請求亮起故障指示燈；變速器控制模塊，設置故障碼P0601：控制模塊只讀存儲器比能試車(chē)發(fā)現掛入R擋的瞬間，車(chē)輛有明顯的沖擊現象，儀表上的R擋位顯示一直在閃爍，倒擋行駛時(shí)未見(jiàn)異常掛入D擋后，儀表上的D擋位顯示一直在閃爍，松開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)不走，踩加速踏板后車(chē)才慢慢前行，行駛的同時(shí)觀(guān)察TCM的數據顯示屏，顯示擋位一直在1擋，不變化，但是感覺(jué)固定在2擋，數據顯示3-4擋、4-5擋、5-6擋換擋時(shí)間都是0；嘗試清除故障碼，結果一行駛，故障碼就再現了。
查看維修手冊，設置故障碼P0601的條件是只讀存儲器(ROM)測試失敗5次或更多次。這是控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成的內部故障檢測，此故障在控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成的內部處理且不涉及外部電路。設置故障碼Pool時(shí)采取的操作：
"P0601是A類(lèi)故障碼
·變速器控制模塊指令管路壓力達到最大值
·變速器控制模塊強制關(guān)閉變矩器離合器(TCC)
·變速器控制模塊禁用變矩器離 合器接合
·變速器控制模塊凍結變速器自適應功能
·變速器控制模塊指令立即掛至2擋
綜合分析故障原因可能為變速器控制模塊內部故障。
故障排除：更換控制電磁閥（帶 閥體和變速器控制模塊）總成后故障排除。
