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2011款新君越，裝配LAF發(fā)動(dòng)機和MH8 6速自動(dòng)變速器，掛檔熄火。不開(kāi)空調時(shí)，掛上D位或R位行車(chē)很快就會(huì )熄火，開(kāi)空調時(shí)原地一轉向也熄火。檢修如下：
1）執行故障診斷儀檢測，有凸輪軸位置的故障碼?！O置故障碼的條件是，發(fā)動(dòng)機控制模塊檢測到期望的凸輪軸位置角度和實(shí)際的凸輪軸位置角度之間的差異大于5°。
對于LAF發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機運行時(shí)凸輪軸位置執行器系統啟用發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）以改變凸輪軸正時(shí)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機控制模塊的凸輪軸位置執行器龜磁閥信號是經(jīng)過(guò)脈寬調制（PWM）的信號。發(fā)動(dòng)機控制模塊通過(guò)控制電磁閥的通電時(shí)間，以控制凸輪軸位置執行器電磁閥的占空比。凸輪軸位置執行器電磁閥控制調節機油流量以控制凸輪軸的提前或延遲。
2）首先更換了進(jìn)排氣兩個(gè)電磁閥，清除故障碼試車(chē)，但故障依舊。對ECM進(jìn)行維修編程，也不能解決問(wèn)題。按照維修手冊診斷步驟提示，檢查機油液位正常，測量機油壓力，機油壓力為450kPa，也在正常范圍內（標準值為1000r/min時(shí)，壓力為344～551 kPa）。查看電磁閥插頭到ECM之間的線(xiàn)路也正常，無(wú)斷裂和接觸不良現象，插頭無(wú)松動(dòng)腐蝕。
3）啟動(dòng)車(chē)輛，在進(jìn)氣電磁閥插頭處測量由ECM發(fā)出的控制信號，電壓竟然是0。用GDS 2指令進(jìn)氣凸輪軸位置執行器在0°～20°范圍內變化，但無(wú)論怎么操作，進(jìn)氣凸輪軸位置執行器參數始終都為0，找同款車(chē)上的電腦進(jìn)行互換，掛檔依然熄火。
4）拆掉進(jìn)排氣凸輪軸進(jìn)行檢查，當拆掉進(jìn)氣凸輪軸執行器時(shí)，發(fā)現有雜物吸附在上面。對兩個(gè)凸輪軸進(jìn)行清洗后，重新裝配。路試，一切正常。
發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，ECU以脈寬調制（PWM）信號改變凸輪軸正時(shí)，當凸輪軸位置執行器系統里面有異物堵塞或發(fā)卡時(shí)，ECM不能通過(guò)控制電磁閥的通斷時(shí)間，來(lái)控制進(jìn)氣凸輪軸的提前或延遲。
