一輛行駛里程約5萬(wàn)km，配備1. 6L發(fā)動(dòng)機的標致307轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)停放一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。

    故障診斷：首先驗證故障現象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現“嗒”一聲后，便無(wú)任何反應，再次操作，現象依舊。檢查儀表板各指示燈，正常；用KT600檢測發(fā)動(dòng)機控制系統，無(wú)故障碼。由于車(chē)輛起動(dòng)時(shí)出現“嗒”的聲音，說(shuō)明起動(dòng)機有起動(dòng)跡象，分析故障原因可能是蓄電池連接線(xiàn)未連接好。檢查蓄電池樁頭，無(wú)嚴重銹蝕現象，轉動(dòng)連接線(xiàn)插頭并用旋具擰緊，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障現象依舊。

    一般情況下，蓄電池嚴重缺電、起動(dòng)電流不足也會(huì )出現此現象。因此，用數字萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓，大于12V;輕按喇叭，聲音清脆洪亮；接通前照燈，燈光正常。這說(shuō)明蓄電池電壓正常。

    由于故障是突發(fā)的，根據發(fā)動(dòng)機的工作原理，應該檢查曲軸位置傳感器，但是曲軸位置傳感器斷路應該有故障碼，而故障自診斷系統無(wú)故障碼輸出，所以排除此故障；又因為檢測儀器可以進(jìn)入自診斷系統，說(shuō)明ECU電源及搭鐵無(wú)問(wèn)題；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)能聽(tīng)到電動(dòng)汽油泵轉動(dòng)的聲音，說(shuō)明油路沒(méi)問(wèn)題。

    根據上述檢測結果分析，將起動(dòng)機沒(méi)有轉動(dòng)的故障基本鎖定在起動(dòng)系統本身。首先檢查起動(dòng)系統電路。檢查50＃端子的連接狀況，連接良好。由于現場(chǎng)沒(méi)有維修資料，起動(dòng)系統電路不清楚，熔絲和繼電器的位置也不清楚，而根據經(jīng)驗用萬(wàn)用表檢測起動(dòng)機50＃端子，在沒(méi)有接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)為0V，在將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于起動(dòng)位時(shí)為12V。電壓正常，證明起動(dòng)電路無(wú)故障。至此，故障基本鎖定在起動(dòng)機上，接著(zhù)檢查起動(dòng)機。

    由于現場(chǎng)沒(méi)有同型號的起動(dòng)機，不能更換，只能將起動(dòng)機解體。標致307轎車(chē)的起動(dòng)機用2個(gè)螺栓固定，小心將其拆下，檢視外觀(guān)，傳動(dòng)齒輪正常；將起動(dòng)機解體，在解體過(guò)程中，有1個(gè)圓形小墊片掉下；檢查起動(dòng)機開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表二極管檔測量30＃端子與C端子，不通，用力將鐵心按下，導通，說(shuō)明角盤(pán)正常；測量起動(dòng)機50＃端子與外殼之間的電阻，阻值為0. 6Ω，根據經(jīng)驗，在正常范圍以?xún)?；接通電源檢測，鐵心伸縮正常，說(shuō)明起動(dòng)機開(kāi)關(guān)無(wú)故障；檢查傳動(dòng)機構，撥叉無(wú)操作，單向離合器正常。標致307轎車(chē)的起動(dòng)機是永磁式起動(dòng)機，無(wú)勵磁繞組。檢查電樞、換向器，無(wú)嚴重磨損，用萬(wàn)用表檢測也沒(méi)有斷路現象；在電樞一端上有一軸承，軸承轉動(dòng)靈活；檢查電刷及電刷架等零件，無(wú)嚴重磨損及破壞等現象。

    在安裝過(guò)程中，發(fā)現小墊片邊緣有一小塊翹起，根據小墊片大小判斷，可能在電樞軸承前端，但一直找不到正確的安裝位置，只好去掉墊片安裝，通電試驗，起動(dòng)機轉動(dòng)；裝上起動(dòng)機開(kāi)關(guān)后試驗，又不能轉動(dòng)。至此基本可以斷定，發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)是由于小墊片脫落引起的。征得車(chē)主同意，更換了起動(dòng)機，然后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)正常，故障徹底排除。