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一輛行駛里程約4萬(wàn)km的 2008年廣州本田7代雅閣轎車(chē)。該車(chē)在一家修理廠(chǎng)做完四輪保養后，ABS故障燈點(diǎn)亮。
接車(chē)后，修理人員用本田專(zhuān)用檢測儀HDS對ABS系統讀取故障碼和數據流，發(fā)現故障代碼：22----左前磁性編碼器故障。把車(chē)上舉升機，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后掛入前進(jìn)擋，讓前輪空轉，讀取數據流分析，右前輪速信號隨輪速變化而變化，而左前輪無(wú)信號輸出，可見(jiàn)是由于左前輪問(wèn)題造成的ABS燈點(diǎn)亮。
詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知：此車(chē)剛剛做過(guò)四輪保養不久，拆解左前輪輪毅軸承，發(fā)現是由于以前的修理工在做四輪保養時(shí)擰壞了軸承內座圈（傳感器磁性轉子）導致輪速傳感器無(wú)法獲取磁脈沖信號，從而點(diǎn)亮ABS故障指示燈。
故障排除：更換左前輪軸承內座圈，故障排除。
故障總結：在修理ABS系統以及其它電控系統時(shí)，一定要了解故障碼的全部含義，確認是傳感器本體還是傳感器信號轉子引發(fā)的故障。
更換軸承時(shí)千萬(wàn)要注意不能把軸承裝反（棕色的面朝向ABS傳感器）。做四輪保養時(shí)不可野蠻操作，以免損壞傳感器磁性信號轉子或引起變形。
