一輛行駛里程超30萬(wàn)km的2001款別克GS轎車(chē)。該車(chē)儀表盤(pán)上的門(mén)未全關(guān)指示燈常亮，門(mén)控燈不亮，手扣箱內的燈也不亮，而且后備箱燈不亮，內后視鏡照明燈不亮。

    故障診斷：根據該車(chē)的故障現象，首先要對其電路圖及其工作原理有所了解。門(mén)未全關(guān)指示燈是由兩前門(mén)的門(mén)鎖（半開(kāi)）開(kāi)關(guān)將其信號輸入車(chē)身控制模塊（BCM），再由車(chē)身控制模塊通過(guò)二級數據通信線(xiàn)與儀表控制模塊（IP）相連，從而判斷兩前門(mén)的狀態(tài)。門(mén)控制、手扣燈、后備箱燈、內后視鏡照明燈等的控制均是由車(chē)身控制模塊來(lái)控制其亮或滅。

    根據電路圖，維修技師首先檢查E7～E8保險絲（位于儀表臺右側），發(fā)現其已經(jīng)熔斷，將其更換后，各種燈立即恢復正常，當正要交車(chē)時(shí)，突然，保險絲又斷了，可見(jiàn)該保險絲以下線(xiàn)路部分有短路的地方，于是用萬(wàn)用表測量從保險絲至車(chē)身控制模塊C3-B處導線(xiàn)的導通情況，測試狀況良好。當一接上車(chē)身控制模塊，保險絲立即熔斷?？梢?jiàn)故障出現在車(chē)身控制模塊上（有可能內部三極管導通將其搭鐵）。由于暫時(shí)還沒(méi)有現貨，需要等到下午貨到才能維修。當新的車(chē)身控制模塊到貨后，維修技師馬上將其安裝。由于新的車(chē)身控制模塊與原車(chē)PCM（車(chē)身控制模塊）不能匹配。所以需要30分鐘的手工防盜學(xué)習，具體操作方法如下：

    ① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“LOCK”位置，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“ON”位置。等待至少10min。

    ②再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“LOCK”位置5s，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“ON”位置，等待至少10min。

    ③將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“LOCK”位置5s，然后轉至“ON”位置，等待至少10min，最后儀表盤(pán)上的SECURITY（安全防盜）燈熄滅，發(fā)動(dòng)機才能夠著(zhù)車(chē)。如果安全防盜指示燈仍然亮，需要重新操作一遍上述的步驟，直到熄滅為止。

    當完成防盜重新學(xué)習后，檢查發(fā)現該故障仍然存在。此時(shí)的工作陷入了困境。根據線(xiàn)路圖所示，就此一根引線(xiàn)，車(chē)身電腦已經(jīng)更換過(guò)，剩下只有徹底檢查此線(xiàn)束了，雖然是一條引但其實(shí)際工作量是比較大的。為了慎重起見(jiàn)，將廠(chǎng)內的其他技師聚在一起研究，希望大家提出好的建議，正在大家百思不得其解的時(shí)候，一位同事說(shuō)，為何不從后備箱燈不亮查找呢？這個(gè)電路和你們所檢查的電路完全不同，這條電路是從車(chē)身控制模塊輸出到各個(gè)控制燈的，而你們查的那個(gè)線(xiàn)路是進(jìn)入車(chē)身電腦的線(xiàn)路。于是查閱了電腦輸出部分的電路。原來(lái)輸入電腦的線(xiàn)路是通過(guò)車(chē)身電腦內部繼電器而輸出的，如果輸出部分的任何線(xiàn)路有短路的地方都會(huì )產(chǎn)生上述的故障，最后檢查發(fā)現左后門(mén)控燈的燈泡燈絲短路產(chǎn)生了上述故障，更換了一個(gè)新的燈泡后故障徹底排除。

    維修總結：這次故障排除過(guò)程走了很長(cháng)的一段彎路，也使維修技師學(xué)到了不少知識，當遇到難題的時(shí)候要保持冷靜的頭腦，再復雜的問(wèn)題，也能用普遍的道理給予解決。