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行駛里程約2.5萬(wàn)km的 2013款雪佛蘭新賽歐MT、1.2L轎車(chē)。該車(chē)為事故車(chē)輛，壓縮機不工作。
故障診斷：RDS診斷沒(méi)有故障碼（此車(chē)電腦版設計簡(jiǎn)單，一般性故障沒(méi)有故障碼）。打開(kāi)空調按鈕，按鈕燈亮，風(fēng)扇轉，壓縮機不工作。按下空調按鈕后，用診斷儀觀(guān)察發(fā)現電腦已經(jīng)接受到了空調請求的信號，但是壓縮機卻顯示沒(méi)有接通。用診斷儀控制壓縮機，壓縮機不工作。檢查壓縮機控制保險絲正常。根據線(xiàn)路圖用15A跨接線(xiàn)跨接30#， 87＃針腳，壓縮機仍舊不工作。拔下壓縮機插頭，測量插頭供電，結果顯示0V。測量搭鐵電阻0.3Ω，測量電源供電0V。測量繼電器30＃針腳與壓縮機B針腳斷路，確認59號線(xiàn)路存在問(wèn)題。經(jīng)檢修發(fā)現：X102插頭針腳存在故障，處理后故障消失。
維修小結：此車(chē)由于維修技工工作不認真，導致故障的出現，在維修事故車(chē)的時(shí)候，由于插頭、線(xiàn)路太多，這就需要維修技工，定要認真仔細，感覺(jué)到有異常的地方，一定要停下來(lái)仔細檢查，然后才能進(jìn)行下一個(gè)工序，不要借故忙或時(shí)間緊草草地把車(chē)裝好了，結果因為一個(gè)人為制造的故障，把之前所做的工作又要重做一遍，浪費了大量的時(shí)間。
